Pour l'environnement, de manière globale, la meilleure solution est certainement de garder ta jazz actuelle le plus longtemps possible.

Bonjour
J'hésite à franchir le pas.
Je ne sais pas si ça vaut vraiment le coup (et le cout).
Ce qui m'interesse c'est la conso (comme bcp de monde je pense) et je ne sais pas si elle serait significative par rapport à ma Jazz 1.3 (modèle 2015-2016) qui est actuellement à 5.52/100 (calculé avec spritmonitor).
Je vis en Bretagne, à la campagne, et ma femme qui utilise la voiture (et tape plus fort que moi d'ailleurs ) fait de petits trajets principalement : 5-10-15 kms, à des vitesses variants entre 30 et 80 km/h je dirais.
A ça on ajoute en gros 1 à 2 (maxi) petites visites chez la belle mère à 150kms de distance (voie rapide limitée à 110) et 1 fois par an un voyage au Pays Basque (à 650kms environ).
En gros, d'après mes calculs, je dois faire 10 000 kms par ans environ, parfois un peu plus mais en gros c'est ça.
Alors avec une conso moyenne de 1L au 100 de moins par rapport à ma Jazz, ça serait déjà pas mal. En dessous je me pose la question.
Vraiment dommage qu'on ait pas plus de remontées. Difficile de trouver quelque chose sur le net même en dehors de la France et, probablement à cause du covid, il n'y a visiblement pas eu bcp d'essais (sur youtube y a quasiment peanuts ou alors en japonais...)
Là j'en suis à tire à pile ou face savoir si je vais la commander ce matin. En plus ils me reprendraient ma Jazz 9 000 euros, ce qui m'arrangerait.

Il va falloir être encore un peu patient pour avoir un relevé de conso.
Je suis actuellement à plus de 800 km parcourus sur ce premier plein, la conso affichée à l’Odb est toujours à 4 L/100 et il reste encore deux barres de carburant sur un total de dix pour 130 km annoncés restants, on verra si je table sur davantage une fois le voyant de réserve allumé...
Mes parcours en semaine sont de 15 km en urbain à 7h le matin à froid  (ville de Toulouse à 30 et 50 km/h sur parcours qui monte et qui descend et assez peu sur le plat en réalité) et le soir par la rocade c’est 17 km à des vitesse situées entre 80 à 90 km/h.
Les week-ends c’est 40 km d’autoroute vallonnée par la A68 entre 120 et 125 km/h.
On en est donc à 120 km par autoroute sur ces 800 km.
Demain ou lundi, je publierai les chiffres de conso Odb ( avec photo) et réelle, ici et sur spiritmonitor.

Sinon j’aimerai bien savoir d’où vient le vote sur la conso qui apparaît dans le sondage.
Je n’ai pas trouvé de post correspondant avec photo des relevés de consommation de plein à plein comme j’en ai exprimé le souhait.
C‘est certainement une erreur de la part du votant qui a pu mal lire le post sur le sujet que j’avais publié précédemment et à lire ci dessous:

 

J’ai modifié l’intitulé du sondage qui est maintenant:

Quelle est la consommation  Odb et réelle de votre Jazz e:HEV ?

Merci aux répondants de bien vouloir préciser leur consommation Odb (Ordinateur de bord) et réelle de plein à plein.
Si possible photos à l’appui.
Et merci également de poster un message correspondant qui pourrait préciser le type de parcours et la vitesse moyenne (calcul fourni par l’Odb).
Vous aurez noté que j’ai également modifié les réponses possibles qui sont maintenant au nombre de huit, se situant entre " moins de 3,5 L/100 km" et " plus de 6,5 L/100 km ".

Pour ma part, toujours sur le premier plein, à peine à la moitié et plus de 635 km parcourus, j’attends sans impatience particulière la fin de ce premier plein, pour poster ici ainsi que sur spiritmonitor.

La contrainte pour celle ou celui qui publie est minime et la crédibilité y gagne d’autant.

Merci d’avance.

Désolé d'être hors sujet mais quelqu'un s'est il rencardé sur le coût d'entretien annuelle?

Tu es effectivement hors sujet 
Tu peux ouvrir un fil dédié sur le sujet.

Avec par exemple comme titre: Coût d'entretien annuel de la Jazz e:HEV

Me concernant on m’a expliqué qu’il s’agit de forfaits entretien comme sur les autres modèles de la gamme.

Pour moi, c'est tout sauf contre-intuitif !

Voilà pourquoi j'avais pris la précaution d'écrire que ça *peut* être contre intuitif, devant s'interpréter par "pour certains".

oui, mais tu disais aussi que ça t'embêtait de le reconnaître....

cette introduction était uniquement liée au fait que je viens d'acheter un véhicule neuf, démarche en contradiction avec l'argumentaire dont j'ai donné le lien, histoire aller dans ton sens.

J’ai modifié l’intitulé du sondage qui est maintenant:

Quelle est la consommation  Odb et réelle de votre Jazz e:HEV ?

Merci aux répondants de bien vouloir préciser leur consommation Odb (Ordinateur de bord) et réelle de plein à plein.
Si possible photos à l’appui.
Et merci également de poster un message correspondant qui pourrait préciser le type de parcours et la vitesse moyenne (calcul fourni par l’Odb).
Vous aurez noté que j’ai également modifié les réponses possibles qui sont maintenant au nombre de huit, se situant entre " moins de 3,5 L/100 km" et " plus de 6,5 L/100 km ".

Pour ma part, toujours sur le premier plein, à peine à la moitié et plus de 635 km parcourus, j’attends sans impatience particulière la fin de ce premier plein, pour poster ici ainsi que sur spiritmonitor.

Nouvelle modification du sondage pour davantage de précision, au vu des chiffres de ce premier plein complet effectué ce matin.
L’écart entre le chiffre Odb de 3,9 L/100 sur les 904,8 km parcourus avec ce premier plein et le réel à 4,09 L/100 (consigné ici sur spiritmonitor: https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1150540.html) est il suffisamment significatif?
Surtout si l’on sait que le premier "clic" est intervenu à 36,7 L?

Autre chose, quelqu’un sait comment implémenter à la signature PH l'icône de consommation de spiritmonitor ?
 

  As-tu la vitesse moyenne à laquelle tu as roulé, ça peut être intéressant, merci

M’enfin si on m’avait dit que un jour je dépasserai les 900 km d’autonomie sur un peu moins du plein avec une Jazz, je l’aurai pas cru.
Quand je faisais plus de 600 km avec la 1.3 Cvt, c’était en rêve.