reaccelere pied dedans qd il ne l'a détecte plus.

Perso, il me va bien, faut juste anticiper les dépassements pour rester en-dehors de la zone où il va vouloir ralentir le véhicule ...
Pareil sur mon autre véhicule d'ailleurs.

*    Je préfère le "régulateur simple", je gère mieux mon véhicule de cette façon

Ah oui celui simple où si tu ne fais gaffe tu tamponnes vite fait la voiture plus lente devant toi ?

🤣🤣🤣🤣😅😅😅😅😅

Pour être honnête, je dois reconnaître que celui (pas adaptatif celui-là) de la Jazz 3 de ma femme me donne l'impression d'être trop réactif par contre: quand on l'active en roulant à une vitesse assez inférieure à celle mémorisée, la remise en vitesse est bien trop énergique à mon goût.

C'est vraiment étrange comme les expériences peuvent être différentes d'un conducteur et d'un modèle à l'autre.
Comme je l'ai déjà indiqué plus haut, sur ma Jazz 2020, je ressens le fonctionnement du régulateur adaptatif comme très lissé/amorti (presque un peu trop à la limite).
En tout cas à aucun moment le mot "brusquement" me viendrai à l'idée pour en décrire ses effets.
A vous lire j'ai l'impression de conduire un autre véhicule que vous.

Pour être honnête, je dois reconnaître que celui (pas adaptatif celui-là) de la Jazz 3 de ma femme me donne l'impression d'être trop réactif par contre: quand on l'active en roulant à une vitesse assez inférieure à celle mémorisée, la remise en vitesse est bien trop énergique à mon goût.

+1 CoolRaoul

Je suis d'accord 👍 avec toi. Je trouve que le régulateur adaptatif de la Jazz 4 apporte bien plus d'avantages que d'inconvénients à la conduite et de plus apporte des économies en carburant et stress.

Le mode eco rend le régulateur adaptatif moins brusque