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Total des votants: 79

Auteur Sujet: Conso de la Jazz e:HEV  (Lu 226547 fois)

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #285 le: 12 novembre 2020 à 22:23:04 »
* Change de femme  :je-sors:
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #286 le: 12 novembre 2020 à 22:30:25 »
Le choix d'une femme ne se fait pas que sur des critères d'éco-conduite, elle a plein d'autres qualités mais je ne peux en parler ...
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #287 le: 12 novembre 2020 à 22:43:57 »
* Il doit avoir 3 femmes dans une femme  :coolsmiley:
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

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Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #288 le: 13 novembre 2020 à 07:47:22 »
Tu retires tout n vote et coche ✅ Part celui que tu veux

Ah oui ?

Si c'est effectivement possible alors à la fois tu m'apprends quelque chose et d'autre part je vais pouvoir voter.

Merci à toi.
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #289 le: 19 novembre 2020 à 20:20:56 »
« Modifié: 19 novembre 2020 à 20:26:20 par Italiano »
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #290 le: 19 novembre 2020 à 21:12:10 »
bien joué Italiano, je m’apprêtais à poster l'information.A noter qu'ils vont sortir un test plus global (confort, agrément, etc ...)

On peut juste regretter qu'on ne connaisse pas plus précisément le parcours (au moins en % ville, route et autoroute)
« Modifié: 19 novembre 2020 à 21:14:43 par spifoo »
Honda Jazz e-HEV Executive depuis Septembre 2020

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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #291 le: 20 novembre 2020 à 09:03:25 »
bien joué Italiano, je m’apprêtais à poster l'information.A noter qu'ils vont sortir un test plus global (confort, agrément, etc ...)

On peut juste regretter qu'on ne connaisse pas plus précisément le parcours (au moins en % ville, route et autoroute)

Tout à fait 👍 d'accord avec toi. On ne voit que la partie route et le moyen de vérifier la consommation exacte par 2 pleins consécutifs m'apparaît quelque peu empirique par l'exactitude.

Ont ils été jusqu'à voir l'essence affleurer le tuyau de réservoir (ce qui est déconseillé)?
S'ils se sont arrêtés au premier clic de la gâchette alors cela dépend aussi de l'étroitesse de l'orifice de chaque voiture qui doit être différent non ?

Enfin cela suppose que les conditions de circulation soient strictement identiques ce qu'on ne peut pas vérifier non plus....
« Modifié: 20 novembre 2020 à 18:10:18 par Italiano »
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #292 le: 20 novembre 2020 à 12:13:41 »
Non mais cela conforte l'idée que je me faisais. Les chiffres des constructeurs japonais sont assez fidèles à ceux annoncés. Chez Renault un peu optimiste entre théorie et réalité même si c'est bien aussi.
Toyota doit garder une petite avance (technologie différente) mais pas le même usage possible pour les deux véhicules à mon sens.
Et pour la fiabilité, j'espère ne pas me tromper en disant que j'ai misé sur le bon cheval ... (Toyota ça marche aussi !)
Honda Jazz e-HEV Executive depuis Septembre 2020

Hors ligne dav77

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #293 le: 20 novembre 2020 à 12:35:23 »
D'après différents commentaires lus suite à cet article comparatif de CARADISIAC, il semblerait que la boîte à crabo du système hybride de Renault rencontre des problèmes de fiabilité au point que la diffusion de la Clio hybride serait suspendue...

Fake news ou réalité?
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #294 le: 20 novembre 2020 à 12:42:02 »
D'après différents commentaires lus suite à cet article comparatif de CARADISIAC, il semblerait que la boîte à crabo du système hybride de Renault rencontre des problèmes de fiabilité au point que la diffusion de la Clio hybride serait suspendue...

Fake news ou réalité?

Le SAV travaille :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-e-tech-hybride-pourquoi-des-delais-de-livraison-si-longs-10458398.html
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #295 le: 20 novembre 2020 à 13:01:11 »
D'après différents commentaires lus suite à cet article comparatif de CARADISIAC, il semblerait que la boîte à crabo du système hybride de Renault rencontre des problèmes de fiabilité au point que la diffusion de la Clio hybride serait suspendue...

Fake news ou réalité?

C'est un peu le souci de tous ces nouveaux moteurs hybrides (Renault, PSA...), des petits problèmes de jeunesse étaient et sont à prévoir.

Le choix d'un moteur hybride, pour moi c'est Toyota ou Honda pour l'instant.......rien d'autre  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne dav77

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #296 le: 20 novembre 2020 à 13:17:44 »
C'est un peu le souci de tous ces nouveaux moteurs hybrides (Renault, PSA...), des petits problèmes de jeunesse étaient et sont à prévoir.

Le choix d'un moteur hybride, pour moi c'est Toyota ou Honda pour l'instant.......rien d'autre  :)

Surtout avec un système de boîte de vitesses aussi complexe que celui de Renault.

Pourquoi faire simple alors qu'il est si facile de faire compliqué ?
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #297 le: 20 novembre 2020 à 15:44:27 »
Surtout avec un système de boîte de vitesses aussi complexe que celui de Renault.

Pourquoi faire simple alors qu'il est si facile de faire compliqué ?

Une boite à crabots 4 vitesses c'est simple!
Reste à la "synchroniser" correctement avec la partie électrique, c'est vrai!

Les autres qui ont des boîtes double embrayage, c'est bien pire car du coup ils ont 3 embrayages en fait (Golf hybride, Hyundai Hybride...).
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #298 le: 20 novembre 2020 à 15:51:27 »
Une boite à crabots 4 vitesses c'est simple!


rien que le nom   il est moche  :crazy:
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #299 le: 20 novembre 2020 à 15:52:59 »
rien que le nom   il est moche  :crazy:

Je suis bien d'accord  :D :2funny:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013