réponse à coté , mais un conseil va sur exclusive .............la dépense pour crosstar ne vaut pas le coup je trouve .Ce n'est que mon avis mais je suis d'accord avec !!

c'est juste l'avis de quelqu'un qui cherche encore où sont les 2000€ ( de mémoire) qu'il a dépensé en plus par rapport à une exclusive ................

mais bon ça ne répond pas à sa question donc arrêtons là

Bonjour,

bientot je devrais commander la jazz (exclusive ou Crosstar, je sais pas encore).
Juste une question, un élément n'est pas clair dans mon esprit.

Et donc, pour répondre à une question qui n'est pas posée  : le supplément de prix pour une Crosstar en vaut-il la peine?
Dans l'absolu non, 2000€ c'est cher payé pour des bouts de plastique tout autour de la voiture et quelques millimètres de garde au sol en plus.

Par rapport à une Exclusive, on y gagne :
-une meilleure capacité de portage sur le toit (Crosstar = 50 kg sur rails de toit en ajoutant des barres universelles,  autres = 35 kg sur barres de toit à acheter séparément, compter 300€).
-une hi-fi "premium" avec HP à membrane kevlar, tweeters à dôme alu, HP de voie centrale et caisson de basse dans le coffre. Si on aime ça...
-un look pseudo SUV bien dans l'air du temps, c'est pareil, si on y est sensible...

Mais on y perd :
-le volant chauffant, et oui...
-la détection des véhicules dans les angles morts [des rétroviseurs] et l'alerte de véhicule en approche [en marche arrière]. C'est ballot, on sacrifie un équipement de sécurité! 
-un plus grand choix de pneumatiques en après-vente pour l'Exclusive grâce à sa taille de pneus assez courante en 16" [195/55R16], qui autorise même une équivalence en 15" pour les pneus hiver.
La Crosstar chausse des pneus un peu plus hauts [195/60R16] qui offrent moins de choix, et aucune équivalence.
Problème criant avec les pneus tous temps M+S 3PMSF : 1 seule référence sur le marché, et ce ne sont pas les Michelin Crossclimate 

Comme déjà dit par le passé la détection dans les angles morts je trouve ça super, ça marche très bien en plus. C'est pour moi un équipement de sécurité/confort vraiment utile.
Et l'alerte de détection d'approche en marche arrière c'est top aussi, j'adore

Comme déjà dit par le passé la détection dans les angles morts je trouve ça super, ça marche très bien en plus. C'est pour moi un équipement de sécurité/confort vraiment utile.
Et l'alerte de détection d'approche en marche arrière c'est top aussi, j'adore

Deux éléments dont je ne saurais plus me passer tant ils allégent de certaines contraintes inhérentes à la conduite en milieu urbain et extra urbain