L'essai à le mérite d'exister mais :
-Données techniques incomplètes.
-Position conduite utilitaire pour la Jazz complètement farfelue et évidemment inexacte.
-Rien sur la vision panoramique de la Jazz et où ses concurrentes sont largement battues.
Assez d'accord sur ces points, l'essayeur préfère manifestement les petites voitures basses, sportives et au look clivant, ce qui ne correspond pas vraiment à la clientèle visée. La remarque sur la position de conduite typée monospace est complètement hors-sujet donc, en plus d'être erronée (la Jazz non Crosstar reste une voiture basse).
J'avais écarté la Clio e-tech séduisante sur le papier car position de conduite également trop basse et visibilité périphérique catastrophique, notamment 3/4 arrière et arrière dans mon souvenir de celle - thermique - du boulot.
La Yaris m'avait l'air de partir dans la même direction, mais l'équipement et la partie audio ont l'air quand même un cran au dessus de la Honda.
On notera qu'il n'y a aucune mesure comparative des performances (accélération, reprises, freinage), alors que la Clio est souvent plébiscitée sur ce point.
Par contre, il a l'air renseigné sur les capacité des batteries, avec avantage à la Clio qui explique le fait qu'elle passe ponctuellement plus longtemps en mode EV, même à 130km/h, chose hors de portée des deux autres.
Pour résumer, un essai au format web, vite fait, vite lu, pour ne pas saturer nos pauvres cerveaux.
C'est presque une blague désormais de voir des matchs entre une voiture française et une autre étrangère dans une revue automobile francaise..... Inutile de prendre des paris.... Ça marche à tous les coups !
Les anglais mettent bien la Fiesta assez systématiquement gagnante même face à des hybrides. Après tout c'est le seul moignon d'industrie automobile autochtone qu'il leur reste.
Il est souvent mis en avant que la Yaris est fabriquée en France, à juste titre, mais j'ai rarement lu qu'il s'agissait d'une voiture française...
Sauf chez les japonais curieusement, pour lesquels cela peut être un critère flatteur. J'ai cru saisir quelques remarques en ce sens dans les traductions approximatives automatiques des vidéos d'essai nippones, alors que la voiture est assemblée chez eux.