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25 avril 2024 à 09:12:34

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Auteur Sujet: Centralisation des essais Jazz 4/2020  (Lu 107536 fois)

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Re : Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #15 le: 29 août 2020 à 12:14:30 »
Citation de: CoolRaoul le 29 août 2020 à 06:47:36
Et pourquoi pas tout simplement "transmission" ?
C'est plus générique et du coup serait approprié dans tous les cas.
"transmission" n'implique pas (pour moi) de notion de réduction (ou démultiplication): on parle d'un arbre de transmission.
Ce qui me gêne (ça ne m’empêche pas de dormir, non plus) c'est l'utilisation du terme "vitesse" au lieu de rapport de démultiplication/ La vitesse, c'est une notion physique de dérivée de l'espace par le temps. "Changer de vitesse", c'est accélérer ou freiner (dérivée seconde de l'espace par le temps)
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Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #16 le: 02 septembre 2020 à 13:16:04 »
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Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #17 le: 04 septembre 2020 à 15:28:29 »
Honda Jazz E:HEV

Honda remet au goût du jour l'un de ses modèles emblématiques, la Honda Jazz (non, il n'y a pas que la Civic Type R et la NSX dans la vie !) en gardant les fondamentaux. Un trésor de rationalité.

https://www.topgear-magazine.fr/essais/honda-jazz-hybride/
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Re : Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #18 le: 04 septembre 2020 à 17:01:32 »
Citation de: zouzou60 le 04 septembre 2020 à 15:28:29
Honda Jazz E:HEV

Honda remet au goût du jour l'un de ses modèles emblématiques, la Honda Jazz (non, il n'y a pas que la Civic Type R et la NSX dans la vie !) en gardant les fondamentaux. Un trésor de rationalité.

https://www.topgear-magazine.fr/essais/honda-jazz-hybride/

"Pour cette hybridation, Honda a opté pour un bloc thermique 4 cylindres 1,5l turbo," :fight:

Ah ... ces journalistes !!!
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Hors ligne Harry

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Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #19 le: 04 septembre 2020 à 18:10:08 »
Citation de: zouzou60 le 04 septembre 2020 à 15:28:29
Honda Jazz E:HEV

Honda remet au goût du jour l'un de ses modèles emblématiques, la Honda Jazz (non, il n'y a pas que la Civic Type R et la NSX dans la vie !) en gardant les fondamentaux. Un trésor de rationalité.

https://www.topgear-magazine.fr/essais/honda-jazz-hybride/

Et heureusement qu'il y a eu entre autres la Jazz pour faire vivre la marque, pour que les Civic Type R et NSX puissent exister  ^-^
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Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #20 le: 09 septembre 2020 à 08:00:35 »
Plus ou moins dans le thème, mais un "oubli d'essai" plutot:
La Toyota Yaris arrive en concession : plus vraiment seule

Dans le paragraphe "La concurrence" ils ont trouvé le moyen d'oublier la Jazz e:HEV tout en y incluant la Fiesta qui n'a pas de version hybride. :tickedoff:
Fallait oser 
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phil

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Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #21 le: 09 septembre 2020 à 08:40:33 »
Pour être exact la Fiesta est maintenant dispo en mild hybrid48V.
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Re : Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #22 le: 09 septembre 2020 à 09:04:56 »
Citation de: phil le 09 septembre 2020 à 08:40:33
Pour être exact la Fiesta est maintenant dispo en mild hybrid48V.
Ah oui en effet. J'avais mal interprété la phrase "elle n'offre aucune hybridation réelle, si ce n'est une microhybridation qui ne compte pas vraiment" dans le texte de l'article
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Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #23 le: 09 septembre 2020 à 09:05:58 »
Citation de: CoolRaoul le 09 septembre 2020 à 09:04:56
Ah oui en effet. J'avais mal interprété la phrase "elle n'offre aucune hybridation réelle, si ce n'est une microhybridation qui ne compte pas vraiment" dans le texte de l'article

Ce n'est donc pas vraiment une concurrente des Jazz e-HEV, Yaris HSD et Clio E-Tech  ^-^
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phil

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Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #24 le: 09 septembre 2020 à 11:16:21 »
Oui mais ça seul les connaisseurs le savent.. vu le marketing pour simplet qui s’impose partout ( et par exemple la pub de Suzuki ou Fiât qui parlent ouvertement d’hybride comme s’il s’agissait d’un HSD le laisse clairement croire aux néophytes) par sur que la différence soit faite!
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Hors ligne Harry

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Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #25 le: 09 septembre 2020 à 13:42:29 »
On entend souvent que le Moniteur Automobile ce n'est plus ce que c'était....... ^-^......n'empêche qu'ils restent au dessus du lot je trouve  :) 
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Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #26 le: 09 septembre 2020 à 15:05:54 »
Citation de: Harry le 09 septembre 2020 à 13:42:29
On entend souvent que le Moniteur Automobile ce n'est plus ce que c'était....... ^-^......n'empêche qu'ils restent au dessus du lot je trouve  :)

Déçu par le M.A. depuis quelques années, ça m'effraie de lire une autre revue  >:(
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Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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« Réponse #27 le: 09 septembre 2020 à 15:26:17 »
Je continue à apprécier les essais du Moniteur Auto, notamment les essais détaillés........ayant longtemps été abonné, je suis juste déçu que le Moniteur ne soit plus distribué en France.
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Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #28 le: 09 septembre 2020 à 19:01:02 »
Citation de: Harry le 09 septembre 2020 à 15:26:17
Je continue à apprécier les essais du Moniteur Auto, notamment les essais détaillés........ayant longtemps été abonné, je suis juste déçu que le Moniteur ne soit plus distribué en France.

Tout pareil.
J’apprécie votre capacité à la concision, sire...*  :leche-bottes: :je-sors:


*car ne dit on pas que les plus courtes sont les meilleures ?
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Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #29 le: 09 septembre 2020 à 22:54:54 »
+ 1 avec Harry pour le Moniteur Auto.
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