Du ressenti que j'en ai, je dirais qu'il y a un gain par rapport au système 6 HP de la Jazz Excliusive que j'avais.
Et pourtant ce n'est que du 4 HP sur la Jazz e:HEV exclusive.
C'est donc moins la quantité que la qualité qui importe.
Je n'attendais pas grande chose de l'installation 6HP de mon Exclusive, mais il faut admettre que même sans EQ et avec des sources de qualité moyenne (genre TSF Jazz en DAB, ou un bon vieux CD audio puisqu'on a encore ce privilège sur la 3), c'est plutôt équilibré pour un véhicule de cette catégorie, et de ce poids.
L'essai de la 4, qui était mon option initiale (mais pas d'attelage possible
) ne m'a pas permis de faire très attention à cela, mais le traitement de l'habillage de l'habitacle et les matériaux doivent avoir un impact on ne peut plus positif sur l'ensemble.
Si l'envie m'en prend, je m’attellerai je pense à rhabiller l'intérieur de mes portières de Thinsulate et d'amortisseur acoustique un de ces quatre. Sur mon précédent véhicule, cela avait, même sans changer de HP amélioré grandement le rendu en plus d'insonoriser l'habitacle.