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Auteur Sujet: bizarre  (Lu 9074 fois)

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Re : bizarre
« Réponse #15 le: 21 septembre 2021 à 17:01:01 »
Une bizarrie aussi en plus sur la Jazz, vous avez remarqué que tout est full leds dans Jazzy, mais pas  dans le coffre !  :idiot2: :fight:
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant Platinuim (LOA)  05/09/2020.
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Re : bizarre
« Réponse #16 le: 21 septembre 2021 à 17:07:01 »
encore une autre, dans les ecrans de l'affichage conducteur on peut supprimer certiaines fonctions importantes ( vitesses, conso globales ou instantanées voir téléphone ) mais pas la possibilité de passer de miles à km/h !! le genre dtruc que tu fais tous les jours ( tiens aujourd'hui je roule en miles , je vais allumer tous les radars routiers !!)
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybide exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-? varadero 125
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Re : Re : Re : Re : bizarre
« Réponse #17 le: 22 septembre 2021 à 07:47:49 »
Nombreux sont ceux lisant en oblique, mais ont surtout l'esprit critique et une p'tite mémoire  ;)

Et

certains à cette époque étaient occupés par les éléctions municipales en tant que candidat , n'envisageait pas d'acheter ce véhicule à ce moment là et ne lisent donc pas tout ou rapidement suivant l'intêret du moment .
cqfd

On se détend et on boit frais, hein  ;) on ne joue pas notre vie non plus, ce ne sont que des déplaçoirs ou des bétaillères plus ou moins élaborées monnayées plus ou moins cher et c'est tout.
Quand à la tenue dans le temps, ceux qui conserveront ce véhicule par exemple autant que toi tu as conservé ta Jazz hybride, auront certainement un avis plus éclairé car pour l'instant ce ne sont qu'impressions et supputations.
Ce que j'observe cependant, c'est un relatif bond qualitatif, notamment à l'ouverture fermeture des portes.
Impression toujours impression que j'ai eu dès le premier jour de début juin 2020 et que j'ai toujours en cette fin septembre 2021 avec quasiment 23000 km au compteur.
Pour le reste et en restant objectif ce n'était que chose tombant sous le sens pour un véhicule simplement hybride de la gamme des 4 mètres plus  ou moins 15 centimètres ( comme je l'appelle )et coûtant tout de même un peu plus de 25000€.
25000€ la bagnole de cette catégorie c'est quand même une somme et on s'attend à un certain niveau.
Globalement il y est et d'autant plus avec l'intérieur à dominante clair finalement pas si salissant et procurant une relative sensation de bien être;
« Modifié: 22 septembre 2021 à 07:49:38 par Cheese from Jazz »
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Re : Re : bizarre
« Réponse #18 le: 22 septembre 2021 à 07:52:31 »
encore une autre, dans les ecrans de l'affichage conducteur on peut supprimer certiaines fonctions importantes ( vitesses, conso globales ou instantanées voir téléphone ) mais pas la possibilité de passer de miles à km/h !! le genre dtruc que tu fais tous les jours ( tiens aujourd'hui je roule en miles , je vais allumer tous les radars routiers !!)

Tout ça alors qu'on ne peut même pas déplacer le volant et les pédales à droite!
C'est un scandale!  :D
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Re : bizarre
« Réponse #19 le: 22 septembre 2021 à 08:20:13 »
🤣🤣🤣🤣🤣
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.
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Re : bizarre
« Réponse #20 le: 24 septembre 2021 à 13:06:58 »
et une autre bizarrerie : en mode auto ( pour les feux de croisement/route) lorsque que le sytème se déclenche pour les feux de croisement un témoin s'allume au tdb
 spécifique (pour les croisements) normal
ce matin j'ai dù allumer les feux de croisement moi même ( broullard peu dense) donc en mode manuel , ben là pas de témoin hormis celui des veilleuses !

je résume : le témoin des feux de croisements s'allume en mode auto pas en mode manuel !!! c'est pour quoi ?
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Re : Re : bizarre
« Réponse #21 le: 24 septembre 2021 à 14:04:31 »
et une autre bizarrerie : en mode auto ( pour les feux de croisement/route) lorsque que le sytème se déclenche pour les feux de croisement un témoin s'allume au tdb
 spécifique (pour les croisements) normal
ce matin j'ai dù allumer les feux de croisement moi même ( broullard peu dense) donc en mode manuel , ben là pas de témoin hormis celui des veilleuses !

je résume : le témoin des feux de croisements s'allume en mode auto pas en mode manuel !!! c'est pour quoi ?

Il me semblait bien avoir remarqué effectivement un truc bizarre, mais je n'avais pas poussé l'investigation.
Je me souviens au tout début que je cherchais à savoir si j'étais en feux de route ou de croisement et j'avais beau basculer manuellement, d'une je trouvais pas la différence d'éclairage flagrante (par comparaison avec mon ancien Scenic) et de deux je ne voyais pas de témoin pour me guider. Puis je n'ai plus pensé à ce truc jusqu'à un moment où un autre jour j'ai vu un témoin, en me demandant pourquoi je ne l'avais pas vu avant.
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Re : bizarre
« Réponse #22 le: 24 septembre 2021 à 23:08:53 »
Est ce raciste si je dis que les japonais sont un peu bizarre d’où la jazz

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Re : bizarre
« Réponse #23 le: 24 septembre 2021 à 23:18:17 »
je ne sais pas , mais autant ma jazz 2 me semblait ( me semble ) cohérente dans sa conception et finalement répondait ( répond ) à mes attentes  autant celle ci ( la 4 je ne connais pas la 3) me déçoit par certains défauts . Et notamment le coffre et les rangements . Coffre plus petit car moins logeable que la 2 ( essayez de positionner une valise standart ) du fait de cette marche qui casse tout . Les sièges une fois remontés cache toute visibilité arrière ( pas le cas sur la 2) . Perte du petit rangement sous l'un des sièges ( tout couillon mais pratique pour y coller le manuel ) . Pour revenir à la valise , si celle ci posée des problèmes vous incliniez le dossier de la banquette ( sur la 2) , ça a disparu !! bref pour l'instant  c'est pas le grand amour  ;)
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Re : Re : bizarre
« Réponse #24 le: 25 septembre 2021 à 09:15:19 »
je ne sais pas , mais autant ma jazz 2 me semblait ( me semble ) cohérente dans sa conception et finalement répondait ( répond ) à mes attentes  autant celle ci ( la 4 je ne connais pas la 3) me déçoit par certains défauts . Et notamment le coffre et les rangements . Coffre plus petit car moins logeable que la 2 ( essayez de positionner une valise standart ) du fait de cette marche qui casse tout . Les sièges une fois remontés cache toute visibilité arrière ( pas le cas sur la 2) . Perte du petit rangement sous l'un des sièges ( tout couillon mais pratique pour y coller le manuel ) . Pour revenir à la valise , si celle ci posée des problèmes vous incliniez le dossier de la banquette ( sur la 2) , ça a disparu !! bref pour l'instant  c'est pas le grand amour  ;)

Une partie de l'explication vient certainement du fait que cette Jazz e:HEV n'est pour toi qu'un choix par défaut.
Il me semble avoir lu que tu pensais à un autre véhicule et que cette Jazz actuelle n'était pas ton premier choix.
Pour autant, je comprends ta déception ainsi que la manière dont tu l'exprime.
Me concernant, faisant partie des premiers voire du premier déclaré sur PH à avoir reçu la Jazz la première semaine de juin 2020, je n'avais aucun à priori ni positif ni négatif même si je roulais depuis un peu plus de deux ans et un peu plus de 30000 km avec la Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive cvt de 2018.
Et je pense que la raison est liée au fait que la Jazz hybrid  que tu as conduis ces nombreuses années durant était non seulement ton choix initial mais était également plus novatrice et plus aboutie pour l'époque que ne l'est cette Jazz actuelle.
Cette Jazz e:HEV actuelle que je conduis depuis maintenant 18 mois et en ayant parcouru un peu plus de 23000 km dans toutes sortes de trajets et  pas seulement de l'urbain et du péri urbain mais également de la bonne cambrousse que j'aime ( départements 03 / 16 / 17 / 19 / 21 / 32 / 42 / 63 / 69 / 71 / 81 / 82 / 85 / 86 / 87 ) ou de l'autoroute qui grimpe ou pas ( A6 / A7 / A9 /A10 / A20 / A61 / A62 / A68 / A71 / A75 / A 837 / A87 / A 89) fait à peu près tout ce qu'on lui demande globalement plutôt correctement.
Le principal reproche le vrai point d'alerte que j'ai à lui faire mis à part les pinailllages de quelqu'un qui a quand même la chance de rouler dans une voiture moderne et très récente, ce sont ses réactions liées au alertes et béquilles parfois complètement à côté de la plaque du franchissement de ligne.
Avec deux trois fois où le système insiste pour remettre le véhicule sur sa file alors que sur cette file il y a un obstacle qu'il est vital d'éviter.
Là il faut vraiment pas se laisser manger par la machine.
J'ai réglé au minimum la correction de trajectoire mais malgré tout il y a encore des moments dangereux.
L'autre point que je qualifierais de gris foncé, est lié au choix de la motorisation.
Honda s'entête à distribuer en France et en Europe un système hybride qui bien que globalement abouti n'est qu'un palliatif pour grapiller quelques grammes de C02 par ci par là.
Me concernant, ça fait un petit moment que l'attentisme de cette marque sur le continent européen ne correspond plus à mes attentes.
Au vu des annonces ou des infos laconiques qu'il faut aller gratter à chaque fois, je sais donc que cette Jazz e:HEV sera certainement ma dernière Honda achetée neuve.
Bon, apès...trois Honda neuves en cinq ans, je n'ai pas vraiment eu à me plaindre non plus, faut pas cracher dans la soupe non plus  :D

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Re : Re : Re : bizarre
« Réponse #25 le: 25 septembre 2021 à 10:22:57 »
Une partie de l'explication vient certainement du fait que cette Jazz e:HEV n'est pour toi qu'un choix par défaut.
Il me semble avoir lu que tu pensais à un autre véhicule et que cette Jazz actuelle n'était pas ton premier choix.
tu as tout à fait raison et j'allais le dire par ailleurs . C'est vrai que c'est un achat raison alors que je voulais au départ un achatr plaisir ( voir passion).

je reviens de vacances , je dirais que ce vh est globalemenbt à l'iamge de sa carosserie : ni moche ni belle , fade  au moeix moyenne .

Peut- être qu'avec  le temps ( va , tout s'en va....) :-[
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« Réponse #26 le: 25 septembre 2021 à 10:28:05 »
tu as tout à fait raison et j'allais le dire par ailleurs . C'est vrai que c'est un achat raison alors que je voulais au départ un achatr plaisir ( voir passion).

je reviens de vacances , je dirais que ce vh est globalemenbt à l'iamge de sa carosserie : ni moche ni belle , fade  au moeix moyenne .

Peut- être qu'avec  le temps ( va , tout s'en va....) :-[

Comme je disais à Droo quand je suis passé le voir à La Rochelle en Mai,  dans cette Jazz là, le meilleur est à l'intérieur  :D
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« Réponse #27 le: 26 septembre 2021 à 00:51:21 »
et allez , quelqu'un peut me dire pourquoi lorsque j'ai utilisé android auto , si la fois d'aprés je ne connecte pas le téléphone sur le port usb ( donc hors android auto),  la voiture ne reconnait pas mon smartphone alorsq que ce dernier est en bluethoot . Il faut lui redire ( cocher les cases ) qui il est et quoi faire  :(
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Re : bizarre
« Réponse #28 le: 26 septembre 2021 à 09:19:08 »
beaucoup de petites bavures dans cette jazz...que ce soit dans le design , découpage et électronique.

J'aimerais bien voir une version perfectionnée pour 2023 mais ils communiquent pas trop là dessus

PS : je suis pro Volkswagen

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Re : Re : bizarre
« Réponse #29 le: 26 septembre 2021 à 09:35:15 »
beaucoup de petites bavures dans cette jazz...que ce soit dans le design , découpage et électronique.

J'aimerais bien voir une version perfectionnée pour 2023 mais ils communiquent pas trop là dessus

PS : je suis pro Volkswagen

C'est quoi être pro Volkswaqen ?  :D


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