Bonjour,

Puisqu'on critique souvent la jazz pour sa suspension raide, j'essaie de savoir quels types d'amortisseurs y sont installés(Mcpherson?, des amortisseurs bon marché peut être?)

C'est assez souple. Encore plus avec les pneus d'une hauteur de 60% (finition executive en France)

Barre de torsion à l'arrière....ceci peut expliquer cela....

Barre de torsion à l'arrière....ceci peut expliquer cela....

Pas vraiment. Quasiment toutes les voitures de ce segment ont ce type de trains roulants à l'arrière.

Peut-être que Honda a taré de façon un peu plus raide les ressorts ou les amortisseurs (ou les 2) pour le comportement en virages afin d'éviter la prise de roulis de la Jazz qui a peut-être un centre de gravité un peu haut en raison d'une largeur pas très importante par rapport à sa hauteur de toit ?

Pendant les 2 essais que j'ai fait , j'ai trouvé la suspension plutôt souple, presque un poil trop d'ailleurs,  comparativement à ma auris hsd. Il est vrai que toyota a cru bon de mettre des 225/45/17 sur une compacte hybride destinée à rouler plutôt calmement, c'est un peu curieux......  Finalement c'est mon auris qui est un peu trop ferme, et c'est la jazz qui a un bon calibrage des suspensions/pneus vu sa vocation plutôt paisible 

La taille des pneus raisonnable sur la Jazz est d'ailleurs un point positif à mon avis.

Pour le roulis, je crois que ce sont les barres anti-roulis qui font le boulot plus que les amortisseurs.

Je confirme.

Sans parler de la taille des pneus qui permet de les changer à moindre coût.

La taille n'est pas standard et les pneus sont plutôt chers au contraire.
Le choix est assez limité également

Ce sont les pneus de la version exclusive en 16 pouces qui sont un peu plus chers que ceux des autres versions en 15 pouces. Effectivement cette taille ne doit pas être courante en 185/55/16, environ 100 euros le pneu.

Du coup j'aurais bien choisi une executive avec les roues en 15 pouce, mais il n'y a pas de caméra de recul, elle n'est que sur la finition exclusive...et j'y suis habitué avec l'Auris, c'est très pratique.

Le 185 55 16 est utilisé aussi par ces voitures et ces marques :

https://taille-pneu.com/tire/iso-metric-185-55-R-16/

Le 185 55 16 est utilisé aussi par ces voitures et ces marques :

https://taille-pneu.com/tire/iso-metric-185-55-R-16/

Si on regarde les autos vendues en Europe et encore fabriquées en 2021 ca fait tant que ça. D'ou le prix pour un pneu de marque. Chez norauto les 225/45/17 sont moins chers que les 185/55/16 de la jazz exclusive      à qualité équivalente bien sur.

A se demander si ca vaut le coup de débourser 1500 euros de plus pour la version exclusive juste pour avoir la caméra de recul qui m'intéresse, sachant que la version exécutive en 15 pouces va consommer un poil moins et va être un poil plus confortable. Comme l'achat d'une jazz hybride est un achat rationnel avant tout, la question peut se poser !

Je viens de regarder chez norauto pour les 185/60/15 et c'est pas tellement moins cher que les 16 pouces donc ca n'entre pas en compte pour le choix entre les entre les 2 versions.