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Auteur Sujet: Accessoires & Jazz e:HEV  (Lu 44378 fois)

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Re : Re : Accessoires & Jazz e:HEV
« Réponse #45 le: 26 août 2021 à 08:43:05 »
Quelqu'un a déjà installé ou fait installé ces seuils de porte disponibles dans le pack

Est ce que les seuils sont seulement disponibles pour les portes avant ?

Oui et oui.

La ref est 08F05-TZA-600.

https://auto.honda.fr/cars/owners/accessories-merchandise/catalogue-accessories.html#hace/default/jazz-hybrid/PACKS

https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-jazz-hybrid-door-sill-trims-2020-onwards/

Mais vu le prix, mieux vaut prendre le pack. A moins de vouloir la version illuminée 08E12-TZA-600 également disponible seule dans le catalogue des accessoires sur le site Honda france.
« Modifié: 26 août 2021 à 08:53:35 par Foksadure »

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Re : Accessoires & Jazz e:HEV
« Réponse #46 le: 28 août 2021 à 18:23:37 »
Je cherche un conseil pour un compresseur d'air alimenté par la prise allume cigare.
Suite aux conseils d'un collègue j'ai acheté celui ci:
Amazon Basics AC010225C Compresseur d'air Compact et Portable avec Étui de Transport

Le problème avec la Jazz est la prise du connecteur allume cigare de ce produit qui est d'un diamètre trop importabt et j'ai peur d'emporter le tableau de bord quand je la débranche (encore pire avec la Jazz 3 de ma femme).

J'ai posé deux question sur la page produit Amazon, mais quand on voit le niveau de co***ie  auxquelles on a droit c'est désespérant:





L'option "rallonge" pourrait me convenir aussi (si pas trop longue)
« Modifié: 28 août 2021 à 18:50:49 par CoolRaoul »
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Re : Re : Accessoires & Jazz e:HEV
« Réponse #47 le: 28 août 2021 à 18:47:47 »
Le problème avec la Jazz est la prise du connecteur allume cigare de ce produit qui est d'un diamètre trop importabt et j'ai peur d'emporter le tableau de bord quand je la débranche (encore pire avec la Jazz 3 de ma femme).

c'est ultra simple de changer la prise allume-cigare du compresseur.
Ou plus simple, utiliser un adaptateur multi-prises qui convienne à la Jazz ET au compresseur
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Re : Accessoires & Jazz e:HEV
« Réponse #48 le: 28 août 2021 à 18:50:27 »
Ou plus simple, utiliser un adaptateur multi-prises qui convienne à la Jazz ET au compresseur
Ca m'irait (j'avais pas pensé à cette option).
Comme je pense le laisser à demeure sur le compresseur, quelqu'un aurait un modèle simple à me conseiller, validé sans avoir à forcer sur le connecteur femelle de la Jazz?

** edit **

Rapidement parcouru les possibilités, semble plus cher qu'une rallonge.
Et comme le fil de mon compresseur est un peu peu juste, l'option "rallonge" me semble la plus appropriée en fait.
Donc même question pour une rallonge alors (utilisée sur Jazz et approuvée)
« Modifié: 28 août 2021 à 19:24:36 par CoolRaoul »
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Re : Re : Re : Re : Accessoires & Jazz e:HEV
« Réponse #49 le: 28 août 2021 à 20:53:52 »
Ca m'irait (j'avais pas pensé à cette option).
Comme je pense le laisser à demeure sur le compresseur, quelqu'un aurait un modèle simple à me conseiller, validé sans avoir à forcer sur le connecteur femelle de la Jazz?


j'utilise depuis des années sur plusieurs VH (et hélicos) ce modèle là.
C'est très pratique, et beaucoup moins exposés aux chocs que les modèles "rigides"

https://befr.rs-online.com/web/p/automotive-connectors/8146249/?cm_mmc=BE-PLA-DS3A-_-google-_-PLA_BE_FR_Connectors_Whoop-_-(BE:Whoop!)+Automotive+Connectors+(2)-_-8146249&matchtype=&pla-475903906059&gclid=Cj0KCQjwvaeJBhCvARIsABgTDM64ZjhCCQEPCqbOiRCRpcvCMb67xZrCjCt-bE6N-KT94od2ay4hcr8aAj3pEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
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Re : Re : Accessoires & Jazz e:HEV
« Réponse #50 le: 28 août 2021 à 22:50:14 »
Je cherche un conseil pour un compresseur d'air alimenté par la prise allume cigare.

J'imagine qu'il y a une raison pour ne pas utiliser celui livré avec la Jazz e:HEV ? Il semble qu'on puisse l'utiliser de manière autonome selon la documentation.

Sur mon précédent VL (Opel), il était même intégré et ne nécessitait pas de branchement sur une prise allume-cigare. Très pratique.

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Re : Accessoires & Jazz e:HEV
« Réponse #51 le: 28 août 2021 à 22:57:44 »
J'imagine qu'il y a une raison pour ne pas utiliser celui livré avec la Jazz e:HEV ? Il semble qu'on puisse l'utiliser de manière autonome selon la documentation.
j'ignorais complètement son existence !

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Re : Accessoires & Jazz e:HEV
« Réponse #52 le: 28 août 2021 à 23:03:31 »
Je viens de regarder dans le manuel d'utilisation la partie qui parle de ce compresseur.
J'ai rien compris de son utilisation. Il est question d'un flacon à visser dessus.
Et je ne vois pas comment on spécifie la pression souhaitée.
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Re : Accessoires & Jazz e:HEV
« Réponse #53 le: 28 août 2021 à 23:08:34 »
Page 604 pour le gonflage seul, sans utilisation de la bombonne de produit anti-crevaison.

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Re : Accessoires & Jazz e:HEV
« Réponse #54 le: 29 août 2021 à 00:04:13 »
Page 604 pour le gonflage seul, sans utilisation de la bombonne de produit anti-crevaison.
Va falloir que je teste ça alors.
Reste que l'ordre de certaines manips me semble étrange (brancher le tuyau a la valve *avant* le compresseur à la prise allume-cigare, quand on vérifie les 4 roues, ce qui est la moindre des choses, ça me semble pas le plus pratique).
Et aussi le "gonfler le pneumatique selon la pression d'air spécifiée". Avec le modèle Amazon on spécifie la pression souhaitée et le reste est automatique, plus simple il me semble.
Enfin je verrai.
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Re : Accessoires & Jazz e:HEV
« Réponse #55 le: 29 août 2021 à 08:50:45 »
je ne vois pas ton problème,
J'ai dit "je verrai" hein.
Je ne l'ai pas encore eu en main, hier encore j'ignorais son existence. Probable que ça le fasse.
Je testerai dès la prochaine fois où je me suis planifié une vérification de pression des pneus.
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Re : Accessoires & Jazz e:HEV
« Réponse #56 le: 29 août 2021 à 11:18:10 »
tu dois l'avoir aussi dans la 3 de ta femme  ;)
Ah oui, je viens de voir ça dans son manuel utilisateur.
Il va peut-être y avoir un gonfleur Amazon de plus en vente sur le bon coin.
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Re : Accessoires & Jazz e:HEV
« Réponse #57 le: 29 août 2021 à 18:48:06 »
j'utilise régulièrement celui de ma Jazz (3) pour vérifier/ajuster les pneus de la voiture et ceux des vélos. Sans problème
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Re : Re : Re : Accessoires & Jazz e:HEV
« Réponse #58 le: 30 août 2021 à 10:52:45 »
J'imagine qu'il y a une raison pour ne pas utiliser celui livré avec la Jazz e:HEV ? Il semble qu'on puisse l'utiliser de manière autonome selon la documentation.

Sur mon précédent VL (Opel), il était même intégré et ne nécessitait pas de branchement sur une prise allume-cigare. Très pratique.

J'utilise de mon côté le compresseur sans fil Ryobi :


https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B00B3FRB9Y/ref=cm_cr_srp_mb_bdcrb_top?ie=UTF8

Très  pratique, très compact car il prend peu de place, autonome et surtout précis.

On peut aussi l'utiliser pour gonfler matelas, roue de velo etc. avec les multiples valves fournies.

Acheté vers les 60 € avec une ODR.

La batterie est en sus mais adaptable sur plus de 200 outils ryobi sans fil donc vite rentabilisée.





« Modifié: 30 août 2021 à 10:56:52 par Italiano »
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Accessoires & Jazz e:HEV
« Réponse #59 le: 30 août 2021 à 11:45:15 »
En faisant l'inventaire des accessoires fournis avec ma Jazz, je n'ai pas vu de cric, ni de manivelle.
J'ai bien vu ? car le manuel comporte un chapitre "Manipulation du cric" ce qui pourrait laisser entendre qu'il y en a un.
J'ai récupéré ce que j'avais dans mon ancien véhicule car il me semblait bien ne rien avoir vu de tel dans l'équipement standard de la Jazz
Jazz 4-version 2020 exclusive blanche de base depuis le 24 août 2021 - à ce jour toujours très satisfait - sauf le régulateur adaptatif trop rustre et brutal, limite parfois dangereux pour celui qui suit