Au Japon c’est très très courant, Honda le propose même en option à l’achat du véhicule . Je trouve ça assez utile, cela permet de renouveler l’air ou d’aérer sans forcément mettre la climatisation sans pour autant avoir de bruit d’air atroce ou de la pluie.
Et puis perso j’aime beaucoup le look que ça donne, et ça permet de différencier un peu sa voiture vu qu’en Europe presque personne en a.
La prise d'air pour le refroidissement de la batterie se trouve sur le coté des sieges arrières, et suppose donc le filtrage de l'air entrant de l'habitacle par le filtre d'habitacle pour limiter les poussières/autres impuretés.
Historiquement, les hybrides Toyota avait le même principe. Mais ils ont rajouté des filtres au niveau de la prise d'air intérieure pour le refroidissement de la batterie : ils ont eu des soucis d'encrassement du ventilateur de refroidissement de la batterie hybride, aux bout de qq années, aux états unis notamment
Toyota a du coup rajouté des filtres pour cette prise d'air, ca :
Voila le changement du filtre sur une Prius 3 :
https://www.youtube.com/watch?v=skSoXGcNpS4n'en ayant pas sur la Jazz, si je devais envisager de rouler souvent fenêtre ouverte je me bricolerais un découpage dans une mousse pour la prise d'air (j'ai vu quelqu'un le faire sur un forum Jazz anglophone) a laver/changer de temps en temps, par précaution.