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18 janvier 2021 à 14:08:25

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Auteur Sujet: A savoir avant achat  (Lu 8266 fois)

Hors ligne Bonagva

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Re : A savoir avant achat
« Réponse #60 le: 30 décembre 2020 à 17:16:04 »
Je m'approche des 12'000km mais elle ne m'a encore rien demandé, l'ODB indique le premier entretien dans 90 jours pour une mise en circulation le 11 août dernier.
Mais comme je vis en Suisse, le coût sera certainement plus élevé qu'en France, pas certain que l'indication te soit très utile.

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Re : Re : A savoir avant achat
« Réponse #61 le: 30 décembre 2020 à 17:38:52 »
Je m'approche des 12'000km mais elle ne m'a encore rien demandé, l'ODB indique le premier entretien dans 90 jours pour une mise en circulation le 11 août dernier.
Mais comme je vis en Suisse, le coût sera certainement plus élevé qu'en France, pas certain que l'indication te soit très utile.



Euh je ne comprends pas l'indication du tdb :90 jours ne correspond à rien pour une premiere MEC au 11 août.

Le carnet d'entretien n'aide pas non plus.. Quelqu'un peut il éclairer nos lanternes ?

Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.
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Hors ligne Bonagva

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Re : A savoir avant achat
« Réponse #62 le: 30 décembre 2020 à 18:08:45 »
D'après mon carnet d'entretien, c'est la Jazz qui est censée me dire quand elle veut être bichonnée, bref, je fais ce qu'elle me dit, je ne suis pas chiant.
Par contre, je n'ai aucune idée de l'algo qui calcule ça: km, nombre de jours, capteurs de qualité d'huile, mélange de tout ça, ...
Je poserai la question lors du premier service.

Sur mon autre véhicule, l'entretien était supposé être tous les 20'000km mais elle me le réclamait toujours avant quand la qualité de l'huile avait baissé (dilution par le diesel) et là, il me semble que ce sont bien des capteurs qui entrent en jeu mais aucune idée du type de capteur.

Hors ligne Italiano

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Re : Re : A savoir avant achat
« Réponse #63 le: 30 décembre 2020 à 18:12:56 »
D'après mon carnet d'entretien, c'est la Jazz qui est censée me dire quand elle veut être bichonnée, bref, je fais ce qu'elle me dit, je ne suis pas chiant.
Par contre, je n'ai aucune idée de l'algo qui calcule ça: km, nombre de jours, capteurs de qualité d'huile, mélange de tout ça, ...
Je poserai la question lors du premier service.

Sur mon autre véhicule, l'entretien était supposé être tous les 20'000km mais elle me le réclamait toujours avant quand la qualité de l'huile avait baissé (dilution par le diesel) et là, il me semble que ce sont bien des capteurs qui entrent en jeu mais aucune idée du type de capteur.


Interessante réflexion que tu as en effet : l'électronique semble avoir fait un bond et calcule désormais l'échéance lui même.

Il serait intéressant que d'autres possesseurs confirment.

De mon côté la prochaine fois que je prends ma Jazz j'irai vérifier l'échéance affichée.. . . et donc calculée
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Hors ligne darkinluv

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Re : A savoir avant achat
« Réponse #64 le: 05 janvier 2021 à 23:05:05 »
Sûrement le nombre de démarrage,temps d'utilisation,façon de l'utiliser à froid...
Je ne pense pas qu'il y ait de capteur qui analyse l'huile (est ce que ça existe seulement ?)
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Re : Re : A savoir avant achat
« Réponse #65 le: 07 janvier 2021 à 10:05:38 »
Sûrement le nombre de démarrage,temps d'utilisation,façon de l'utiliser à froid...
Je ne pense pas qu'il y ait de capteur qui analyse l'huile (est ce que ça existe seulement ?)

Ah oui je peux te confirmer qu'il y a des capteurs qui analysent l'huile utilisée mais aussi son état. Lorsque j'avais fait la révision de mon ex 500x, le garagiste m'avait montré les données qui s'affichaient sur sa balise électronique et c'était notamment une donnée qui m'avait bien intrigué et étonné.

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Re : A savoir avant achat
« Réponse #66 le: 07 janvier 2021 à 12:18:59 »
Analyse d’huile est sans doute un bien grand mot!  Il n’y a sûrement pas de spectromètre sous le capot et à mon avis la seule qu’un capteur rustique peut éventuellement faire c’est mesurer une conductivité électrique par exemple. Bref pas grand chose de bien précis pour connaître l’état d’usure de l’huile réellement.
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Re : Re : A savoir avant achat
« Réponse #67 le: 07 janvier 2021 à 12:24:43 »
Analyse d’huile est sans doute un bien grand mot!  Il n’y a sûrement pas de spectromètre sous le capot et à mon avis la seule qu’un capteur rustique peut éventuellement faire c’est mesurer une conductivité électrique par exemple. Bref pas grand chose de bien précis pour connaître l’état d’usure de l’huile réellement.

Mais pour déclencher une alerte révision sur le TDB certainement oui ! Ou ne pas faire jouer la garantie moteur en cas d'huile trop usagée ou non conforme oui aussi !
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Re : Re : A savoir avant achat
« Réponse #68 le: 09 janvier 2021 à 12:42:45 »
Citation de: phil
Il n’y a sûrement pas de spectromètre sous le capot et à mon avis la seule qu’un capteur rustique peut éventuellement faire c’est mesurer une conductivité électrique par exemple.

Pourquoi pas un capteur optique ? J'imagine que la translucidité ou la reflexivité d'un fluide peuvent s'évaluer et donner des informations sur sa qualité.
« Modifié: 09 janvier 2021 à 13:35:34 par Foksadure »

Hors ligne zouzou60

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Re : A savoir avant achat
« Réponse #69 le: 09 janvier 2021 à 12:51:01 »
Le capteur coûterait cher!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Foksadure

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Re : A savoir avant achat
« Réponse #70 le: 09 janvier 2021 à 13:42:51 »
Ne pas sous-estimer la puissance du logiciel, la disponibilité de capteurs à bas coûts hérités des économies d'échelles permises par l'industrie électronique, et l'ingéniosité des... ingénieurs.

https://www.lesechos.fr/2008/04/un-capteur-optique-pour-tester-le-niveau-dhuile-485480

Article de 2008.
« Modifié: 09 janvier 2021 à 15:03:14 par Foksadure »

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A savoir avant achat
« Réponse #71 le: 09 janvier 2021 à 13:57:09 »
Vu la périodicité préconisée par Honda, je doute qu'il y ait besoin d'avoir un capteur high tech  ::)........en faisant 1 vidange par an ou tous les 15 000 km, l'huile n'a pas vraiment le temps de se détériorer  ^-^
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Hors ligne darkinluv

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Re : A savoir avant achat
« Réponse #72 le: 12 janvier 2021 à 21:10:16 »
Mouais ,ça m'étonnerait grandement qu Honda mette un analyseur d'huile dans une jazz..
Je penche pour l'algorithme des plus simple,nombre de démarrage/temps de fonctionnement en corrélation avec la température moteur.ce qui était déjà le cas avec la civic type R fk2

Certes il y a de la technologie avancée mais de là a installer un laboratoire d'analyses...
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Re : A savoir avant achat
« Réponse #73 le: 12 janvier 2021 à 21:54:14 »
Bonsoir,

Avec ton boulot, tu dois faire plus de 20 démarrages par jour.
Tu vas vite être fixé sur les fréquences de révision!
Perso, le HRV c’était tous les 13000 bornes avec l'ODB mais le CC assumait un an /20 000 km.
Le discours est moins carré avec la Jazz e:HEV. On verra bien.
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Re : Re : A savoir avant achat
« Réponse #74 le: 12 janvier 2021 à 22:38:39 »
Bonsoir,

Avec ton boulot, tu dois faire plus de 20 démarrages par jour.
Tu vas vite être fixé sur les fréquences de révision!
Perso, le HRV c’était tous les 13000 bornes avec l'ODB mais le CC assumait un an /20 000 km.
Le discours est moins carré avec la Jazz e:HEV. On verra bien.

Oui avec la civic,je tenais la périodicité "utilisation intensive" qui correspondait à des cycles urbains courts.

Je fais environ 40 cycles de démarrages/arrêts et des trajets depassants rarement le kilomètre.jai mené mon ex jazz sur 200 000 kms sans aucuns soucis,ma civic type R sur 40 000 kms également ,mon frv 50 000kms au superethanol.tout en respectant les périodicités recommandées voir plus avec des vidanges de boîte rapprochées. Les différents odb calculaient précisément les alarmes révisions donc je suis convaincus que c'est l'algorithme temps d'utilisation / nb de démarrages et surtout température de fonctionnement qui déterminent l intervalle et non pas un capteur quelconque qui n'existe d'ailleurs pas dans la nomenclature des pièces détachées officielle...
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