Bon, je suis allé faire l'entretien annuel hier et j'en ai profité pour demander au mécanicien comment on réglait l'orientation des gicleurs. En fait c'est une pièce tout plastique très fragile, donc ne surtout pas mettre un tournevis dans la fente, car ça abime le gicleur. Il fait faire pivoter l'ensemble du gicleur (de forme +/- sphérique dans son logement. Le mien est maintenant un peu abîmé, mais le jet reste suffisant.
Changer le gicleur est possible, mais il faut démonter pas mal de garnitures clipsées. Avec le froid qu'il fait, autant dire que la moitié va casser !
Il m'a aussi montré comment changer les caoutchouc d'essuie-glace. C'est vraiment tout simple, et il ne faut pas retirer les embouts placés aux extrémités des balais, comme je l'avais fait en en abîmant un copieusement.
Il faut juste soulever la lame de caoutchouc à proximité d'un embout pour la faire sortir de la rainure et tirer dessus.
Gicleur réglé et balai remplacé. Je retrouve la vue !