Le tarif demandé par ton CC est quand même bien en deçà des prix dont on entend généralement parler sur PH.
La dernière fois que j'ai demandé le prix pour une révision intermédiaire chez Honda en Ile de France (novembre 2019 pour notre Jazz) on m'a annoncé 320€........sans véhicule de courtoisie. S'il avait fallu en plus faire un changement de liquide de refroidissement, on serait sans doute monté à 400/450€.

Je vais tenter de vous faire relativiser la situation avec un cas familial on ne peut plus récent.
Véhicule au losange, avec un bloc H5, aussi appelé TCE, déclaré HS lundi à 43K bornes. Evaluation des travaux à près de 10K€.
Alors certes, l'entretien est moins cher, plus espacé et tout ce qu'on veut, mais votre véhicule a été vendu avec la garantie 10 ans pour le moteur à condition de respecter les préconisations d'entretien. Qui plus est, si je rapporte le coût d'une révision à mon kilométrage annuel, entre ce que je payais avant chez Toyota (dans les 180 balles) et ce que vous y avez laissé, annuellement c'est peanuts pour palier à tout souci de prise en charge ultérieur.

Dans votre cas, j'avoue que ça doit faire un peu mal en termes de TCO vu votre kilométrage annuel.

Non, c'est le bloc moteur qui est garanti 10 ans.

une question générale: est-on obligé d'accepter de faire les mises à jour ? et/ou les rappels par ailleurs ?
si je suis content de l'état de ma voiture, dois-je appliquer des changements ?

Facture exorbitante à mon sens: 340 € pour vidange, filtres huile et habitacle, nettoyage circuit clim et màj diverses (que je considère comme devant être non payantes).
Aje trouve ça quand même très salé. Qu'en pensez-vous ?