Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 3 (2013 - 2020) => Discussion démarrée par: HeyCestFred le 28 septembre 2022 à 18:42:40
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Bonjour tout le monde,
Je dois bientôt changer mon véhicule principal, j'ai toujours eu un faible pour la Jazz, particulièrement la 2.
Mon budget rend possible la 3 phase 2.
Même si avoir un V-tec est un plus motivant, la fiabilité est vraiment un de mes points clés, avant l'agrément de conduite.
Je sais que le CVT sur la jazz 3 (particulièrement phase 1) créé des désaccords, la question ici n'est pas ça, ma question est sur la fiabilité.
Le CVT jazz 3 est-il plus fiable que la boîte manuelle jazz 3 ?
Sur le papier oui, mais dans les faits ce n'est pas évident (de mémoire le HR-V d'il y a 20 ans avaient eu un soucis CVT).
Merci à tous/toutes.
Cordialement, bisou :P
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Juste une vidange tous les 2 ans ou 40000 km sur Jazz 2 et 3!
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Ok mais ça répond ça répond pas trop à la question "c'est quoi le plus fiable des deux ?" :laugh:
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Idem pour ma part si cette vidange de CVT est faite tous les 2 ans, important !
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Ce qui fait un peu cher tous les deux ans ???
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Il y a un forfait !
Si quelqu'un peut le préciser ?
Environ 80-90€.
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ah ouf ok, j'ai un souvenir de factures plus élevés sur BVA :)
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Qu'est-ce que tu appelles "fiable" ?
Quelqu'un qui patine n'importe comment va tuer son embrayage, idem pour celui qui entretient mal sa cvt (qui est très sensible à la fréquence des vidanges).
A l'usage, ce sera la BVM la moins coûteuse (peu de vidange, faisable avec n'importe quel huile, réparations faisables et moins chères).
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Si par fiable tu veux dire 'est ce qu'elle va casser?' l'une comme l'autre peuvent faire la vie de la voiture
Passé 300k km la boîte manuelle demandera très certainement une réfection, quid de la cvt sur ce point?
Sinon je n'ai pas souvenir d'avoir vu passer des problème électronique sur la cvt de la jazz, mais ça reste de l'électronique...
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Il n'y a effectivement pas plus de problème de fiabilité avec la BVM qu'avec la CVT.
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:love: Merci à tous toutes pour vos lumières, ça répond à ma question.
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Bonjour,
Si vous respectez les vidanges préconisé pour une CVT je pense que ça sera aussi fiable qu’une BV manuelle. Par contre une BV manuelle demandera moins d’entretien que la CVT. Une vidange tous les 100000 kms devrait suffire pour une BV manuelle.
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Bonjour,
Si vous respectez les vidanges préconisé pour une CVT je pense que ça sera aussi fiable qu’une BV manuelle. Par contre une BV manuelle demandera moins d’entretien que la CVT. Une vidange tous les 100000 kms devrait suffire pour une BV manuelle.
Le mécano de chez Honda Nantes m'a dit pour le HRV 2 tous les 6ans ou 120000km pour une boite manuelle
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Le mécano a certainement raison, si l'on parle d'avis personnel, je doute qu'il faille changer de l'huile de boîte tous les deux ans.
Maintenant, la recommandation constructeur CVT Jazz 3 semble bel et bien être 2 ans, et les mécanos disent parfois des bêtises, à tel point que si l'on en côtoie régulièrement, on relève des contradictions de l'un/l'une à l'autre.
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Attention il y a eu quelques casses de CVT sur Jazz 2 qui a amené les préconisations Honda à 2 ans ou 40000 km!
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Le mécano a certainement raison, si l'on parle d'avis personnel, je doute qu'il faille changer de l'huile de boîte tous les deux ans.
Maintenant, la recommandation constructeur CVT Jazz 3 semble bel et bien être 2 ans, et les mécanos disent parfois des bêtises, à tel point que si l'on en côtoie régulièrement, on relève des contradictions de l'un/l'une à l'autre.
Les 6 ans / 120.000km du mécano, c'était pour la BVM.
La vidange CVT est bien de 2 ans / 40.000km.
Attention il y a eu quelques casses de CVT sur Jazz 2 qui a amené les préconisations Honda à 2 ans ou 40000 km!
Une très grande partie des CVT des Civic6 et surtout Hrv1 sont rincées et patinent.
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Je suis persuadé que c'est 2 ans ou 40000 km!
Cela a peut être été rapproché suite à quelques casses sur Jazz 2.