Bon, ampoules osram reçues.
C'est bien du H8. pas sur qu'il y ait une différence entre H8 et H11 (j'ai trouvé les 2 références).
Le manuel utilisateur Honda est remarquablement inefficace sur ce coup là. Si quelqu'un comprend l'illustration de la page 503, il est très fort !
J'ai donc cherché sur internet, et comme d'hab, trouvé tout et n’importe quoi.
Il semble y avoir un consensus pour accéder aux antibrouillards en démontant partiellement (et en pliant) le cache plastique à l’intérieur du passage de roue. Bilan: 2 clips cassés (comme à chaque fois que j'interviens sur une Honda; la qualité des plastiques n'est pas top ! mais c'est facile à remplacer).
On accède effectivement à l'arrière des AB, mais pour déconnecter l'ampoule et retirer le socket, il faudrait vraiment des doigts de fée gynécologue, ce qui est loin d'être mon cas.
J'ai alors tenté l'autre approche, en démontant la face avant du bouclier. Le cache qui entoure les AB se déclipse assez facilement (utiliser si possible les petits "pieds de biche" en plastique "spécial carrosserie", mais un tournevis plat, ça va aussi, en faisant attention aux griffes)
L'accès à l'arrière des AB est alors très facile, et le changement d’ampoule se fait sans problème. Le reclipsage des garnitures aussi. Rien de cassé.
J'ai pu essayer les nouveaux AB hier soir, car j'avais commandé une bonne purée de pois sur la région.
L'éclairage est franchement jaune. Effectivement, c'est moins éblouissant dans le brouillard dense, mais le gain en puissance est loin d'être évident pare rapport aux feux d'origine. J'ai l’impression que ça éclaire mieux les bas-côtés, mais c'est loin d'être spectaculaire.
Je pensais que la mention "piste" sur l'emballage sous entendait que ces lampes étaient tellement puissantes qu'elles risquaient d'éblouir les voitures arrivant en face, mais en fait, ça doit plutôt être une norme imposée par les chasseurs pour éviter de réveiller le gibier lors de sessions hors pistes.
Donc au total, bilan assez décevant.
La bonne nouvelle est que je sais désormais comment accéder facilement aux AB. J'essayerai donc peut être plus tard des AB LED vraiment puissants.
L'autre bonne nouvelle est que par le logement de l'AB droit on a accès au klaxon riquiqui, que j’envisageais de changer. Ce sera donc une opération très simple, mais je ferai ça un peu plus tard, quand la météo sera plus agréable.