Salut, est-ce pertinent de débrancher le connecteur EGR pour le rendre compte si le problème viens de la ? Si oui le voyant va t’il s’effacer a la reconnection? Merci

Comme dit plus haut : vérification à la valise avant de faire des suppositions.

C'est pas un code d'erreur (enfin si, j'avais quelques codes d'erreur de ratés d'allumage mais pas liés à ça, probablement une bobine fatiguée, les bougies étaient neuves), il faut lancer un test de la vanne EGR, l'ECU ouvre la vanne à différents pourcentages et vérifie si elle y arrive réellement.
C'est comme ça qu'on a constaté qu'elle avait quelques soucis, ça occasionnait des saccades à certains régimes moteur et un ralenti très instable (jusqu'à couper le moteur).