Honda Jazz 2015 (Europe)

[Kirchhoff]

Mais il est vrai que commercialement parlant un petit bloc turbo serait plus vendeur, les gens veulent des petites cylindrées qui consomment peu sur le papier tout en ayant pas mal de puissance sur le papier (alors qu'en pratique ce n'est pas si simple...).
Sûrement pour la prochaine génération !

[Le Comte]

Mais il est vrai que commercialement parlant un petit bloc turbo serait plus vendeur, les gens veulent des petites cylindrées qui consomment peu sur le papier tout en ayant pas mal de puissance sur le papier (alors qu'en pratique ce n'est pas si simple...).
Sûrement pour la prochaine génération !

  comme Ford puis pour l'Europe et surtout pour la Belgique  les petits blocs moteurs sont très appréciés.

ex: Fiesta 1.0 140cv "104co2"

[zouzou60]

Bonsoir Crix2,
Je vois que tu es connecté et je souhaiterais en savoir plus sur la Jazz de ta fille ! Curiosité mais vous aviez l'air si déçu que cela m'interpellait, pouvons nous en savoir plus ?

[Crix2]

Rapidement : c'est un veau !

Elle a eu l'occasion d'en essayer une autre semblable à la sienne ... verdict : pareil. Donc la sienne n'a pas de problème.

Si pour toi une pointe de vitesse c'est 50 km/h vent dans le dos, que tu roules qu'en grande ville et sur le plat ... vas-y achète, elle est pratique et elle a tout (sauf un moteur).
Conseil : faut la prendre en CVT ... le problème est un peu moins visible.

[zouzou60]

Rapidement : c'est un veau !

Elle a eu l'occasion d'en essayer une autre semblable à la sienne ... verdict : pareil. Donc la sienne n'a pas de problème.

Si pour toi une pointe de vitesse c'est 50 km/h vent dans le dos, que tu roules qu'en grande ville et sur le plat ... vas-y achète, elle est pratique et elle a tout (sauf un moteur).
Conseil : faut la prendre en CVT ... le problème est un peu moins visible.

Merci, c'est clair !

[Crix2]

Je précise : je n'ai pas dit qu'elle ne dépassait pas 50 km/h ... je veux dire que si le conducteur ne dépasse jamais le 50, ça ira.

[Kirchhoff]

Mais un veau en comparaison de quoi ?

[Crix2]

Quand sur le papier on te dit qu'elle a 100 ch mais qu'à l'usage tu as l'impression d'en avoir que 60 ... quand en montée tu dois redescendre en seconde ... quand en sortie de village à 50 km/h en 3ième tu enfonces l'accélérateur et qu'il ne se passe rien  ... etc ....
on est bien en présence d'un veau 

[Penguelen]

Bah c'est un peu comme la 207 de 90ch de ma conjointe.
Leurs ennemis : l'etagement de boite et le poids.
Après, quand tu le sais, ça n'en fait pas une voiture dangereuse et incapable de sortir des villes et même confortablement une fois lancée.

[Désiré le 1.8 i-VTEC]

Bon ben vivement la prochaine Jazz Hybride.

[zouzou60]

Ce qui est étonnant c'est que tout le monde ne la trouve pas sous-motorisée! Ce n'est pas pas un dragster mais de là à ne pas avancer comme cela, je trouve cela dur. Mais cet avis n'a pas changé chez Crix2. Vivement le 1,5l?

[Désiré le 1.8 i-VTEC]

Ce qui est étonnant c'est que tout le monde ne la trouve pas sous-motorisée! Ce n'est pas pas un dragster mais de là à ne pas avancer comme cela, je trouve cela dur. Mais cet avis n'a pas changé chez Crix2. Vivement le 1,5l?

La question ne se pose même pas.

[zouzou60]

La question ne se pose même pas.

Ça dépend !
Elle risque d'être plus cher ! Déjà positionnée en haut de la fourchette ! Personne ne connait les qualités de la Jazz !

[Désiré le 1.8 i-VTEC]

Ça dépend !
Elle risque d'être plus cher ! Déjà positionnée en haut de la fourchette ! Personne ne connait les qualités de la Jazz !

Je ne demande qu'à la connaître.
Surtout avec 130 chevaux en 1.0 Turbo par exemple voire en Hybride voire les deux.

[zouzou60]

Je ne demande qu'à la connaître.
Surtout avec 130 chevaux en 1.0 Turbo par exemple voire en Hybride voire les deux.

Ce sera 1,5 atmosphérique pour tous, hybride ou pas si j'ai bien compris !