Feux LED

[nadar]

A mon avis, ça doit couter vachement moins à fabriquer, une série de LED, comparé à une lampe halogène classique (ou des Xénon). Les constructeurs doivent être en train de chercher une raison qui paraisse sérieuse pour nous faire payer PLUS cher cette option "tendance" !

[hellric]

Vachement pratique sur une voiture dont la durée de vie "active" doit être de 10 000 heures environ (300 000 km à 30 km/h), mettons 3 000 heures avec les phares allumés et quelques heures tout au plus d'allumage des stops et des clignos.

Y a pas plus sérieux comme argument de vente ?

Ce plus qu'un argument de vente, c'est la raison majeure du succès des LEDs, mais je parle en général, pas au niveau automobile.

Cela dit, il y a énormément de gens qui ont des stops HS comme dit Harry, et quand on voit que maintenant sur de nombreux modèles il faut repasser au garage pour changer une ampoule...

[AoS]

Un site qui vend des kits de feux de jour à LED pour différents modèles Honda: http://www.carpartshow.com/product/Day_Running_Light/HONDA_Series_DRL/

Je ne sais pas ce que cela vaut 

[eccureuil]

Je trouve les intégrations parfaitement réussis pour l'accord et la Jazz avant et après 2011 (préférence pour la forme type boomerang de la jazz avant 2011).

Pour le CR-V 3, j'ai l'impression que la modif se borne au remplacement des A/B par les feux diurnes. 

[AoS]

Pour le CR-V 3, j'ai l'impression que la modif se borne au remplacement des A/B par les feux diurnes. 

Exact ... j'ai d'ailleurs pensé avant à faire une telle modif sur le CR-V 3 car les AB avant ne servent pas à grand chose, je trouve.

[Alain29]

Y a pas de modèle pour NOTRE Accord ? 

[AoS]

Y a pas de modèle pour NOTRE Accord ? 

Tu ne vas quand même pas commencer à tuner ton tracteur? 

[Alain29]

Tu ne vas quand même pas commencer à tuner ton bolide? 

Non !?!?
Je me renseigne c'est tout. 

[AoS]

Il semble que l'éclairage (principal) à LED commence à se généraliser.

La Civic restylée aura, par exemple, droit à des feux de croisement à LED en remplacement des xénons (les finitions "basses" conserveront des phares hallogènes) ... quelqu'un a déjà conduit une voiture avec ce type d'éclairage. Avantages/inconvénients par rapport au xénon?

[Harry]

Sur les photos de la Civic restylée on voit effectivement que les phares bi-xénon disparaissent. C'est par contre étonnant que les feux de route soient de nouveau avec une ampoule halogène et que Honda n'ait pas opté pour un éclairage full led comme la Seat Leon ou Citroën DS3 

[poulou13]

ou on voit que Honda est toujours à la traîne
toujours en retard d'un épisode
il font des trucs quand les autres sont déjà passé à autre chose 

[zouzou60]

Pour conduire régulièrement une full LED au boulot dur une 308 Féline, et bien je trouve ça bien moins convaincant que le xénon. Le full LED peut en revanche être adaptatif genre Audi A8 mais encore démocratisé. Le souci, il est censé tenir la vie du vehicule....et coûte très cher pour le moment. Il me semble qu'un phare de 308 coûte 1200€.... Mais comme il doit durer...

[poulou13]

un ami avait un full led sur un tiguan
ce "truc" ne s'éteignait jamais
ça entourait ceux que tu croisais
c'est bluffant
tu peux toujours voir ce qui se passe 
aucun point noir

[Harry]

Un éclairage LED sur un Tiguan ? 

[hondasan]

ou on voit que Honda est toujours à la traîne
toujours en retard d'un épisode
il font des trucs quand les autres sont déjà passé à autre chose

  Honda attend le full laser adaptatif 

Je ne retrouve plus l'article, je pense que c'est taudis qui lance la mode