Quel bilan tirez-vous de vos crv apres plusieurs annees?

[honda hr-v]

Je viens de penser à une chose, le bouchon m'y fait penser:

Est ce que le problème ne vient pas du fait que tu fait qu'àprès un freinage autoroute/sortie d'autoroute, ou autoroute/bouchon, la circulation est bloquée et en restant appuyé sur le frein et avec la chaleur il se fait du depot ?

Dans ce cas après un gros freinage, il est préférable d'utiliser le frein à main quand la voiture reste immobilisée un long moment.

[AoS]

bof, chez moi ce sont les disques qui sont usés, pas les plaquettes :p

Sont pas justement trop peu usés, non? 

[brian]

CRV3 Luxury I CTDI sans FAP 52000 Kms.
- remplacement pédalier embrayage sous garantie (problème reconnu par honda), suite craquement lorsque l'on appuie sur cette dernière.
- remplacement du liquide du pont arrière (problème connu).
- Fragilité de certains plastiques aux griffures.
- Réglage géométrie trains roulants (réglages usine catastrophique, volant pas droit, usure des pneus).

[AoS]

CRV3 Luxury I CTDI sans FAP 52000 Kms.
- remplacement pédalier embrayage sous garantie (problème reconnu par honda), suite craquement lorsque l'on appuie sur cette dernière.
- remplacement du liquide du pont arrière (problème connu).
- Fragilité de certains plastiques aux griffures.
- Réglage géométrie trains roulants (réglages usine catastrophique, volant pas droit, usure des pneus).

Il est de quelle année ton CR-V ?

[brian]

fin 2007.
par contre le problème c'est plutôt Honda belgique !!!
la plupart des gens ayant des soucis de prises en charge par Honda sont localisés la bas.

[Lio66]

Je viens de penser à une chose, le bouchon m'y fait penser:

Est ce que le problème ne vient pas du fait que tu fait qu'àprès un freinage autoroute/sortie d'autoroute, ou autoroute/bouchon, la circulation est bloquée et en restant appuyé sur le frein et avec la chaleur il se fait du depot ?

Dans ce cas après un gros freinage, il est préférable d'utiliser le frein à main quand la voiture reste immobilisée un long moment.

Clair, je ne reste jamais le pied sur le frein, les voilages fréquents des disques avant de mon CR-V 2 étaient liés à l'usage trop "embouteillages" avec une succession de petits freinages quasi tout le temps, je suis persuadé de cela. D'ailleurs plus le % d'usage des possesseurs de CR-V 2 allait vers un usage routier/autoroutier, plus les disques "duraient" avant de voiler 

Mais à la base, les plaquettes Honda montées sur le CR-V 2 i-CTDi sont à l'origine du problème, j'en ai la certitude à présent...

[Grigou]

J'ai gardé mon CR-V 3 i-CTDi pendant 3 ans et 75 000 km, et je n'ai eu (quasiment) aucun problème 

Le quasiment c'est pour :
- vidange nécessaire du RT4WD en raison de couinement au bout de 30 000 km => prise en charge sous garantie
- remplacement étrier de frein arrière suite à un grippage (apparemment dû au mauvais montage usine d'un cache poussière) => prise en charge sous garantie

Pour le reste RAS......a noter qu'il s'agissait d'un i-CTDi sans FAP 

Hum... tu es sûr de ne rien avoir oublié ? 

C'est vrai que tu t'en es débarrassé avant d'avoir de vrais ennuis, mais tout de même ...

[Harry]

Tu n'aurais pas oublié de parler de ton début de patinage de l'embrayage? 

Hum... tu es sûr de ne rien avoir oublié ? 

C'est vrai que tu t'en es débarrassé avant d'avoir de vrais ennuis, mais tout de même ...

Vous êtes durs........je n'ai eu le symptôme qu'une seule fois, et j'ai fait ensuite au moins 20 000 km sans que ça se reproduise.
Je peux quand même difficilement considérer ça comme un problème 

[AoS]

Vous êtes durs........je n'ai eu le symptôme qu'une seule fois, et j'ai fait ensuite au moins 20 000 km sans que ça se reproduise.
Je peux quand même difficilement considérer ça comme un problème 

Tu veux qu'on essaye de retrouver le nouveau proprio de ton CR-V pour demander ce qu'il en pense? 

[Harry]

Tu veux qu'on essaye de retrouver le nouveau proprio de ton CR-V pour demander ce qu'il en pense? 

 .....il a peut-être eu une alerte l'hiver dernier, ou va l'avoir cet hiver.

[Manza]

 Et bien moi je suis très contant de mon CRV 3  D de 2007

Ca fait 1an et demi et 30000 kms  aucun problème. 

J'ai aussi le craquement de la pédale  lorsque l'on appuie sur cette dernière. Je m'y suis fait. 

J’adore ce VH. 

[nadar]

Je viens de penser à une chose, le bouchon m'y fait penser:

Est ce que le problème ne vient pas du fait que tu fait qu'àprès un freinage autoroute/sortie d'autoroute, ou autoroute/bouchon, la circulation est bloquée et en restant appuyé sur le frein et avec la chaleur il se fait du depot ?

Dans ce cas après un gros freinage, il est préférable d'utiliser le frein à main quand la voiture reste immobilisée un long moment.

c'était aussi mon impression, et depuis, j'essaye toujours de ne pas garder le pied sur la pédale quand les freins sont chauds.

[AoS]

De toute façon, freiner c'est mal 

[johndoe]

Moi ca fait 4 ans avec le CRV, 100 000 kms, c'est un i-vtec boite auto, absolument rien a dire, fantastique ce véhicule. Tellement pas habitué à telle fiabilité que je m'inventais des probables problèmes dans ma tête mais en fait il n'y avait jamais rien. Comme les autres il y a eu le changement de l'huile du pont en garantie, les ampoules en garantie, j'ai changé une fois la batterie juste par précaution, et sinon c'était que des pneus, disques, plaquettes, et les révisions qui d'ailleurs ne coûtent rien chez mon concessionnaire.

[AoS]

Les ampoules sous garantie, tu as eu de la chance