Bonsoir,
C'est normal puisque la boite est "plus courte" en S qu'en D, si tant est que l'on puisse dire cela d'une boite CVT...
Autrement dit la vitesse atteinte à x tours minutes sera inférieure en S à celle atteinte de D.
Perso, je n'utilise le mode S que lorsque j'anticipe une forte accélération (ex pr doubler rapidement) et dans ce cas je passe en "manuel" en rétrogadant avec la palette; ensuite la boite gère le "passage au rapport supérieur" (toujours façon de parler) lorsque le régime moteur atteint le max autorisé; ou bien je repasse en D une fois le dépassement terminé.
@+