Je viens de finir la réfection de mon CR V 1 (Rectification culasse, sièges de soupapes, soupapes et joints neufs, joint de culasse +courroie de distri et autres courroies, silent block moteur côté distri) et j'ai utilisé deux clefs dynamométriques. Une USAG 810 10-50 Nm et une KS Tools 516.1442 20-200 Nm (en remplacement d'une Facom S203 avec tous ses accessoires et dont clefs à fourche qu'on m'a volée
). J'ai payé l'USAG neuve, encore sous cellophane, 50€ sur une brocante et la KS 85€ sur un site en ligne hollandais...
Chez un soldeur local, qui ne savait pas ce qu'il vendait, j'ai acheté, tant pour moi que pour mes copains roulant en H.D., tout un stock d'outils en pouces et en mm de chez Snap-on et de chez Palmera (filiale européenne de Snap-on) à un prix ridiculement bas (entre 20 cts et 1 € la clef)