Automobile et Environnement

[nadar]

Très intérésant, ce site. Enfin on va un peu plus loin que le seul CO.
Dommage qu'il y ait certaines lacunes: pas de valeurs pour Jeep, pas de valeurs pour Kia Sorento, très peu de modèles LPG.
Et je pense que l'échelle des résultats est mal choisie. Qui saura si 64 est mieux que 63 ? Une cotation en étoiles aurait peut-être été plus claire ?

[Lio66]

Il y a des valeurs pour le Sorento, il faut "cocher" l'autre option en haut "voitures plus présente sur le showroom"

http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreLijstVoertuigen.asp?vavail=A4&Language=FR&vcat=M1&vmerkid=4660&vmodelid=19&vfuel=*&vdispl=0&rbscore=&rbscoreL=&rbscoreB=&rbscoreG=&rbES=&rbSegment=&rbFuel=&rbAltFuel=&rbAltTech=&rbCO2aver=&lbxSegmentSeat=&ToonBrandstoflijst=1&ExtendedSearch=Y&Ipageno=1

Pour la Jeep Cherokee : idem
http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreLijstVoertuigen.asp?vavail=A4&Language=FR&vcat=M1&vmerkid=4400&vmodelid=6&vfuel=*&vdispl=0&rbscore=&rbscoreL=&rbscoreB=&rbscoreG=&rbES=&rbSegment=&rbFuel=&rbAltFuel=&rbAltTech=&rbCO2aver=&lbxSegmentSeat=&ToonBrandstoflijst=1&ExtendedSearch=Y&Ipageno=1

 

[Harry]

Effectivement, pas mal comme site.
En plus, les consommations annoncées sont réalistes (en tout cas pour le Cherokee 2.8 CRD 163 ch  )

[Lio66]

Fiches récapitulatives :

CR-V 3

http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreDetailvoertuigen.asp?extendedsearch=Y&Language=FR&vcat=M1&vid=44818

CR-V 2

http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreDetailvoertuigen.asp?extendedsearch=Y&Language=FR&vcat=M1&vid=35881

RAV 4.3

2.2 litres 100 kW (136 cv)
http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreDetailvoertuigen.asp?extendedsearch=Y&Language=FR&vcat=M1&vid=44726

2.2 litres D-CAT 130 kW (177 cv)
http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreDetailvoertuigen.asp?extendedsearch=Y&Language=FR&vcat=M1&vid=44723

VW TIGUAN

2.0 litres 100kW (136 cv)
http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreDetailvoertuigen.asp?extendedsearch=Y&Language=FR&vcat=M1&vid=44155

2.0 litres 103 kW (140 cv)
http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreDetailvoertuigen.asp?extendedsearch=Y&Language=FR&vcat=M1&vid=44152

TOUAREG

2.5 litres 120 kW (163 cv)
http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreDetailvoertuigen.asp?extendedsearch=Y&Language=FR&vcat=M1&vid=44029

Xtrail 2

110 kW (150cv)
http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreDetailvoertuigen.asp?extendedsearch=Y&Language=FR&vcat=M1&vid=39308

127 kW (173 cv)
http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreDetailvoertuigen.asp?extendedsearch=Y&Language=FR&vcat=M1&vid=39304

LR Freelander

110 kW
http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreDetailvoertuigen.asp?extendedsearch=Y&Language=FR&vcat=M1&vid=40403

118 kW (160cv)
http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreDetailvoertuigen.asp?extendedsearch=Y&Language=FR&vcat=M1&vid=40402

Sorento

110 kW
http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreDetailvoertuigen.asp?extendedsearch=Y&Language=FR&vcat=M1&vid=7844

BMW X5

155kW (211 cv)
http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreDetailvoertuigen.asp?extendedsearch=Y&Language=FR&vcat=M1&vid=38921

173 kW (235 cv)
http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreDetailvoertuigen.asp?extendedsearch=Y&Language=FR&vcat=M1&vid=38923

BMW X3

2.0 litres 110 kW (150 cv)
http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreDetailvoertuigen.asp?extendedsearch=Y&Language=FR&vcat=M1&vid=34928

3.0 litres 155 kW (211 cv)
http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreDetailvoertuigen.asp?extendedsearch=Y&Language=FR&vcat=M1&vid=38918

VOLVO XC90

2.4 litres 136 kW (185 cv)
http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreDetailvoertuigen.asp?extendedsearch=Y&Language=FR&vcat=M1&vid=1500


à vous de continuer 

[Harry]

Ecoscore CR-V 2 => 58 et CR-V 3 => 64.
Les consos étant sensiblement les mêmes, c'est le FAP qui fait la différence.

On peut donc supposer que la version française du CR-V 3 (sans FAP) obtient la même note que le CR-V 2.

D'où viennent les consos annoncées ? 

[Lio66]

Sur la page d'accueil

Cette base de données est tenue à jour par le VITO à la demande des Régions flamande, Bruxelles-Capitale et wallonne. A cet effet, le VITO collecte les données auprès de la Febiac et de la Direction pour l’Immatriculation des Véhicules du SPF Mobilité. Le VITO n’est pas responsable du caractère complet et exact des données qui figurent dans cette base de données. Les informations de la base de données sont présentées à titre informatif seulement sans garantie quant à leur pertinence et exactitude pour un but précis. Seuls les importateurs sont abilités à garantir l'exactitude de ces données.

Je présume que ce sont des données "importateur"...

[phil]

Bizarre le score d'un rx 400 !!! Ou alors je ne comprend pas leur methode calcul...parce que hormis le CO2, entre lui et son homologue "normal" le 350 il y pas grand chose d'autre qui change ...Pourtant en qualite sante air le 350 est nettement moins bon!!!

[Lio66]

Bizarre le score d'un rx 400 !!! Ou alors je ne comprend pas leur methode calcul...parce que hormis le CO2, entre lui et son homologue "normal" le 350 il y pas grand chose d'autre qui change ...Pourtant en qualite sante air le 350 est nettement moins bon!!!

Je pense que la différence vient dans le calcul de pondération avec les trajets ville qui pénalisent le plus le 350

[Lio66]

Jazz 1.4i CVT 61 kW (83cv)

http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreDetailvoertuigen.asp?extendedsearch=Y&Language=FR&vcat=M1&vid=44844

1.2i (57 kW (78 cv)
http://www.ecoscore.be/ecoscore/EcoscoreDetailvoertuigen.asp?extendedsearch=Y&Language=FR&vcat=M1&vid=44829

[Harry]

Je présume que ce sont des données "importateur"...

Je n'avais pas visité la page d'accueil 

Les consos ne me semblent, pour une fois, pas trop fantaisistes 

[hellric]

http://news.caradisiac.com/C02-bouc-emissaire-CO-HC-NOx-et-particules-oublies-2100-modeles-a-la-loupe-814

Enfin on commence à voir et surtout à dire qu'il n'y a pas que le CO2...

[Harry]

http://news.caradisiac.com/C02-bouc-emissaire-CO-HC-NOx-et-particules-oublies-2100-modeles-a-la-loupe-814

Enfin on commence à voir et surtout à dire qu'il n'y a pas que le CO2...

Ouais......enfin maintenant qu'on a instauré une taxe qui ne prend en compte QUE le CO2 !! 

[phil]

Et encore moi j'irais plus loin car les approches critiques ne se basent que sur les autres polluant reglementés cad Nox et particules. On ne parle toujours pas des sox , cov , benzopyrenes et polyaromatiques en general ou autres phtalene etc qui composent les rejets des vehicules carburant a base de petrole ( le diesel etant toujours le moins bon avec les kerosene ou le fuel a bateaux). A cote de cela le methane est par exemple nettement plus propre..
Et rien que pour en revenir au CO2, toujours rien sur le fait que de passer au diesel impose une surconsommation de petrole a la fabrication ou a l'inverse a comme effet secondaire d'augmenter les consommations des utilisateurs ( ben oui c'est moins cher donc on peu consommer plus!!!).

[AoS]

L'ATE (Assocation Transports et Environnement) suisse a publié son dernier top ten des voitures les plus propres.

• 1) Honda Civic Hybrid 
• 2) Toyota Prius
• 3) Citroën C3 1.4i Gaz Naturel
• 4) Fiat Panda 1.2 Gaz Naturel
• 5) Ford Fiesta 1.4 Gaz Naturel
• 6) Citroën C1 1.0i
• 6) Peugeot 107 1.0i
• 6) Toyota Aygo 1.0
• 9) Ford Ka 1.3i Gaz Naturel
• 10) Daihatsu Cuore 1.0

Ce qui nous donne 2 hybrides, 4 au gaz naturel, 4 essence ... et 0 diesel 

Le rapport complet: http://www.ate.ch/content/cmscontent/105115_aul08f_topten.pdf

L'explication du système d'évaluation: http://www.ate.ch/content/cmscontent/105112_aul08f_bewertung.pdf

[Netoile]

Ouaip mais essentiellement des petites cylindrées. D'où la faible pertinence selon moi de ce genre de classement de "la voiture la plus propre" ...