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Quel est le modèle de la gamme que vous attendez en Hybride?

La Jazz 4 hybride
4 (33.3%)
Le HRV 3 hybride
5 (41.7%)
La Civic 11 hybride
1 (8.3%)
La Clarity
1 (8.3%)
L'Insight 3
0 (0%)
La Accord 10 hybride
0 (0%)
Rien je passe à l’EV
1 (8.3%)

Total des votants: 8

Auteur Sujet: De futures Hybrides ou...?  (Lu 4702 fois)

Hors ligne Kafouniet

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Re : Re : Re : De futures Hybrides ou...?
« Réponse #15 le: 09 juillet 2019 à 20:26:40 »

Parce que 7 ans de garantie si le SAV ne suit pas... :-X


A lire l'etude UFC que choisir sur la fiabilité des marques tes craintes ne sint pas infondées : beaucoup de refus de prises en xharge en invoquant l'usure , une mauvaise utilisation, .... et des reparations a refaire .
Il y a interet a ce que la voiture soit bien conçue et bien fabriquée.
=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
=> Porsche 911 pour le plaisir de rouler - 2000km/an
=> CRV Hybride pour voyager - 5000km/an

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Re : De futures Hybrides ou...?
« Réponse #16 le: 09 juillet 2019 à 21:40:12 »
même son de cloche ici en Belgique: 7 ans de garantie certes, mais surtout 7 ans de refus d'intervenir....
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

Hors ligne zouzou60

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Re : De futures Hybrides ou...?
« Réponse #17 le: 09 juillet 2019 à 22:05:39 »
L'important c'est la qualité de départ! Je ne prendrai pas une extension de garantie sur une Honda, sur une machine à laver... Après Kia la met de série, refuse beaucoup de prise en charge mais pour la garder impose le suivi dans son réseau, c'est là, le côté malin, faire rester dans le réseau, le client! Et les révisions Kia ne semblent pas données, bref faire payer la longue garantie aux clients!
« Modifié: 10 juillet 2019 à 10:48:56 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : De futures Hybrides ou...?
« Réponse #18 le: 10 juillet 2019 à 08:36:23 »
Salut,

Je vous rejoins sur Kia et ses 7 ans de garantie mais je parlais surtout de l'argument marketing !!!!

Bon nombre de nos concitoyens ne regardent que ça. C'est la course au meilleur prix, au meilleur service sur le papier mais pas dans la réalité. On a beaucoup perdu notre discernement et capacité à réfléchir. Foutue société de consommation.

Pour moi Honda c'est la fiabilité en effet et fiabilité qui n'est pas usurpée. La qualité de fabrication aussi. Enfin même si sur ce point j'avoue que Rebornette n'a pas la qualité de fabrication qu'avait mon CRV3. Qui après 10 ans de bons et loyaux services n'avait aucun rossignols à bord et tous les plastiques étaient comme neuf !!!!

@+
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Rebornette : Civic 9 1.6 iDtec Executive Navi 2015

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Re : Re : Re : Re : De futures Hybrides ou...?
« Réponse #19 le: 10 juillet 2019 à 11:28:35 »
c'est quoi des "femmes qualités" ?

Cor recteur d'or taux grave  :crazy:
Tiens là il ne m'impose rien >:D.
Le pire c'est que je n'arrive pas à trouver quelle est l'application / programme correspondant  :idiot2:


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Re : Re : De futures Hybrides ou...?
« Réponse #20 le: 10 juillet 2019 à 14:50:24 »
Salut,

Je vous rejoins sur Kia et ses 7 ans de garantie mais je parlais surtout de l'argument marketing !!!!

Bon nombre de nos concitoyens ne regardent que ça. C'est la course au meilleur prix, au meilleur service sur le papier mais pas dans la réalité. On a beaucoup perdu notre discernement et capacité à réfléchir. Foutue société de consommation.

Pour moi Honda c'est la fiabilité en effet et fiabilité qui n'est pas usurpée. La qualité de fabrication aussi. Enfin même si sur ce point j'avoue que Rebornette n'a pas la qualité de fabrication qu'avait mon CRV3. Qui après 10 ans de bons et loyaux services n'avait aucun rossignols à bord et tous les plastiques étaient comme neuf !!!!

@+

Et je suis bien d'accord avec toi sur la baisse de qualité de finition chez Honda.
Le CRV3 on peut presque dire qu'il y aura eu un avant et un après.
A partir de là les standards de qualité ont progressivement baissé.
Et les rossignols sur une hybride ou une électrique ça pardonne encore moins.
De même que les bruits d'air ou de roulement.
Avec nos modèles essences ou diesel si bruyants en comparaison.
Ce relatif silence des hybrides et électriques est sans concession quand il s'agit des divers bruits de mobilier, sans compter que ces véhicules sont souvent plus chers et que l'on s'attend à avoir des prestations en rapport!
...
Donc si Honda se décide un jour à offrir une gamme homogène de modèles hybrides ou électriques, il vaudrait mieux pour la marque que la finition progresse très nettement.
Sinon ça risque de vraiment s'entendre.  ::)

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Re : De futures Hybrides ou...?
« Réponse #21 le: 11 juillet 2019 à 09:32:31 »
Citer
Bon alors voilà: quel sera votre future hybride si hybride il y a?
Hybride Honda, je précise.

Si je reprend une hybride honda, elle aura obligatoirement :

- Un 4 cylindre atmosphérique, avec éventuellement l'injection directe.
- Un CVT ou une boite manuel à 6 rapports. Pas de double embrayage hors de question.
- banquette rabattable 2/3 1/3 ou mieux les sièges magiques.
- Une clim
- La direction assisté ( on ne rigole pas, notre autre voiture ne l'a pas)
- consommera moins de 4.5L /100 réel ( vus que je consomme 4.7 de moyenne avec une insight de 10 ans d'age)
- "Pas cher" ( moins cher qu'une corolla hybrid, ou en tout cas pas plus cher)
- Si elle peut être moins tape-cul que l'insight quant elle était neuve ce ne serai pas un luxe.

Après, quel modèle dans la gamme honda aurai ça, un modèle spécifiquement hybride, une jazz, une civic...peu m'importe. La finition et les gadgets, franchement, j'en ai absolument rien à faire. Pour moi le niveau de confort et d'équipement de quasiment n'importe quelle voiture "moderne" me suffit largement, ce que je veut, c'est du fiable, économique, et franchement, ça me saoule de devoir bricoler, j'ai trop fait de mécanique dans ma vie entre les voitures, les fourgons, les tronconneuse, les tout ce que tu veut, de toute la famille pour avoir envie de me faire chier avec des problèmes et des pannes, je préfère juste les éviter.


On a maintenant un grand garage très pratique d'accès, que je me suis échiné à aménager pour pouvoir garer une voiture malgré la tonne de bordel qu'on a fourré dedans, j'ai envisagé l'idée de la voiture électrique, mais à l'heure actuelle je n'y pense plus vraiment car je pense que le prix de l'electricité vas continuer de grimper, grimper, grimper, donc je préfère, en tout cas à moyen terme, rouler à l'essence, avec une consommation la plus faible possible.

J'ai aussi racheté des bon vélo en 26" pour toute la famille, j'ai un bon stock de pièces et je connais par coeur les vélo des années 95-2005 vus que j'étais mécanicien cycle à cette époque, dont j'ai retapé tout ça nickel pour pas cher. Pour naviguer autour du village ça suffit largement, après dés qu'on sort du village c'est pour faire 25-30 km minimum, donc voiture "obligatoire". Même une auto plug-in ne serai pas vraiment intéressant pour nous.
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

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Re : Re : De futures Hybrides ou...?
« Réponse #22 le: 11 juillet 2019 à 09:44:09 »
. Enfin même si sur ce point j'avoue que Rebornette n'a pas la qualité de fabrication qu'avait mon CRV3. Qui après 10 ans de bons et loyaux services n'avait aucun rossignols à bord et tous les plastiques étaient comme neuf !!!!

Un CR-V 3 avec des plastiques intérieurs qui étaient comme neufs après 10 ans ... tu as dû avoir un modèle rare  >:D

Sur mon CR-V 3, les plastiques se rayaient en soufflant dessus  :-X
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

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Re : Re : Re : De futures Hybrides ou...?
« Réponse #23 le: 11 juillet 2019 à 10:00:45 »
Sur mon CR-V 3, les plastiques se rayaient en soufflant dessus  :-X

Tu dois avoir très mauvaise haleine. Peut être diminuer l'aïl ?
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Re : Re : Re : Re : De futures Hybrides ou...?
« Réponse #24 le: 11 juillet 2019 à 10:39:34 »
Tu dois avoir très mauvaise haleine. Peut être diminuer l'aïl ?

 :o Et l'ail au lit pour madame AOS...(oui mes frères bonobiens ayons une pensée pour cette épouse admirable  O0  qui par pur dévouement accepte cette haleine qui fait gondolerjusqu'aux tableaux de bord  :-\ ).


Ok ok ok  :je-sors:


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Re : Re : De futures Hybrides ou...?
« Réponse #25 le: 11 juillet 2019 à 10:53:41 »
Si je reprend une hybride honda, elle aura obligatoirement :

- Un 4 cylindre atmosphérique, avec éventuellement l'injection directe.
- Un CVT ou une boite manuel à 6 rapports. Pas de double embrayage hors de question.
- banquette rabattable 2/3 1/3 ou mieux les sièges magiques.
- Une clim
- La direction assisté ( on ne rigole pas, notre autre voiture ne l'a pas)
- consommera moins de 4.5L /100 réel ( vus que je consomme 4.7 de moyenne avec une insight de 10 ans d'age)
- "Pas cher" ( moins cher qu'une corolla hybrid, ou en tout cas pas plus cher)
- Si elle peut être moins tape-cul que l'insight quant elle était neuve ce ne serai pas un luxe.

Après, quel modèle dans la gamme honda aurai ça, un modèle spécifiquement hybride, une jazz, une civic...peu m'importe. La finition et les gadgets, franchement, j'en ai absolument rien à faire. Pour moi le niveau de confort et d'équipement de quasiment n'importe quelle voiture "moderne" me suffit largement, ce que je veut, c'est du fiable, économique, et franchement, ça me saoule de devoir bricoler, j'ai trop fait de mécanique dans ma vie entre les voitures, les fourgons, les tronconneuse, les tout ce que tu veut, de toute la famille pour avoir envie de me faire chier avec des problèmes et des pannes, je préfère juste les éviter.


On a maintenant un grand garage très pratique d'accès, que je me suis échiné à aménager pour pouvoir garer une voiture malgré la tonne de bordel qu'on a fourré dedans, j'ai envisagé l'idée de la voiture électrique, mais à l'heure actuelle je n'y pense plus vraiment car je pense que le prix de l'electricité vas continuer de grimper, grimper, grimper, donc je préfère, en tout cas à moyen terme, rouler à l'essence, avec une consommation la plus faible possible.

J'ai aussi racheté des bon vélo en 26" pour toute la famille, j'ai un bon stock de pièces et je connais par coeur les vélo des années 95-2005 vus que j'étais mécanicien cycle à cette époque, dont j'ai retapé tout ça nickel pour pas cher. Pour naviguer autour du village ça suffit largement, après dés qu'on sort du village c'est pour faire 25-30 km minimum, donc voiture "obligatoire". Même une auto plug-in ne serai pas vraiment intéressant pour nous.

Dis donc el campo  ton Insight elle va sur ses combien de kilomètres maintenant?

Si je reprend une hybride honda, elle aura obligatoirement :

- Un 4 cylindre atmosphérique, avec éventuellement l'injection directe.
- Un CVT ou une boite manuel à 6 rapports. Pas de double embrayage hors de question.
- banquette rabattable 2/3 1/3 ou mieux les sièges magiques.
- Une clim
- La direction assisté ( on ne rigole pas, notre autre voiture ne l'a pas)
- consommera moins de 4.5L /100 réel ( vus que je consomme 4.7 de moyenne avec une insight de 10 ans d'age)
- "Pas cher" ( moins cher qu'une corolla hybrid, ou en tout cas pas plus cher)
- Si elle peut être moins tape-cul que l'insight quant elle était neuve ce ne serai pas un luxe.

J'ai presque tout ça sur la Jazz qui n'est pourtant pas hybride.
Et je retrouve une partie du charme de l'Insight avec un véhicule plus moderne, compact, confortable, économique, pratique et logeable.
Me manque parfois le plaisir du pulse and guide ou de la récupération d'énergie à la décélération ou au freinage.
Le roulage silencieux en mode hybride, bien que en usage normal la Jazz soit plutôt discrète.




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Re : De futures Hybrides ou...?
« Réponse #26 le: 11 juillet 2019 à 12:07:42 »
elle a 186 000km, à part des bricoles comme les optiques de phares que j'ai finit par re-surfacer moi même avec un kit phillips payé 15€, et l'entretien courant, y a rien a signaler, mais bon, elle ne sera pas eternel non plus. je ne pense pas la conserver au dela de 250 000 km environ, si c'est pour me ruiner en pièces d'origines. 300 000 serai vraiment tentant mais je ne suis pas un joueur ni un passionné de restauration méca.

La jazz en CVT pourquoi pas. Ca prend pas trop des tours quant tu démarre ou que tu relance après un virage? Y a des palettes au volants ?
j'aimerai éviter de mettre 18k€ ou plus dans une voiture qui vas gueuler a 4000 tours quant je vais sortir d'un rond point ou démarrer au feu. J'ai une conduite ultra coulé et avec l'insight, l'aiguille de mon compte-tour s'aventure rarement au delà de 2000-2500 rpm, tout en suivant le flux de la circulation. Je veut le beurre, l'argent du beurre, et toute l'énergie de la crémière.
« Modifié: 11 juillet 2019 à 12:25:19 par el campagnard »
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Re : Re : De futures Hybrides ou...?
« Réponse #27 le: 11 juillet 2019 à 15:52:46 »
elle a 186 000km, à part des bricoles comme les optiques de phares que j'ai finit par re-surfacer moi même avec un kit phillips payé 15€, et l'entretien courant, y a rien a signaler, mais bon, elle ne sera pas eternel non plus. je ne pense pas la conserver au dela de 250 000 km environ, si c'est pour me ruiner en pièces d'origines. 300 000 serai vraiment tentant mais je ne suis pas un joueur ni un passionné de restauration méca.

La jazz en CVT pourquoi pas. Ca prend pas trop des tours quant tu démarre ou que tu relance après un virage? Y a des palettes au volants ?
j'aimerai éviter de mettre 18k€ ou plus dans une voiture qui vas gueuler a 4000 tours quant je vais sortir d'un rond point ou démarrer au feu. J'ai une conduite ultra coulé et avec l'insight, l'aiguille de mon compte-tour s'aventure rarement au delà de 2000-2500 rpm, tout en suivant le flux de la circulation. Je veut le beurre, l'argent du beurre, et toute l'énergie de la crémière.

De mémoire l'Insight permet une conduite un peu plus coulée dans la plupart des situations sauf sur les longues rampes d'autoroute de l'A89 par exemple.
Et ce qui manque le plus à la Jazz c'est le répondant à partir de 1000 tours / min et  de pouvoir rouler hybride - forcément - sinon globalement les prestations routières, le confort et la modularité sont nettement en faveur de la Jazz.
Moi je joue souvent avec les palettes de ma Jazz CVT Exclusive et c'est certainement ce qui m'aurait fait garder mon Insight Elegance plus longtemps si je les avais eues.
Si tu peux garder ton Insight jusqu'à'aux 250 000 km fais le, car ça reste tout de même un très bon véhicule.

Je regarderai attentivement l'offre de  futures Hybride Honda dans les années à venir mais à ce jour il faudra plus que du blabla de marketeux pour me convaincre de changer ma Jazz.
« Modifié: 11 juillet 2019 à 15:54:21 par MousS' »

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Re : De futures Hybrides ou...?
« Réponse #28 le: 11 juillet 2019 à 18:42:07 »
Ok ben effectivement je songerai sans doute à la jazz en CVT + palettes, en temps voulus. Si ils la vendent encore à ce moment là  ::)

j'arrive pas à comprendre pourquoi et comment il n"y a pas encore eut une succession à la jazz hybrid de 2011, car c'est quant même ce dont on aurai le plus besoin ici en europe, même en france profonde.

Quant je vois la civic actuel, avé des ptits moteurs turbo.... Des choix pareilles pour honda, excusez moi mais c'est la honte. Honda c'est pas ford, bordel de m...
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Re : Re : De futures Hybrides ou...?
« Réponse #29 le: 11 juillet 2019 à 20:26:34 »

Quant je vois la civic actuel, avé des ptits moteurs turbo.... Des choix pareilles pour honda, excusez moi mais c'est la honte. Honda c'est pas ford, bordel de m...

je suis assez d'accord en ce qui concerne Honda. moins pour Ford, qui fait quand même de fameux moteurs (sans parler des châssis....)
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