Avant que tu puisse le remarquer à la conduite d'autant plus avec l'IMA faut se lever de bonne heure.
De plus, suite aux soucis sur les Civic, Honda a progressé, ils ont eu des soucis sur les Insight et fait une mise à jour du logiciel avant d'abimer les batteries, je pense qu'ils maitrisent très bien aussi.
Toyota vantait le nimh/liion (ce que j'adhère à 200%), mais ça ne les as pas gênés d'en mettre dans la Prius+ et prius plug in.........et malgré qu'elle soit très récente dans la P4 c'est du nimh qu'ils ont mis encore, ce que j'approuve...........
Ils fot d'ailleurs des recherches pour comprendre comment endiguer le phénomène "d'usure" des liions, notamment en faisant cycler plusieurs batteries avec une "machine" qui les observe pour voir les réactions chimique interne (sur la base d'ions rendus radioactifs pour les visualiser)
Flo.