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29 septembre 2022 à 00:47:52

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Auteur Sujet: Hybride 5ème génération  (Lu 1059 fois)

Hors ligne Matheux

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Hybride 5ème génération
« le: 13 août 2022 à 16:51:44 »
Bonjour,

Vous êtes au courant que Toyota va apporter des améliorations à son système hybride pour les voitures de 2023?


https://media.toyota.fr/toyota-presente-la-nouvelle-corolla-dotee-de-la-nouvelle-motorisation-hybride-de-5eme-generation/

S'il y vraiment moins de moulinage , moins de bruit, moins de CO2 , moins de consommation , ça risque d'être un KO pour les concurrents ;)

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Re : Hybride 5ème génération
« Réponse #1 le: 13 août 2022 à 21:40:36 »
Bonjour,

Vous êtes au courant que Toyota va apporter des améliorations à son système hybride pour les voitures de 2023?


https://media.toyota.fr/toyota-presente-la-nouvelle-corolla-dotee-de-la-nouvelle-motorisation-hybride-de-5eme-generation/

S'il y vraiment moins de moulinage , moins de bruit, moins de CO2 , moins de consommation , ça risque d'être un KO pour les concurrents ;)

Tu es au courant que Honda a supprimé tous les défauts que tu as soulignés, sur les Honda e:HEV actuelles ?
Et ça ce n'est pas du blabla de marketeux ou de journaleux  ;)
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Re : Re : Hybride 5ème génération
« Réponse #2 le: 13 août 2022 à 21:43:45 »
Tu es au courant que Honda a supprimé tous les défauts que tu as soulignés, sur les Honda e:HEV actuelles ?
Et ça ce n'est pas du blabla de marketeux ou de journaleux  ;)
Sur la civic c'est plutôt convaincant  :)
Honda e 9/2020->  / HRV Sport i-Vtec 1.5T BVM bleue sport brillant 10/2019->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

Hors ligne Matheux

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Re : Re : Hybride 5ème génération
« Réponse #3 le: 13 août 2022 à 22:56:19 »
Tu es au courant que Honda a supprimé tous les défauts que tu as soulignés, sur les Honda e:HEV actuelles ?
Et ça ce n'est pas du blabla de marketeux ou de journaleux  ;)

Je ne pense pas que c’est du blabla. Il y a un gain de presque 2 secondes en accélérant de 0 à 100. Pour La consommation et les émissions il faut attendre.
C’est possible que ces nouveaux moteurs aient les avantages du e:hev et du HSD avec une meilleure insonorisation

Hors ligne MousS'

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Re : Re : Re : Hybride 5ème génération
« Réponse #4 le: 13 août 2022 à 23:03:34 »
Je ne pense pas que c’est du blabla. Il y a un gain de presque 2 secondes en accélérant de 0 à 100. Pour La consommation et les émissions il faut attendre.
C’est possible que ces nouveaux moteurs aient les avantages du e:hev et du HSD avec une meilleure insonorisation

Moi tu sais, depuis le temps que je pratique l'automobile, je préfère me faire ma propre opinion.
Mais je n'empêche personne de  croire, hein !  ;)
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Re : Hybride 5ème génération
« Réponse #5 le: 14 août 2022 à 11:23:23 »
31400€ pour l,"entrée de gamme 140ch.
37400€ pour la version GR 197ch on s"approche dangereusement du tarif d'une électrique,

Hors ligne Harry

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Hybride 5ème génération
« Réponse #6 le: 14 août 2022 à 16:38:59 »
Tu es au courant que Honda a supprimé tous les défauts que tu as soulignés, sur les Honda e:HEV actuelles ?
Et ça ce n'est pas du blabla de marketeux ou de journaleux  ;)

Il n’y a aucune raison que ce soit davantage du bla-bla de marketeux pour le 2.0 HSD que pour le 2.0 e:HEV
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Hors ligne Harry

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Hybride 5ème génération
« Réponse #7 le: 14 août 2022 à 16:44:30 »
31400€ pour l,"entrée de gamme 140ch.
37400€ pour la version GR 197ch on s"approche dangereusement du tarif d'une électrique,

Tout dépend de quelle électrique on parle, et tout dépend surtout du type d’utilisation qu’on va avoir.
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Hors ligne Bonagva

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Re : Re : Re : Hybride 5ème génération
« Réponse #8 le: 14 août 2022 à 16:53:24 »
Je ne pense pas que c’est du blabla. Il y a un gain de presque 2 secondes en accélérant de 0 à 100. Pour La consommation et les émissions il faut attendre.
C’est possible que ces nouveaux moteurs aient les avantages du e:hev et du HSD avec une meilleure insonorisation

Je cite le communiqué Toyota: La puissance cumulée de la motorisation hybride 1,8 litre est désormais de 140 ch (contre 122 ch aujourd’hui), ce qui permet d’améliorer de 1,7 seconde l’accélération de 0 à 100 km/h, à 9,2 secondes.

Ils arrivent à faire un chouillas mieux que la Jazz avec 30ch de plus, ça me laisse de marbre ...
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-G 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998

Hors ligne fabrs

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Re : Hybride 5ème génération
« Réponse #9 le: 14 août 2022 à 18:30:58 »
Tout dépend de quelle électrique on parle, et tout dépend surtout du type d’utilisation qu’on va avoir.
Entre choisir il y a pas si longtemps entre un model 3 sr+ voir une Mégane e-tech ev 60 meilleures choix en hybride autant partir sur la civic qui a un vrai coffre.
Peut être que Toyota va nous refaire le coup de l'aide à la reprise.

Hors ligne Harry

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Hybride 5ème génération
« Réponse #10 le: 14 août 2022 à 22:45:48 »
La Tesla Model 3 en promo, c’est terminé, le prix actuel la classe dans une toute autre catégorie que celle des véhicules à 35k€.
Après, pour ce qui est du choix Civic/Corolla, c’est affaire de goût….Toyota proposant une version break pour les amateurs du genre.
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