Bonsoir à vous tous,
Je profite que notre sympathique communauté se trouve en pleines analyses technico-cérébrales (en réalité, c’est passionnant) pour lui suggérer une autre matière à réflexion.
Je me base sur une remarque qu’un ami m’a glissé dans l’oreille, un cas réel que les drivers d’hybrides vivent tous les jours…
Prenons un véhicule de type e :HEV, qui parcours 100 km en ville en pur stop/go, à la moyenne folle d’env. 30 km/h. Pas cher payé, mais c’est la réalité urbaine.
Ce genre de motorisation fait littéralement merveille sur le sujet de la consommation en cycle urbain. Nous sommes tous d’accords là-dessus, et moi le premier.
Consommation constatée d’env. 4 litres par 100 km avec un ratio de 50% en thermique et 50% électrique pur, qui plus, qui moins. C’est grosso-modo ce que je constate avec ma Crosstar.
Donc, si le thermique fonctionne à 50%, c’est qu’il couvre à lui tout seul la moitié du trajet, soit 50 bornes.
Et là, il me dit : je ne sais pas pour toi, mais pour moi, 4 litres consommés pour faire 50 km, c’est donc en réalité du 8 au cents !!!
Etes-vous d’accord avec le raisonnement de mon ami ?
Bonne réflexion et salutations cordiales.