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Auteur Sujet: Fiabilité du système IMA  (Lu 22013 fois)

Hors ligne Yves ;-{)))

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Re : Re : Fiabilité du système IMA
« Réponse #15 le: 31 mai 2010 à 22:36:25 »
39 000 km, et pas le moindre soucis mécanique. ;)
En même temps ça me parait normal, non ? Quand même...
Y'a juste quelques traces sur ma carrosserie (dont un bel enfoncement du pare-choc arrière-redressable à mon avis mais j'ai pas eu le temps de tenter le coup) qui laissent à penser que l'insight attire les maladroits du créneau...  >:(
j'ai eu plus de chance  :)
Un soir mon fils qui avait emprunté l'insight pour cause de grève SNCF en revenu tout penaud car il avait abimé le parchoc AR lors d'une marche AR peu maitrisé.
Sur le coups i à décider d'offrir l'insight la totale des radars.
Top là fiston  :D
Le lendemain matin le parchoc avait repris sa forme habituelle excepté qq griffures. :)
Et comme ce qui est dit est dit il a passé commande  :P
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Yves ;-{))) Libre randonneur Honda Insight Executive Navi 06/2009  Suzuki Ignis 4x4

Hors ligne Yves ;-{)))

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Re : Fiabilité du système IMA
« Réponse #16 le: 31 mai 2010 à 22:37:26 »
Sinon pour l'IMA 20000 km et noproblemo  :D
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Re : Fiabilité du système IMA
« Réponse #17 le: 03 août 2010 à 08:49:02 »
Moi mon insight 20000 kms, et comme au premier jour, elle est nickel ! aucun soucis mécaniques.

Hors ligne brian

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Re : Fiabilité du système IMA
« Réponse #18 le: 03 août 2010 à 10:42:44 »
à mon avis les systèmes IMA sont très fiables. sur le site Mobile.de on peut voir des insight première génération avec plus de 190 000 kms.

Hors ligne c0by

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Re : Re : Fiabilité du système IMA
« Réponse #19 le: 03 août 2010 à 10:50:19 »
à mon avis les systèmes IMA sont très fiables. sur le site Mobile.de on peut voir des insight première génération avec plus de 190 000 kms.
Ça le fait. Il y a des indications sur les différentes réparations qu'il y a eu en plus de l'entretient courant ?

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Re : Fiabilité du système IMA
« Réponse #20 le: 03 août 2010 à 11:07:06 »
Pour ceux qui comprennent l'allemand: http://www.honda-insight.ch/forum/viewforum.php?f=25
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Re : Fiabilité du système IMA
« Réponse #21 le: 03 août 2010 à 11:18:18 »
Pour ceux qui comprennent l'anglais: http://www.insightcentral.net/forums/
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Re : Re : Fiabilité du système IMA
« Réponse #22 le: 03 août 2010 à 11:20:49 »
Pour ceux qui comprennent l'anglais: http://www.insightcentral.net/forums/


Pour l'allemand c'était pas trop glop  :-[ là ça devrait le faire  ;)

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Re : Re : Fiabilité du système IMA
« Réponse #23 le: 19 février 2011 à 17:08:41 »
. Le système batterie-moteur électrique est garanti 8 ans. J'ai estimé que ça en disait suffisamment long sur sa fiabilité sur le long terme...

Que ce soit sur le site Honda France ou Honda Suisse (encore mieux fait je trouve), la garantie concernant le système IMA est 8 ans pour la civic et 5 ans pour l'insight...
Sur la Jazz hybride ce sera 5 ou 8 ans ? Pas de précisions sur ces sites !

S'il est probable que cela soit la même chose pour l'insigth et la jazz,
Pourquoi cette différence ? Honda juge moins fiable le système sur l'insight ?...
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Re : Re : Re : Fiabilité du système IMA
« Réponse #24 le: 19 février 2011 à 17:34:23 »
Que ce soit sur le site Honda France ou Honda Suisse (encore mieux fait je trouve), la garantie concernant le système IMA est 8 ans pour la civic et 5 ans pour l'insight...
Sur la Jazz hybride ce sera 5 ou 8 ans ? Pas de précisions sur ces sites !

S'il est probable que cela soit la même chose pour l'insigth et la jazz,
Pourquoi cette différence ? Honda juge moins fiable le système sur l'insight ?...

Ils ramènent la garantie à 5 ans sur tous les modèles (Insight, Jazz hybride, CR-Z). La Civic hybride est n'est plus commercialisée en Europe, il me semble ... et pour l'Insight, c'est depuis le millésime 2011 (jusqu'en 2010, elles avaient aussi droit à 8 ans de garantie).

Je ne pense pas que ces modèles soient moins fiables mais une garantie 8 ans a un coût pour le constructeur ... et d'autre part, les modèles hybrides commencent à se généraliser et ne connaissent pas de souci particulier de fiabilité donc Honda ne juge probablement plus nécessaire de rassurer les clients avec une garantie 8 ans  ???
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Re : Fiabilité du système IMA
« Réponse #25 le: 19 février 2011 à 18:35:23 »
moi, je ne trouve vraiment pas cela rassurant.
S'ils sont tellement convaincus de la fiablilité, ils pourraient sans risque allonger la garantie. La diminuer est plutôt mauvais signe.
Que fait Toyota ?
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Re : Fiabilité du système IMA
« Réponse #26 le: 19 février 2011 à 18:41:22 »
Le raisonnement est logique sur la nécessité de "rassurer les clients" mais justement le fait de la ramener à 5 ans ne contribue pas à rassurer.
Je n'arrive pas à comprendre pourquoi une garantie de 8 ans représente un coût supplémentaire pour le constructeur...A partir du moment où Honda est certain de la fiabilité, quel est le coût ?

(Donc même remarque que nadar)

En tout cas merci AoS pour le lien sur le site de Honda Suisse, il est vraiment bien fait et bien complet sur la jazz hybride... O0
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Re : Re : Fiabilité du système IMA
« Réponse #27 le: 19 février 2011 à 22:33:35 »
Le raisonnement est logique sur la nécessité de "rassurer les clients" mais justement le fait de la ramener à 5 ans ne contribue pas à rassurer.
Je n'arrive pas à comprendre pourquoi une garantie de 8 ans représente un coût supplémentaire pour le constructeur...A partir du moment où Honda est certain de la fiabilité, quel est le coût ?

Même s'il est fiable ... il y aura des pannes (mais si elles sont rares) sur des véhicules entre les 5 et 8 ans. Pannes qui ne seront plus couvertes par la garantie --> économie pour le constructeur.

Sur le fond, je suis d'accord avec vous mais je pense que les acheteurs qui savent qu'Honda est passé de 8 ans à 5 ans de garantie sur le système IMA seront rares ... pour tous les autres, les vendeurs pourront toujours utiliser l'argument que le système hybride est garantie 2 ans de plus que le reste de la voiture pour les rassurer  ;)

Et je pense aussi que d'ici quelques années, le système hybride sera simplement garanti pour la même durée que le reste de la voiture. J'espère juste qu'Honda sera passé à 5 ans de garantie  ???
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Re : Fiabilité du système IMA
« Réponse #28 le: 19 février 2011 à 22:57:14 »
Ici, la batterie d'une Insight est donnée pour ~1200€: http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17TM8A01&block_02=B__1325&block_03=19752

Cela me parait plus raisonnable comme prix.

Et quand on voit la différence de prix entre une Jazz 1.4 CVT et une Jazz hybride (~500€ en Suisse), on se dit que le coût de fabrication de la batterie ne doit pas être si élevé.

Mais c'est vrai que c'est un point à garder à l'esprit ... même si cela coûte moins cher qu'un turbo  ^-^

Pour la main d'oeuvre, à mon avis, il n'y en a pas pour 1h.
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Re : Re : Fiabilité du système IMA
« Réponse #29 le: 20 février 2011 à 08:08:13 »
Il y a visiblement des frais annexes qui font monter la facture au delà du simple remplacement de la batterie en lieu et place. On parle de factures de 3500 USD à 5900 USD sur le wikipedia US pour les INSIGHT anciens modèles. Peut-être que les frais ont été contenus sur la dernière génération.
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Insight#Replacement_battery_pack


Sur le même site que je mentionnais plus haut ... la batterie de l'ancienne Insight est à 3300€ / 4600$

http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S3Y01&block_02=B__1325&block_03=19733
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