Bonsoir ,mon HRV de 99 est recalé au contrôle technique avec un problème de valeur co2 de 68+/- à 2500-3000 tours,au ralenti c'est pas mieux non plus,le co lui est bon.Les bougies sont neuves ,le filtre à air est propre,tête d'allumage neuve ,le ralenti est ok, le moteur tourne normalement.
Le voyant moteur n'est pas et n'était jamais allumé, j'ai changé la  sonde lambda sur le collecteur,mais les valeurs co2 ne changent toujours pas.La mesure en Omhs est de 0,015 pour les 2 sondes .j' ai fait une recherche de code panne,résultat: c'est le voyant ABS qui clignote : 1 long 7 court + 1 long 8 court et 7 long ?    Question? quelqu'un pourrait m'éclaircir à ce sujet.Pourquoi c'est le voyant ABS et non moteur qui clignote? Le catalyseur est propre la céramique est blanche .
D'avance merci

Non, là je ne peux pas aider car je ne vois pas... Il faut contacter le membre honda hr-v qui lui est un spécialiste du HR-V 

Rectificatif il fallait lire; et merci pour les première réponses
Bonsoir ,mon HRV de 99 est recalé au contrôle technique avec un problème de valeur co de 0,50 voir plus+/- à 2500-3000 tours,au ralenti c'est  mieux ,le co2 lui est bon.Les bougies sont neuves ,le filtre à air est propre,tête d'allumage neuve ,le ralenti est ok, le moteur tourne normalement.
Le voyant moteur n'est pas et n'était jamais allumé, j'ai changé la  sonde lambda sur le collecteur,mais les valeurs co ne changent toujours pas.La mesure en Omhs est de 0,015 pour les 2 sondes .j' ai fait une recherche de code panne,résultat: c'est le voyant ABS qui clignote : 1 long 7 court + 1 long 8 court et 7 long ?    Question? quelqu'un pourrait m'éclaircir à ce sujet.Pourquoi c'est le voyant ABS et non moteur qui clignote? Le catalyseur est propre la céramique est blanche .
D'avance merci

salut
pour le CT les deux valeurs sont pris en compte, si les valeurs sont au dessus des normes ça passe pas.
je vais continuer les recherches .
salutations Hondistes

salut
pour le CT les deux valeurs sont pris en compte, si les valeurs sont au dessus des normes ça passe pas.
je vais continuer les recherches .
salutations Hondistes

Es-tu sûr ?
Je regardais rapidement il y a quelques jours le "cahier des charges" du contrôle pollution, et le CO2 ce n'est que pour les voitures "non dépolluées" (faut-il le traduire sans pot catalytique ?)
http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/1195/srvf9-1_2010_pollu%20essence_d_06112010.pdf
ou encore :
http://www.auto-technique.fr/controle-technique/pollution.html

  problème résolu , après remise à zéro de l'ECU ,démontage de la sonde lambda sur cat.nettoyage, et décrassage moteur à haut régime,
résultat des valeurs co ,ralenti 0,003 , 2000 trms  0,016.

lors du démontage ,les sondes ne semblaient pas encrassées,et la céramique du cata. était propre, ???j''avais même débranché la batterie pour la remise à zéro
je sais toujours pas ce qui a pu modifier la valeur co.Peut être quand même le décrassage.