C'est vrai qu'on aurait pu commencer par là ... 
Pas grand-chose dans la culasse mis à part bougies et soupapes.

Désolé de te contredire usym, port fuel injection, veut dire en français injection d'essence multipoint !
De toute façon c'est vrai, entre l'injection directe/indirecte et le FAP essence, on a l'impression que c'est tabou, qu'il ne faut surtout pas en parler chez Honda.

Maintenant les nouvelles normes euro 6b imposent de toute façon un fap pour les modèles neufs depuis fin 2019 si je ne me trompe pas ainsi qu'à fortiori, si fap, injection directe non ?

Il sera à carbus comme tous les vrais bons atmos 

ou les 2  comme chez le concurent

Oui c’est ça . Ça confirme ce que je disais plus haut sur le topic Jazz,  une injection indirecte directement à l’entrée au plus près de la soupape . Pas d’injection directe donc contrairement à l’ancien 1,5 130 ch de la Jazz..
Il faudrait pour être sûr voir la culasse côté chambre de combustion toutefois car chez Honda l’injection directe est quasi horizontale au dessus de la chambre de combustion ( sur l’éclate du 1,5 l turbo de la Civic on peut le voir)... donc plus ou moins au même endroit que la ou ce place la rampe des injecteur indirecte🤪