La Honda e a droit à sa propre catégorie: http://www.planete-honda.com/honda-e/ A lire : Information importante aux membres
Exact, et de ce qu'on a pu lire le HR-V ne semblait pas prévu en Europe avant 2022.
Ce sont les dates qui avaient été avancées par les médias, et celles que j'avais en tête.
C'est étonnant car Honda Suisse communique régulièrement sur le nouveau HR-V qui doit arriver "prochainement" ... rien sur la nouvelle Civic, par contre.
Et c'est bien possible hein...ce qu'a raconté ce directeur allemand n'est qu'une info parmi d'autres susceptiblea de changer comme ca été le cas pour la sortie de la Jazz finalement. Surtout que la pénurie de composant s'agrave au Japon ( le délais de livraison au Japon pour le HRV étant passé à 8 mois maintenant pour certaines versions hautes...alors meme que la commercialisation officielle au Japon est le 23 Avril à venir !! ).Par contre bon courage aux CC qui seront encore la en fin d'année... La HRV 3 est vital pour eux ...car entre le demi échec de la Jazz et la bide de la E...c'est pas le sortie d'une Civic trop grande qui va les sauver je crains. Décidément Honda Europe va mal ( -50% sur les 3 premiers mois en Europe ) mais la on attaque le malade en plus !
C'est dommage, la Jazz 4 mérite pourtant au moins autant de succès que les générations précédentes. Quoiqu'il en soit, plus tôt le HR-V sera là et mieux ce sera pour le réseau Honda.
Que les ventes de la e soient anecdotiques, ce n'est pas une grosse surprise, mais que la Jazz ne se vende pas bien c'est moins compréhensible je trouve
si en plus les importateurs torpillent les ventes de la Jazz 4 en lui refusant l’homologation d'un système d’attelage... on voudrait la tuer qu'on ne s'y prendrait pas autrement....
Le principal problème n’est pas non plus l’esthétique
Ça ne change pas grand chose aux ventes ça. L’ancienne Yaris ne pouvait tracter et ça se vendait bien. Le principal problème n’est pas non plus l’esthétique ( goût et couleurs tout ça mais là Jazz est toujours pareille depuis 4 générations ). Le soucis c’est le prix de base d’une part ( avant les « sans dents » pouvaient encore mettre mettons 16000 euros, remisée, pour un véhicule à boîte manuel) et surtout le manque total de visibilité globale de la marque ou du produit du fait d’une clientèle qui a presque disparue surtout depuis le bide de là Jazz précédente. En ne commercialisant pas la version hybride Honda a coupé l’élan de la première hybride qui avait eut son succès à l’époque et aurait donné une image plus forte de là Jazz .
Moi je doute fort que ce soit un réglage à l'ancienne. Dis nous une fois que tu auras fait ton test