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Auteur Sujet: NEW HR-V 2021  (Lu 371600 fois)

Hors ligne Berlouf

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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #240 le: 21 février 2021 à 12:57:13 »
Un SUV, et en plus 4x4.......un vrai gouffre à pétrole ça  ^-^
Oui peut-être mais lorsqu'on est souvent à la montagne l'hiver c'est bien pratique. Les quatre roues motrices de mon CRV ont fonctionnés cet hiver à plusieurs reprises. Ceci nous a bien aidé à nous sortir de situations difficiles, notamment sur certains chemins d'accès aux habitations.
Jazz Crosstar 1,5 I-MMD exclusive blanc platine bi-ton 06/2022 - 16500 km - 4,3 litres
Auparavant :  CR-V 4 2.0 i-VTEC 4WD 05/2014 - 05/2022 - 127000 km 8,3 l/100
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Re : Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #241 le: 21 février 2021 à 13:21:13 »
Oui peut-être mais lorsqu'on est souvent à la montagne l'hiver c'est bien pratique. Les quatre roues motrices de mon CRV ont fonctionnés cet hiver à plusieurs reprises. Ceci nous a bien aidé à nous sortir de situations difficiles, notamment sur certains chemins d'accès aux habitations.

Une Panda 4x4 de 1990 et le tour est joué !  ;D
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Hors ligne Harry

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NEW HR-V 2021
« Réponse #242 le: 21 février 2021 à 13:53:52 »
Oui peut-être mais lorsqu'on est souvent à la montagne l'hiver c'est bien pratique. Les quatre roues motrices de mon CRV ont fonctionnés cet hiver à plusieurs reprises. Ceci nous a bien aidé à nous sortir de situations difficiles, notamment sur certains chemins d'accès aux habitations.

Je disais cela sur le ton de la plaisanterie....un clin d'oeil en lien avec la cabale du moment contre les SUV  ;)

Les 4 roues motrices sont effectivement utiles, entre autres ceux qui sont en région montagneuse.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne MousS'

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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #243 le: 21 février 2021 à 15:05:16 »
Je disais cela sur le ton de la plaisanterie....un clin d'oeil en lien avec la cabale du moment contre les SUV  ;)

Les 4 roues motrices sont effectivement utiles, entre autres ceux qui sont en région montagneuse.

Surtout associés à la monte pneumatique adaptée  ;)
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

Hors ligne Harry

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NEW HR-V 2021
« Réponse #244 le: 21 février 2021 à 15:39:02 »
Surtout associés à la monte pneumatique adaptée  ;)

Ceinture et bretelles, là c'est royal !
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Re : Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #245 le: 21 février 2021 à 18:19:17 »
Surtout associés à la monte pneumatique adaptée  ;)

C'est notre cas ! Je trouve que l'un ne va pas sans l'autre.
Jazz Crosstar 1,5 I-MMD exclusive blanc platine bi-ton 06/2022 - 16500 km - 4,3 litres
Auparavant :  CR-V 4 2.0 i-VTEC 4WD 05/2014 - 05/2022 - 127000 km 8,3 l/100
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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #246 le: 21 février 2021 à 18:38:17 »
Je disais cela sur le ton de la plaisanterie....un clin d'oeil en lien avec la cabale du moment contre les SUV  ;)
Et un clin d'oeil à la consommation démesurée de ce pachyderme de Hrv  ;) (cf mon spirit)
Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

Hors ligne Harry

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NEW HR-V 2021
« Réponse #247 le: 21 février 2021 à 18:42:14 »
Et un clin d'oeil à la consommation démesurée de ce pachyderme de Hrv  ;) (cf mon spirit)

C'est vrai que le rapport perf/conso du HR-V 1.5 turbo, c'est du tout bon  O0
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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #248 le: 21 février 2021 à 18:47:43 »
 O0
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Re : Re : Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #249 le: 21 février 2021 à 19:16:16 »
C'est notre cas ! Je trouve que l'un ne va pas sans l'autre.

Surtout dans les conditions qui sont les tiennes  O0
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #250 le: 21 février 2021 à 19:40:04 »
C'est vrai que le rapport perf/conso du HR-V 1.5 turbo, c'est du tout bon  O0
Je souhaiterai connaître la consommation du Hrv 1.5 turbo, en vrai conditions, c'est à dire sur l'autoroute avec le pied un peu lourd.
J'ai l'impression que les conducteurs ici présent ont le pied droit très léger.
Avoir une bonne motorisation, mais de faible cylindrée, sur un véhicule pas très lourd comme le Hrv, et un pied léger, entraîne une bonne consommation.

Hors ligne Harry

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« Réponse #251 le: 21 février 2021 à 20:11:38 »
C'est quoi le "pied un peu lourd" sur l'autoroute ?  :coolsmiley:
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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #252 le: 21 février 2021 à 20:18:49 »
Sans être à fond évidement, mais pas à 120 km/h non plus.
La plupart roulent à 120, ce qui fait qu'un moteur downsizé restera forcement économique
Mais savoir combien consomme ce moteur à un rythme de 160-180 m’intéresserai, à titre personnel, sans intention d'achat

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« Réponse #253 le: 21 février 2021 à 20:28:37 »
Sans être à fond évidement, mais pas à 120 km/h non plus.
La plupart roulent à 120, ce qui fait qu'un moteur downsizé restera forcement économique
Mais savoir combien consomme ce moteur à un rythme de 160-180 m’intéresserai, à titre personnel, sans intention d'achat

Je roule généralement à 140 réel, quel que soit mon véhicule. C'était donc le rythme de croisière que j'avais avec le HR-V, avec de temps en temps en petite poussée jusqu'à 160/170 km/h mais jamais bien longtemps.
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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #254 le: 21 février 2021 à 20:36:01 »
Je roule généralement à 140 réel, quel que soit mon véhicule. C'était donc le rythme de croisière que j'avais avec le HR-V, avec de temps en temps en petite poussée jusqu'à 160/170 km/h mais jamais bien longtemps.
Bien sûr, on ne peut pas rouler n'importe ou pendant 1 heure à 170 sans risques.
Je sais que tu roules à 140 et il me semble que tu étais dans les 6l
Cela dit, à 140, ce moteur doit encore être avec une charge moteur à peine modérée, donc sobre