bon j ai jeté un coup d oeil sur l alternateur ça donne aps envie d y toucher
la tension est bonne
J ai trouver un alternateur d occase sur moteur a 140 000 a 80 € mais c est plus le demontage remontage qui me poserait soucis si c est pas ça
Alors hier j ai mis la clim, la voiture broute plus lorsque le ventilateur est a 4 que a 2
puisque le ventilateur fonctionne avec la clim
j imagine que a 4 il reste encore moin de jus pour le moteur
c est vrai que le boutage (raté )est flagrant au demarrage lorsque la voiture demarre a l arret
d ailleurs j ai pris l habitude d acceler et de jouer de l embrayage pour que le moteur s etouffe moins
ça va finir de s etouffer totalement et pour l instant j en ai besoin pour demenager j ai plus le temps de penser a l arranger
Je vais verifier le contacteur de l alternateur si il y en a un
j ai remarqué hier au ralenti que des goutes sortait du pot d echappement et mon amie m a dit que c etait la clim
bizzare ça peut pas sortir par ailleurs ?
merki