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25 avril 2024 à 05:35:09

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Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe)  (Lu 1419279 fois)

Hors ligne Xanxi

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #570 le: 01 juillet 2015 à 23:15:36 »
Non je parle de faire reprendre une de mes vieilles auto contre une nouvelle.
Honda HRV Sport 5 portes 1.6i 105CV noire de 2001
Honda Civic IX Executive 1.8 142 CV alabaster de 2012
Smart ForFour Passion 1L 72CV de 2016 = attention, voiture naze.

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #571 le: 01 juillet 2015 à 23:19:08 »
Non je parle de faire reprendre une de mes vieilles auto contre une nouvelle.

Oui, bien sûr, c'est tout à fait possible ... à toi de voir si la valeur de reprise te paraît correcte.

En plus, ils ont souvent des offres supplémentaires si c'est un véhicule ancien et/ou d'une autre marque qu'ils reprennent.

Exemple: http://auto.honda.fr/cars/offers.html ... entre 1000€ et 1600€ d'aide de Honda avec des conditions variant en fonction des modèles
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #572 le: 02 juillet 2015 à 18:20:50 »
En attendant l'arrivée d'une version hybride déjà proposée au Japon, le nouveau SUV compact de Honda doit se contenter de deux moteurs, un essence et un diesel, avec 120 ch minimum. Ce qui explique des tarifs d'accèsassez élevés pour son segment.

Cela veut-il dire que la version hybride est confirmée pour l'Europe?  ???

En tout cas, je doute que l'hybride (ou n'importe quelle motorisation qui viendrait s'ajouter) fasse baisser le tarif d'accès  :idiot2:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #573 le: 02 juillet 2015 à 18:44:38 »

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #575 le: 02 juillet 2015 à 19:31:27 »
Salut,
Très intéressé par le HR-V en renouvellement de ma voiture actuelle, je suis passé dans un concessionnaire ce matin. Le carnet de commande est ouvert depuis hier pour des livraisons fin Septembre.
Concernant la motorisation hybride, ils cherchent à en faire venir pour le marché Français, c'est en discussion avec le Japon, mais on m'a dit que ce ne serait certainement pas avant 2017 ou 2018.
A+
« Modifié: 02 juillet 2015 à 19:39:35 par skinch »

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #576 le: 02 juillet 2015 à 21:36:52 »
mince moi qui croyait tenir un scoop  ;D

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #577 le: 02 juillet 2015 à 22:15:47 »
mince moi qui croyait tenir un scoop  ;D
les scoops sont sur PH   :angel: >:D
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enilessouM

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #578 le: 02 juillet 2015 à 22:41:40 »
les scoops sont sur PH   :angel: >:D
            ;)

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #579 le: 03 juillet 2015 à 20:52:08 »
Honda dévoile les tarifs du nouveau HR-V

•   Le nouveau Honda HR-V sera disponible à partir de septembre 2015
•   Deux motorisations, essence et diesel
•   Quatre niveaux de finition à partir de 21 000 euros
•   Le lancement du HR-V en septembre coïncidera avec ceux de la nouvelle Honda Jazz et de la Honda Civic Type R

Honda annonce que le tout nouveau SUV compact HR-V sera disponible à partir de 21 000 euros clés en main pour la version 1.5 i-VTEC Elegance et jusqu’à 27 620 euros pour la version 1.6 i-DTEC Exclusive Navi.

Le nouveau HR-V allie les lignes audacieuses d'un coupé avec l'allure robuste d'un SUV. À l'intérieur, les passagers trouveront le coffre le plus grand pour cette catégorie de véhicules (453 litres avec la banquette arrière relevée et 1 026 litres jusqu’aux vitres latérales lorsqu'elle est rabattue). Par sa conception innovante, le HR-V offre une modularité exceptionnelle qui intègre le fameux système exclusif Honda « Sièges Magiques » permettant d’offrir de multiples configurations de chargement (présent sur les gammes Jazz et Civic).

Les clients qui opteront pour la finition de base Elegance, auront accès à de nombreux équipements de série telles que climatisation, régulateur de vitesse et allumage automatique des phares.

La finition Executive de milieu de gamme, à partir de 22 870 euros, offre un large éventail de fonctionnalités, incluant essuie-glaces avec capteur de pluie, radars de stationnement avant et arrière et système audio à six haut-parleurs. L'habitacle est équipé de commandes tactiles « Smart Touch » pour la nouvelle climatisation bi-zone.

Enfin, les clients qui privilégieront la finition haut de gamme Exclusive Navi dès 25 370 euros apprécieront la sellerie cuir/tissu, le système de déverrouillage et de démarrage sans clé ou encore la caméra de recul avec guides dynamiques. L'impression d'espace du HR-V est amplifiée par le grand toit ouvrant panoramique, unique dans cette catégorie, qui s'incline et coulisse d'une simple pression. Sur cette finition, la ligne du HR-V est soulignée par des jantes en alliage de 17 pouces.

Système avancé d'info-divertissement Honda Connect
Les clients qui opteront pour les finitions Executive, Executive Navi ou Exclusive Navi bénéficieront également du système d'info-divertissement Honda Connect, équipé de série. Ce système Android est doté d'une interface avec « pincement, glissement et tapotement », accessible sur un écran tactile de sept pouces placé au centre du tableau de bord.

Honda Connect est livré avec des applications pré-installées. D'autres peuvent être téléchargées à partir du « Honda App Centre ». Ces applications permettent un accès rapide aux services basés sur Internet, tels que la navigation web, la circulation en temps réel, les flux d'informations, la météo, les réseaux sociaux ou les stations de radio.

De plus, sur les finitions Executive Navi et Exclusive Navi, le Honda CONNECT intègre la Navigation Garmin.

Technologies de sécurité sophistiquées
Conçu dans le but d’obtenir 5 étoiles au classement Euro NCAP, le tout nouveau HR-V Européen sera équipé de série du système actif de freinage d'urgence CTBA (City Brake Active System) Honda. Les finitions Executive, Executive Navi et Exclusive Navi seront en plus dotées d’un nouveau pack de systèmes avancés d'assistance à la conduite (ADAS) exclusif à HR-V et Jazz 2016, avec capteurs radars et caméras avant et arrière. Cette suite complète de technologies de sécurité comprend le système d’alerte anticollision frontale FCW (Forward Collision Warning), le système de reconnaissance des panneaux de signalisation TSR (Traffic Sign Recognition), le limiteur de vitesse intelligent et l’alerte de franchissement de ligne LDW (Lane Departure Warning) et système de feux de route actifs HSS (Highbeam Support System).
 
Efficace et dynamique
Le HR-V offre une conduite dynamique et agréable associée à des performances efficaces, avec au choix le nouveau moteur essence i-VTEC 1,5 litre de 130 ch (96 kW) ou le moteur diesel i-DTEC 1,6 litre de 120 ch (88 kW).

Avec une transmission manuelle à six rapports ou une nouvelle transmission automatique CVT (moteur essence uniquement), le HR-V affiche des émissions de CO2 à partir de 104 g/km en cycle mixte. Les sensations offertes par cette nouvelle boîte CVT sont proches de celles d’une boîte manuelle conventionnelle grâce à l'utilisation d'un nouveau logiciel de contrôle développé spécifiquement pour l'Europe qui "simule" sept vitesses et assure des changements de rapport optimisés.

Christophe Decultot, Vice-Président de Honda Motor Europe Ltd – succursale France, a déclaré : « Seize ans après la sortie du premier HR-V, Honda fait un retour en force dans le segment des SUV compacts avec un modèle exceptionnellement spacieux, polyvalent et avancé sur le plan technologique. Proposé à des prix compétitifs, le HR-V devrait attirer un grand nombre de clients.

Nous avons fait la promesse audacieuse que 2015 serait « l'année de Honda », et le HR-V marque le lancement du troisième parmi cinq modèles réactualisés pour la marque cette année. Après l'arrivée d'un CR-V considérablement amélioré – grand frère du HR-V – et la sortie récente de la nouvelle version dynamisée de la Civic Type R, nous avons la conviction que le HR-V contribuera à accroître l'attrait pour la marque Honda ».


By Honda France
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phil

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #580 le: 03 juillet 2015 à 23:59:17 »
On est clairement au dessus des 2008 ou Captur , proche d'un QQ finalement.

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #581 le: 04 juillet 2015 à 00:02:25 »
Entre les deux...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #582 le: 04 juillet 2015 à 00:03:09 »
On est clairement au dessus des 2008 ou Captur , proche d'un QQ finalement.

C'est clair, et somme toute logique, il suffit de s'asseoir dans le HR-V pour comprendre que son habitabilité ne le classe pas dans la même catégorie qu'un 2008 ou un Captur.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne zouzou60

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #583 le: 04 juillet 2015 à 00:04:33 »
Et le coffre bien plus grand!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

enilessouM

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #584 le: 04 juillet 2015 à 00:31:16 »
C'est clair, et somme toute logique, il suffit de s'asseoir dans le HR-V pour comprendre que son habitabilité ne le classe pas dans la même catégorie qu'un 2008 ou un Captur.

À ce point là?
Eh ben!
Vivement que je puisse moi aussi comparer.