Pour résumer, si j'ai bien compris la nouvelle politique commerciale de Honda pour L'Europe :
- Fini les modèles originaux qui sortent de l'ordinaire : plus aucun coupé ni de roadster, plus qu'une berline (la Civic 9G et sa ligne mal dégrossie), plus que du SUV et un monospace urbain...
- Fini les motorisations réellement innovantes et originales : que du diesel et de l'essence downsizé... Adieu les vraies innovations technologiques de l'hybride à la sauce Honda.
Dans ce cas Honda perdra ce côté atypique et singulier qui en faisait un constructeur intéressant et se noiera dans la masse des bouses qu'on nous sort en masse localement.
C'est plutôt mal venu au moment où Honda vante sur les ondes radio le fait de rouler différent en roulant en Honda.