Planète Honda
La marque Honda => Technique => Pneus => Discussion démarrée par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 25 novembre 2018 à 09:24:58
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C’est l’échange amical avec yannick62 qui m’a inspiré ce topic.
Les jantes alu sont devenues un passage - de roue :) - quasi obligé dans l’esthétique de nos autos.
Elles ont bien grandi et cette croissance ne semble pas vouloir s’arrêter...pourtant je me rappelle encore de ma première voiture une Alfa 33 1.3 et ses jantes 13 pouces en tôle.
Depuis 2012 et ma première Honda à moi, l’Insight Élégance, la jante alu fait partie de ma vie quotidienne d’automobiliste. Elle et est entrée presque naturellement dans la détermination du choix définitif de l’auto.
Entraînant parfois jusqu’à l’annulation d’achat?
On va parfois rajouter un gros paquet d’€ pour se les offrit.
Y compris en passant par le catalogue des options et ou accessoires...
Et tu jante, jante, jante: c’est ta façon d’aimer...
La jante alu est elle devenue la norme ou pas et est-ce seulement pour des raisons esthétiques?
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Les jantes 16 pouces du HRV Éxecutive que j’ai testé cette semaine
Et en lien celles présentées en accessoire sur auto.honda.fr
https://auto.honda.fr/cars/new/hr-v/overview.html#configurator/hub/exterior (https://auto.honda.fr/cars/new/hr-v/overview.html#configurator/hub/exterior)
Ici sur l’image tout en bas le HRV en finition Exclusive et ses jantes de 17 pouces
https://auto.honda.fr/cars/new/hr-v/overview.html#configurator/hub/exterior (https://auto.honda.fr/cars/new/hr-v/overview.html#configurator/hub/exterior)
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Esthétique c'est sûr!
Elles sont souvent plus lourdes qu'une jante tôle donc techniquement, chacun sait que moins il y a de masse suspendue, plus le comportement de la voiture sera meilleure.
Mais elles peuvent être ajourées pour mieux refroidir les freins, seulement sur les sportives!
Après pour l'esthétique, il y a des modes : petits bâtons, gros bâtons, bicolores...
Il y en a qui ont plus marquées leur temps que d'autres en accessoires ou pas : BBS par exemple.
Mais n'oublions pas que les premiers modèles en prix ont encore des enjoliveurs! La Jazz par exemple. Et là, cela me fait penser à une conversation il y a plus de 20 ans avec un vendeur Mercedes qui me sort un argument pour justifier l'équipement indigent de ces étoilées : "vous ne connaissez pas tous les avantages de l'enjoliveur, Mossieur?" Et là, le nettoyage, la possibilité de changer à moindre coût...tout y est passé!
Sur le nettoyage, il n'avait pas tort. Une jante alu est plus difficile à bien nettoyer. Elle est aussi fragile et sensible aux coups. Peut se faire légèrement ré-usiner (rattraper un frottement) et repeindre au pire!
Repeindre car les nouvelles peintures ne tiendraient plus aussi bien aux agressions du temps (eau, sels...).
Bref, la jantalu c'est beau et cela habille bien une voiture quand le mariage est réussi mais demande à être entretenues (lavées au moins).
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Les jantes 16 pouces du HRV Éxecutive que j’ai testé cette semaine
Et en lien celles présentées en accessoire sur auto.honda.fr
https://auto.honda.fr/cars/new/hr-v/overview.html#configurator/hub/exterior (https://auto.honda.fr/cars/new/hr-v/overview.html#configurator/hub/exterior)
Ici sur l’image tout en bas le HRV en finition Exclusive et ses jantes de 17 pouces
https://auto.honda.fr/cars/new/hr-v/overview.html#configurator/hub/exterior (https://auto.honda.fr/cars/new/hr-v/overview.html#configurator/hub/exterior)
Les jantes 17" ne font l'unanimité sur le HRV, les jantes 16" dont plus jolis à mon goût.
Mais ces 16" posent un problème de tradition Honda, cela doit être pour la présentation de la jante mais cela va choquer, hondasan et moi même : chez Honda, la base du H du center caps doit s'aligner avec la valve de la jante. C'est un détail qui du temps de l'enjoliveur n'existait pas, l'emplacement de la valve faisait office de détrompeur sur l'enjoliveur et tout était aligné.
C'est une remarque de puriste et la présentation des 16" montre que tout se perdrait... Sur mon Accord, jantes et pneus d'origine, c'est OK. Sur la Prelude, j'ai démonté les 4 roues pour inspection des rotules, freins..., j'en ai profité pour remettre bien ces center caps.
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Esthétique c'est sûr!
Elles sont souvent plus lourdes qu'une jante tôle donc techniquement, chacun sait que moins il y a de masse suspendue, plus le comportement de la voiture sera meilleure.
Bref, la jantalu c'est beau et cela habille bien une voiture quand le mariage est réussi mais demande à être entretenues (lavées au moins).
Masse suspendue?
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Masse suspendue?
Abus de language : masse non suspendue.
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Elles sont souvent plus lourdes qu'une jante tôle
Ah fais gaffe ! On va encore avoir droit à un original qui nous demande de peser ! :crazy:
Et tu jante, jante, jante: c’est ta façon d’aimer...
;D
A propos de poids, il y a là du lourd en termes de références musicales ! :2funny:
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Mais elles peuvent être ajourées pour mieux refroidir les freins, seulement sur les sportives!
Après pour l'esthétique, il y a des modes : petits bâtons, gros bâtons, bicolores...
Ou (presque) complètement fermées, pour l'aerodynamique sur les hybrides ou ve...
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Je préfère les 17" de la phase 2.1 , les noirs lui vont mieux .
Par contre les 16" (mes jantes hiver) sont bien plus confortables !
Et je suis comme vous j'aime que le caps soit aligner avec la valve O0
C’étaient les 16 pouces sur mon HRV de test.
J’ai bien aimé le confort juste comme il faut de ces 215/60 R 16 :)
Je crains que sous couvert d’un choix esthétique qui peut être un vrai coup de cœur,on ne se prenne aussi un coup de pied au cul à chaque aspérité de la route.
Ça fait cher le lumbago :2funny:
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Je préfère les 17" de la phase 2.1 , les noirs lui vont mieux .
Par contre les 16" (mes jantes hiver) sont bien plus confortables !
Et je suis comme vous j'aime que le caps soit aligner avec la valve O0
Bien le caps O0
Les jantes alu ont subi, sont le reflet d'une inflation des dimensions des roues avec l'amélioration des tenues de route, freinage...dû aussi aux masses des voitures. Cela est aussi pour l'esthétique! Faut remplir le passage de roue!
Au risque de perdre en confort. Les 14" de ma Prelude sont plus confortables que les 17" de mon Accord sur les dos d'âne. Et des dos d'âne, gendarmes couchés et autres ralentisseurs ont en rencontre.
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Ah fais gaffe ! On va encore avoir droit à un original qui nous demande de peser ! :crazy:
;D
A propos de poids, il y a là du lourd en termes de références musicales ! :2funny:
Ayayaye! J’ai même pas honte :crazy:
On ne renie pas sa belle adolescence :angel: ;D
Heureusement ;)
Mais disons que ça claque bien comme titre de topic.
Tout le monde se prend l’air dans la tête pour le reste de la journée...hé hé hé >:D
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Quand on va sur Honda.fr, il y a cette toute petite photo du HRV. Là ça a vraiment de la gueule. Et en toute bonne logique, ces jantes ne sont pas dispo en accessoire chez nous. :laugh:
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Quand on va sur Honda.fr, il y a cette toute petite photo du HRV. Là ça a vraiment de la gueule. Et en toute bonne logique, ces jantes ne sont pas dispo en accessoire chez nous. :laugh:
Bah sinon c’est pas drôle hein ! ;D
Sinon y a des 18 pouces Claris à 2825 € :o sympa en accessoire mais presque 3000€ là ça fait mal au 17 éme...
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Les jantes toles actuelles sont surtout stylée maintenant grâce aux enjoliveurs qui les masquent totalement. Plus de grande différence entre une tôle et une alu côté esthétique.
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Et tu jante, jante, jante: c’est ta façon d’aimer...
La jante alu est elle devenue la norme ou pas et est-ce seulement pour des raisons esthétiques?
Dans ce cas :" Jantooooooooooooons sous la pluie " ♬ ♪ ♫ ;D
Pour ma part, comme je cassais souvent les enjoliveurs, j'ai décidé de mettre des Alu sur ma Corolla 2D, comme elle a été moche, ça lui donnait un poil coup de charme et du punch dans ses déplacement.
Nota. Bene : depuis le temps, je les ai toujours les "tôlardes" , et personne ne veut les racheter ...
PJ on les voit un peu sur mon Ex .
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Dans ce cas :" Jantooooooooooooons sous la pluie " ♬ ♪ ♫ ;D
Pour ma part, comme je cassais souvent les enjoliveurs, j'ai décidé de mettre des Alu sur ma Corolla 2D, comme elle a été moche, ça lui donnait un poil coup de charme et du punch dans ses déplacement.
Nota. Bene : depuis le temps, je les ai toujours les "tôlardes" , et personne ne veut les racheter ...
PJ on les voit un peu sur mon Ex .
Ouais pas mal ça égaie la ligne.
Moi je me souviens avoir pété une jante sur une grosse caillasse qui traversait la route par une nuit sans lune ni l'autre.
Eh bah quand elles sont carrées les jantes tôle sont encore plus moche.
Pourtant à l'époque de la 205 Rallye les jantes tôle blanche ça donnait bien.
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Jante la vie qui jante!
Sacré outil de personnalisation! Mais j'ai toujours laissé les jantes toles/enjoliveurs ou jantes alu d'origine sur ma voiture. Pas envie d'y consacrer de budget.
Et je n'ai pas de pneus neige!
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Jante la vie qui jante!
Sacré outil de personnalisation! Mais j'ai toujours laissé les jantes toles/enjoliveurs ou jantes alu d'origine sur ma voiture. Pas envie d'y consacrer de budget.
Et je n'ai pas de pneus neige!
En même temps dans les haut de Seine, les pneus neige... :crazy:
Les jantes en accessoire oui c’est un budget.
Étrange d’ailleurs que ce soit toujours aussi cher en accessoire
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En même temps dans les haut de Seine, les pneus neige... :crazy:
Les jantes en accessoire oui c’est un budget.
Étrange d’ailleurs que ce soit toujours aussi cher en accessoire
Les marges sont souvent plus importantes sur les accessoires!
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Les marges sont souvent plus importantes sur les accessoires!
Ah oui c’est pour faire janter la carte bleue...
C’est étrange que Honda ne propose pas du Mugen au moins en accessoire genre avec des jantes magnésium...
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Y'a t'il tjrs le kit aérodeck, sur le K24 il était magnifique. :love:
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Faire une marge , ok !
Mais à 2800 euros le jeu de roues pour le HR-V , c'est du vol pur et simple :uglystupid:
C'est un accessoire a négocier lors de l'achat , voir même en cadeau O0
On est bien d'accord ;)
2800 € c'est plus de 10% du prix de ma config sur l'Executive qui est à 27851 €!
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Ils font des marges hallucinantes pour de la pièces détachées.
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Jantons sous la pluie :2funny:
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Renseignement en Belgique pour un kit jantes alu/pneus hiver 17 où 18" pour mon gros bébé, prix annoncé en septembre de minimum 1500€ :crazy:
Direction l'Allemagne, trouvé kit jantes tôle/pneus hiver 17" pour 850€ après discutions payé 451€ >:D pneus Hankok >:D
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Renseignement en Belgique pour un kit jantes alu/pneus hiver 17 où 18" pour mon gros bébé, prix annoncé en septembre de minimum 1500€ :crazy:
Direction l'Allemagne, trouvé kit jantes tôle/pneus hiver 17" pour 850€ après discutions payé 451€ >:D pneus Hankok >:D
450€ le tout, ce n'est vraiment pas cher !
C'est pour le CR-V 4 ?
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450€ le tout, ce n'est vraiment pas cher !
C'est pour le CR-V 4 ?
Comment il a fait pour avoir ce prix ? Elles sont tomber du camion ? :2funny: O0
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450€ le tout, ce n'est vraiment pas cher !
C'est pour le CR-V 4 ?
O0 Oui, mais en contre partie, je dois invité mon beauf, qui a marchander et obtenu ce bas prix, à une journée wellness, ça risque de me couter plus ::)
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Comment il a fait pour avoir ce prix ? Elles sont tomber du camion ? :2funny: O0
Il a eu pitié d'un retraité nécessiteux :2funny:
Je plaisante bien sûr :D
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O0 Oui, mais en contre partie, je dois invité mon beauf, qui a marchander et obtenu ce bas prix, à une journée wellness, ça risque de me couter plus ::)
Pis tu peux même pas lui faire le coup de la panne, il fait partie de la famille >:D
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Pis tu peux même pas lui faire le coup de la panne, il fait partie de la famille >:D
Bah d'habitude pour les longs trajets en Allemagne ont prenaient le Tiguan TDi ça aurait pu marcher, mais ici au vu du prix du gasoil et la consommation du CR-V4 inférieur à son turbal mazouté sur long parcours, le coup de la panne avec mon gros bébé, il ne m'aurait jamais cru :2funny:
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Jantons sous la pluie :2funny:
Et pour paraphraser Richard Anthony:
"Et jantons siffler le train..."
J’ai remarqué que sur le HRV 1.5 Turbo, Honda propose du 18 pouces bien typé aussi.
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Et pour paraphraser Richard Anthony:
"Et jantons siffler le train..."
J’ai remarqué que sur le HRV 1.5 Turbo, Honda propose du 18 pouces bien typé aussi.
Ah la forme en jantant!
Cela va mieux, tant mieux!
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Et pour paraphraser Richard Anthony:
"Et jantons siffler le train..."
J’ai remarqué que sur le HRV 1.5 Turbo, Honda propose du 18 pouces bien typé aussi.
18" disponibles aussi sur les autres versions.
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18" disponibles aussi sur les autres versions.
C’est juste O0
Je viens de regarder la dernière version pdf du HRV et le 1.5 en version Exclusive CVT ( version à laquelle je m’étais intéressé) est bien chaussé en 18 pouces.
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C’est juste O0
Je viens de regarder la dernière version pdf du HRV et le 1.5 en version Exclusive CVT ( version à laquelle je m’étais intéressé) est bien chaussé en 18 pouces.
Et il y a aussi du choix parmi les jantes disponibles en accessoires.