Esthétique c'est sûr!
Elles sont souvent plus lourdes qu'une jante tôle donc techniquement, chacun sait que moins il y a de masse suspendue, plus le comportement de la voiture sera meilleure.
Mais elles peuvent être ajourées pour mieux refroidir les freins, seulement sur les sportives!
Après pour l'esthétique, il y a des modes : petits bâtons, gros bâtons, bicolores...
Il y en a qui ont plus marquées leur temps que d'autres en accessoires ou pas : BBS par exemple.
Mais n'oublions pas que les premiers modèles en prix ont encore des enjoliveurs! La Jazz par exemple. Et là, cela me fait penser à une conversation il y a plus de 20 ans avec un vendeur Mercedes qui me sort un argument pour justifier l'équipement indigent de ces étoilées : "vous ne connaissez pas tous les avantages de l'enjoliveur, Mossieur?" Et là, le nettoyage, la possibilité de changer à moindre coût...tout y est passé!
Sur le nettoyage, il n'avait pas tort. Une jante alu est plus difficile à bien nettoyer. Elle est aussi fragile et sensible aux coups. Peut se faire légèrement ré-usiner (rattraper un frottement) et repeindre au pire!
Repeindre car les nouvelles peintures ne tiendraient plus aussi bien aux agressions du temps (eau, sels...).
Bref, la jantalu c'est beau et cela habille bien une voiture quand le mariage est réussi mais demande à être entretenues (lavées au moins).