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16 octobre 2018 à 14:34:05

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Auteur Sujet: Buses ventilation passager  (Lu 629 fois)

Hors ligne zazen

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Buses ventilation passager
« le: 07 octobre 2018 à 14:04:12 »
Bonjour. Je ne piloterai pas le HR-V que nous allons sans doute acheté j’en serai la passagère. Hors il faut que je sache si l’enfilade des 3 buses d’aération tableau de bord face au siege passager peut se fermer complétement je dis bien complètement sans couper la ventilation pour le pilote. Je n’ai qu’un poumon et ne peux faire autrement. Merci par avance

Hors ligne L picard

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Re : Buses ventilation passager
« Réponse #1 le: 07 octobre 2018 à 14:42:09 »
Oui , les trois peuvent être fermées indépendamment les une des autres et réglables en débit !
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Hors ligne zazen

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Re : Buses ventilation passager
« Réponse #2 le: 07 octobre 2018 à 15:02:14 »
Merci beaucoup

Hors ligne Hrv Hervé

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Re : Buses ventilation passager
« Réponse #3 le: 08 octobre 2018 à 15:43:56 »
Bonjour.
Pour avoir été passager lors d'un retour de vacances, les 3 buses fermées,  je sentais quand même de l'air.
Après un clim auto de Renault au top , Honda n'est pas a la hauteur au niveau de la ventilation.
D'autre part ces buses sont vraiment inesthetiques !

Hors ligne Aigle 4

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Re : Buses ventilation passager
« Réponse #4 le: 11 octobre 2018 à 15:52:45 »
Bonjour,

Ma passagère s'en plaint aussi.
Buses fermées et orientées de façon à détourner les flux.
Quand la ventilation fonctionne, elle se plaint de sentir encore un courant d'air qui lui est désagréable malgré les buses fermées et orientées.

En plus ce montage est moche comme tout.

Hors ligne L picard

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Re : Buses ventilation passager
« Réponse #5 le: 11 octobre 2018 à 17:01:08 »
Bonjour
Ma femme ou moi quand nous sommes passager à tour de rôle n'on rien sentis et pourtant j'ai bien chercher autour .
De plus , je trouve cela pas mal , différent mais j'aime bien !
Quand j'entend tout ce que vous n'aimer pas sur cette voiture , pourquoi l'avoir acheter ! :uglystupid:
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En ligne Penguelen

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Re : Buses ventilation passager
« Réponse #6 le: 11 octobre 2018 à 17:14:49 »
Moche, je ne sais pas.
Différent, plus tellement. Voir le groupe VW notamment (Passat, A4, etc.).

En tout cas, pouvoir couper les buses d'aération centrales du TDB est un pb sur certaines Honda : impossible sur CRV4, manifestement ça le sera aussi sur CRV5.

Chez Mazda, les modèles sont adaptés pour l'Europe avec la possibilité de fermer ces buses centrales, alors que la possibilité n'existe pas sur les mêmes modèles US.
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Hors ligne Aigle 4

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Re : Re : Buses ventilation passager
« Réponse #7 le: 13 octobre 2018 à 12:04:20 »
Quand j'entend tout ce que vous n'aimer pas sur cette voiture , pourquoi l'avoir acheter ! :uglystupid:

Je n'avais que 4 critères impératifs :
- Sa longueur correspond à la place disponible dans mon garage.
- Son volume de coffre et celui disponible avec sièges arrières rabattus.
- La capacité de traction (j'ai des petits besoins).
- Son moteur essence plutôt vieille technologie éprouvée et surtout sans turbo.

Le reste n'avait guère d'importance mais voilà je que j'en pense côté négatif:
La navigation n'est pas à la hauteur du prix facturé.
L'esthétique du tableau de bord est correcte côté conducteur mais moche (à cause de la ventilation) côté passager.
J'ai du mal à maitriser le système de ventilation (période orageuse avec forte chaleur en été). Soit c'est moi qui n'y comprend rien soit problème de conception. C'était plus simple et plus efficace sur mon ex Toyota Corolla.

Pour les points positifs, je vais attendre qu'elle atteigne les 200 000 Km sans emmerdes et on en reparlera (30 000 pour l'instant et tout va bien).

« Modifié: 13 octobre 2018 à 12:13:11 par Aigle 4 »

Hors ligne L picard

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Re : Buses ventilation passager
« Réponse #8 le: 13 octobre 2018 à 12:44:02 »
Bonjour
Le système de navigation , je ne suis pas déçu , en même temps j'en ai pas connu beaucoup .
J'ai un Renault Master et alors là oui , c'est une grosse merde !!!
C'est pour ça que celui du HR-V une fois la mise à jour faite , je le trouve très bien .
Mais je suis comme toi , à part que c'est un diesel et reprogrammer en 165 CV , pour l'instant 33 000 kilomètres , à 250 000 on en reparle !
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