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01 décembre 2021 à 22:47:11

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Auteur Sujet: Présentation du new HR-V  (Lu 13726 fois)

En ligne Cheese from Jazz

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Re : Re : Présentation du new HR-V
« Réponse #120 le: 17 octobre 2021 à 10:46:53 »
Jusqu'à présent j'achetais mes voitures neuves et je les gardais 5 ans environ. Ma CR-Z est la 1ère voiture que garde aussi longtemps (11 ans).

Les Honda ont effectivement toujours été un peu plus chère que les concurrentes européennes mais le différentiel de prix se retrouvait dans l'équipement de série qui était en option ailleurs et dans une qualité de conception et de fabrication supérieure.

Par conséquent le différentiel de prix s'expliquait et les tarifs de Honda étaient malgré tout dans une fourchette de prix raisonnable et accessible.

Mais maintenant, on parle d'un ticket d'entrée à un peu plus de 30000€ pour un HR-V qui n'est rien d'autre qu'une voiture de catégorie moyenne grand public.

Quand bien même ce 1er niveau de gamme serait déjà bien équipé, on atteint des prix qui ne sont déjà plus à la portée de la majorité. Je rappelle juste que le salaire médian est de 1700€ en France.

Nous ne sommes plus dans "un achat un peu plus cher". Nous sommes dans un achat devenu tout simplement hors de prix.

Ce qui me fait dire que le changement de la CR-Z va devoir attendre plusieurs années si je souhaite la remplacer par une Honda.

La Civic 11 m'intéresse mais je pense que vu les tarifs pratiqués sur le HR-V, je risque de devoir attendre suffisamment longtemps au point de voir arriver la Civic 12 (si Honda vend encore des voitures en Europe).


La Jazz  est pas mal tu sais dav.
J'ai essayé récemment deux Vé que sont la Citroen e-C4 et la Mx-30 et qui sont tarifés à 36900 € pur la e-C4 et 34000 pour la Mx-30 et au moins pour laa e-C4  le commercial me faisait l'article sur des équipements que la Jazz a de série sur la version d'entrée de gamme à 22000 €...
Mes précédentes Honda: Insight II(2012/16)_Civic IX 1.8(2016/18)_Jazz 1.3 i CVT(2018/20)
Mes Honda actuelles: _Accord VI 2.0 I ES (2000/…)_Jazz e:HEV(2020/2...)
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Re : Re : Re : Présentation du new HR-V
« Réponse #121 le: 17 octobre 2021 à 11:02:38 »
le commercial me faisait l'article sur des équipements que la Jazz a de série sur la version d'entrée de gamme à 22000 €...

la différence de prix vient sans doute surtout des batteries d'un VE vs hybride (non rechargeable)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Présentation du new HR-V
« Réponse #122 le: 18 octobre 2021 à 01:16:23 »

La Jazz  est pas mal tu sais dav.
J'ai essayé récemment deux Vé que sont la Citroen e-C4 et la Mx-30 et qui sont tarifés à 36900 € pur la e-C4 et 34000 pour la Mx-30 et au moins pour laa e-C4  le commercial me faisait l'article sur des équipements que la Jazz a de série sur la version d'entrée de gamme à 22000 €...

Peut-être, mais je n'accroche pas du tout sur la très sage Jazz.
Après 11 ans en pétillante CR-Z près du sol, j'aurais l'impression de conduire une voiture de papy bien plan plan.
Et puis 22000€ pour une Jazz d'entrée de gamme c'est quand même salé.

Et comme disait Nadar, le differentiel de prix avec les modèles que tu cites vient du fait que ce sont des VE.

Je n'ose en revanche imaginer le prix du cousin électrique du HR-V qui vient d'être présenté en Chine quand je vois les prix du HR-V hybride.
« Modifié: 18 octobre 2021 à 01:38:34 par dav77 »
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Re : Présentation du new HR-V
« Réponse #123 le: 18 octobre 2021 à 07:02:55 »
Bon, même si le prix d'un objet est loin de refléter ce qu'il y a dedans, force est de constater qu'il y a beaucoup à enlever sous le capot d'un VE vs un hybride Honda:
On enlève : thermique, générateur, embrayage du mode direct, radiateur et pompes, réservoir....
On garde: moteur de traction, électronique de puissance, refroidissement de cet ensemble
On rajoute: une batterie plus grosse (seulement 50 fois plus grosse 🤩). Zut c'est ça qui est le plus cher... Mais enfin c'est moins pénalisant que chez les autres.

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Re : Re : Re : Re : Présentation du new HR-V
« Réponse #124 le: 18 octobre 2021 à 23:50:54 »
Peut-être, mais je n'accroche pas du tout sur la très sage Jazz.
Après 11 ans en pétillante CR-Z près du sol, j'aurais l'impression de conduire une voiture de papy bien plan plan.
Et puis 22000€ pour une Jazz d'entrée de gamme c'est quand même salé.

Et comme disait Nadar, le differentiel de prix avec les modèles que tu cites vient du fait que ce sont des VE.

Je n'ose en revanche imaginer le prix du cousin électrique du HR-V qui vient d'être présenté en Chine quand je vois les prix du HR-V hybride.

il me semble avoir lu que Mazda a estimé le moteur de la Mx-30 à 6500€.

Non la "Marge" surgonflée est également liée à la prime gouvernementale en faveur des VE dont je persiste à écrire qu'elle est un arrangement avec les constructeurs qui survendent ainsi leur charrettes en margeant à fond dessus.
Sinon pourquoi sans négocier j'obtiens en moyenne -10000 sur la plupart des VE neufs?
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Présentation du new HR-V
« Réponse #125 le: 25 octobre 2021 à 11:52:52 »
Impression générale :

- produit qualitatif
- pas de dépaysement par rapport au CR-V 5 H
- pas de mode sport et mais un mode B
- pas eu de réponse pour la possibilité de poser un attelage (un ancien vendeur venait de revenir après 10 ans chez Fiat, c'était son premier jour, il ne savait pas). M. Crisi était trop occupé pour l'embêter avec cela car il discutait avec des personnes intéressées par le HR-V  ;)
- pour son gabarit, beaucoup de place intérieure
- mécanique très "propre" en terme d'implantation et de câblages, de la même "eau" que sur le CR-V 5 H
- pas de toit vitré ni ouvrant semble-t-il :-\ Mais cela devra être confirmé car les réponses que j'ai eu ne sont pas vraiment certaines...
- monte de pneu en Bridgestone DUELER  :-\

En "vrai" il est pas mal, je le trouve plus esthétique que le HR-V précédent  ;)

J'ai eu des réponses par M. Crisi :

- HR-V disponible uniquement en bi-ton : il s'interroge sur ce choix car cette présentation ne plaît pas à tout le monde...
- pas de toit vitré ni ouvrant pour des raisons de gain de poids selon Honda...
- pas d'attelage pour le moment MAIS c'était également le cas au début pour la Jazz e-HEV et Honda a finalement homologué un attelage qui peut être monté à présent, il espère que ce sera la même chose pour le HR-V e-HEV... D'autant plus "nécessaire" selon moi que la plupart des propriétaires montent un attelage pour tracter une remorque légère ou poser un porte-vélos !

Espérons que Honda entendent les clients car si pas, beaucoup de ventes potentielles vont être perdues...  :-\
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 remplacé par CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Belgique) 2020
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Re : Présentation du new HR-V
« Réponse #126 le: 25 octobre 2021 à 13:55:09 »
Du personnel Honda France en parlaient aux Classic Days 20xx lors de la sortie du CRV5 qui pouvait tracter en 1.5 turbo mais peu en hybride ce qui  à leurs dire à l'époque, fera perdre des ventes! Alors ne pas pouvoir mettre un attelage pour un porte-vélo ou une remorque légère sur Jazz ou HRV, c'est tout de même mal joué!
Bon, cela s'est réglé sur Jazz, espérons sur HRV mais cela restera très limité en capacité!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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« Réponse #127 le: 25 octobre 2021 à 14:40:10 »
La gamme hybride pouvant tracter : CR-V 5 et Jazz... Cela m'étonnerais quand même que Honda n'homologue pas le HR-V e-HEV pour tracter (600 kg en non freiné et 750 kg en freiné pour le CR-V 5 H).
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Re : Re : Présentation du new HR-V
« Réponse #128 le: 25 octobre 2021 à 14:58:36 »
Du personnel Honda France en parlaient aux Classic Days 20xx lors de la sortie du CRV5 qui pouvait tracter en 1.5 turbo mais peu en hybride ce qui  à leurs dire à l'époque, fera perdre des ventes! Alors ne pas pouvoir mettre un attelage pour un porte-vélo ou une remorque légère sur Jazz ou HRV, c'est tout de même mal joué!
Bon, cela s'est réglé sur Jazz, espérons sur HRV mais cela restera très limité en capacité!

 :coolsmiley: Ha bon, pas en Belgique, toujours niet, contrairement aux dires de certains CC, qui pour vendre raconte tout et n'importe quoi, c'est le certificat d'homologation qui fait foi et loi lors du C.T.
« Modifié: 25 octobre 2021 à 15:01:14 par hondasan »
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

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« Réponse #129 le: 25 octobre 2021 à 15:23:38 »
Pourtant Ring Motor (M. Crisi) m'a dit que cela était à présent possible pour les Jazz hybride (avec accessoire crochet attelage Honda)...

Ring Motor n'a jamais cherché à vendre n'importe quoi et pas, surtout, quelque chose non autorisé par Honda  :coolsmiley:
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Présentation du new HR-V
« Réponse #130 le: 25 octobre 2021 à 16:57:04 »
Espérons que Honda entendent les clients car si pas, beaucoup de ventes potentielles vont être perdues...  :-\

+ 1  :(
=> CR-V 5 e:HEV Elegance 2WD  06/2021
=> Mazda CX-3 2.0 Skyactiv-G Selection 09/2020

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Re : Présentation du new HR-V
« Réponse #131 le: 25 octobre 2021 à 17:16:25 »
Essai hrv hybride par automobile propre par un des meilleurs essayeur auto "Maxime Fontanier".
https://youtu.be/76Xo_TgRU4g

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Re : Re : Présentation du new HR-V
« Réponse #132 le: 25 octobre 2021 à 17:23:35 »
Du personnel Honda France en parlaient aux Classic Days 20xx lors de la sortie du CRV5 qui pouvait tracter en 1.5 turbo mais peu en hybride ce qui  à leurs dire à l'époque, fera perdre des ventes! Alors ne pas pouvoir mettre un attelage pour un porte-vélo ou une remorque légère sur Jazz ou HRV, c'est tout de même mal joué!
Bon, cela s'est réglé sur Jazz, espérons sur HRV mais cela restera très limité en capacité!

+1, j'ai plusieurs copains avec des porte-vélos sur attelage, notre club a 3 remorques vélos, des caravanes à moins de 750 kg ça ne court plus les rues.
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : Présentation du new HR-V
« Réponse #133 le: 26 octobre 2021 à 11:52:17 »
J'ai eu des réponses par M. Crisi :

- HR-V disponible uniquement en bi-ton : il s'interroge sur ce choix car cette présentation ne plaît pas à tout le monde...


 :coolsmiley: Catalogue Belge sous les yeux

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Re : Re : Présentation du new HR-V
« Réponse #134 le: 26 octobre 2021 à 12:24:34 »
:coolsmiley: Catalogue Belge sous les yeux

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On est aussi d'accord sur le fait que seule la version haut de gamme dispose de la dalle 100 % numérique pour le combiné de compteurs, et de l'intérieur clair avec des matériaux plus qualitatif ?
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