Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 3 (2022 - ) => Discussion démarrée par: hondasan le 23 septembre 2021 à 17:30:55
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>:D Hé bien voilà, de retour de Loncin (Liège) où ce jour était présenté le nouveau HR-V, et grâce au beau temps, quelques 160Km parcouru cheveux au vent avec ma jeune fille au pair.
Que dire?
1. C'est un LHD, volant à gauche contrairement à Magny Cour
2. C'est un HdG, Advance Style :D
3. Il est MAGNIFIQUE :D fameux bon en avant par rapport au HR-V HdG de ma soeur.
4. Très beau catalogue, complet 85p (88 en comptant les pages non numérotée).
Mais il reste du taf, c'est pas encore parfait :-\
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Regardons d'abord ce qui m'a plus au premier coup d'oeil.
Enfin, on pensent à nos pantalons, les portières descente enfin sous le bas de caisse, façon Merco classe "A" 1ère génération.
J'irai faire une contre visite lors d'une autre après-midi VIP chez un autre CC, afin de peaufiner. Le véhicule ne restant, je pense, qu'un jour par CC.
Les premiers véhicules d'essais sont annoncé pour.............février 2022 >:(
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Merci de ces premières informations ! O0
Vivement la suite !
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Sur HdG, extérieur ET intérieur bi-ton
Revêtement de sièges sur:
Elegance, tissu noir
Advance, cuir synthétique et tissu noir
Advance Style, cuir synthétique et tissu gris clair.
Excepté le HdG, possibilité en option usine d'avoir "Garnissage HdG", c'est à dire du cuir grainé classique et d'Alstom en "Dark brown où Midnight black"
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Bizard ce rouge pour la console :-\
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Merci de ces premières informations ! O0
;) Service, avec plaisir O0
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C'est pas orange plutôt ?
Plus rouge sur la photo !
Le coffre, le coffre!
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Grosse question posée:
Peut-il tracter, avoir un porte vélos?
OUI catégorique du "Boss" :(
Malgré les 85pages du catalogue avec toutes les données technique, il n'y a mention nul part de possibilité d'un attelage n'y d'une chargée autorisée comme mentionné lorsque c'est prévu >:(
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C'est pas orange plutôt ?
Plus rouge sur la photo !
Le coffre, le coffre!
Tu chipotes >:D
Le coffre gros sujet...........j'y arrive.........où j'attends demain?
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:tickedoff: Grosse déception, fini les toits ouvrant chez Honda dixit le boss, pas assez de demandes........normal si réservé exclusivement au HdG........mais bon!!!
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:tickedoff: Grosse déception, fini les toits ouvrant chez Honda dixit le boss, pas assez de demandes........normal si réservé exclusivement au HdG........mais bon!!!
Non, l'abandon des TO voir toit panoramique c'est surtout le surpoids.
Quelques grammes de CO2...
Renault l'a supprimé pour cette raison sur Clio 5.
Dommage !
Quand à la demande, s'il est en série sur haut de gamme...
Du temps des Prelude, la question ne se posait pas, TObpour tous...
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Parlons du coffre :(
Soit le catalogue de la Jazz est optimiste, soit celui du HR-V est pessimiste, j'avais pris un mètre ruban et de quoi noter, bon j'suis habitué à mon pied à coulisse numérique pour mes miniatures, ici j'ai fait "grossièrement pas au mm près ::)
Jazz annoncée pour 304L catalogue Belge
HR-V annoncé pour 319L - 335L avec sous coffre et 304L -320L pour le HdG
Passage entre roues:
Jazz 102cm
HR-V 100cm
Profondeur bas des sièges et haut des sièges
Jazz 60cm et 30cm
HR-V 74cm et 40cm
Hauteur sous porte chapeau:
Jazz 52cm
HR-V 48cm
Le porte chapeau fixé au hayon est heureusement démontable ::)
Longueur sièges AR replié:
Jazz 142cm
HR-V 160cm
Avec longueur totalement plane sur le HR-V, contrairement à la Jazz où subsiste une marche.
Garde au sol 188mm O0
Voili, voilà, reste à lire complètement les 85 pages du catalogue Belge pour agrandir mes connaissances.
Si des questions, j'essayerai d'y répondre où de me renseigner lors d'une prochaine journée VIP où je serai convié ;)
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Merci des mesures !
A savoir que le porte chapeau est pliable facilement (vu dans une vidéo)!
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Merci des mesures !
A savoir que le porte chapeau est pliable facilement (vu dans une vidéo)!
Un peu comme sur le précédent où le porte chapeau était souple sur BdG et dur sur HdG
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Merci pour ce compte-rendu :)
En dehors des mesures, à l'œil ce coffre te semble beaucoup plus vaste que celui de la Jazz ou pas si évident ?
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Un peu comme sur le précédent où le porte chapeau était souple sur BdG et dur sur HdG
Le pliage du porte chapeau :
http://youtu.be/ti5PU04Hdgk (http://youtu.be/ti5PU04Hdgk)
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Revêtement de sièges sur:
Advance, cuir synthétique et tissu noir
Advance Style, cuir synthétique et tissu gris clair.
Autrement dit : plastique véritable! ;)
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Autrement dit : plastique véritable! ;)
Cuir végan à base de pétrole... Cherchez l'erreur !
Moi, qui adore les chaussures en cuir, évidemment j'adore ce que fait DS par exemple, au cuir sur les hauts de gamme, magnifiques.
Ou alors, revenons au velours comme ma Prelude, hyper solide, doux, colorés...
L'intérieur bi-ton du HRV semble vraiment sympa en tous cas.
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Merci pour ce compte-rendu :)
En dehors des mesures, à l'œil ce coffre te semble beaucoup plus vaste que celui de la Jazz ou pas si évident ?
:angel: à l'oeil c'est dur, car pas oublier que la Jazz le hayon est plus droit, mais oui, coffre ouvert, le coffre du HR-V est plus grand à l'oeil, de là à dire "beaucoup" c'est :-[
J'avais pourtant les 2 véhicules presque côte à côte ;)
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merci pour ce retour O0
j'aime pas le bi ton surtout avec un coloris clair comme ça.... ou alors je supprime les enfants >:D
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merci pour ce retour O0
j'aime pas le bi ton surtout avec un coloris clair comme ça.... ou alors je supprime les enfants >:D
Comme expliqué à 17h52, excepté sur le HdG, 2 possibilités:
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Comme expliqué à 17h52, excepté sur le HdG, 2 possibilités:
ça a l'air sympa! :)
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Cela me donne vraiment envie d'aller le voir !
Du 8 au 11/10 chez Japauto et cela pourrait me permettre de prendre en avance ma révision des 8 ans de fin d'année (faisable par email, site internet, téléphone mais j'aime le contact humain et parler avec le Chef d'atelier pour négocier la permutation des pneus, le filtre à pollen changé par moi-même...).
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Comme expliqué à 17h52, excepté sur le HdG, 2 possibilités:
Pas vu (ou pas bien utilisé) sur le configurateur Français !
J'aime bien.
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Comme expliqué à 17h52, excepté sur le HdG, 2 possibilités:
le marron beurk
et j'aime pas le cuir :crazy:
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le marron beurk
et j'aime pas le cuir :crazy:
T'es jamais contente :2funny:
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T'es jamais contente :2funny:
J’appréci les sièges de ma e :)
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J’appréci les sièges de ma e :)
Franchement, le côté sofa des sièges de la e est très agréable !
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Merci du compte rendu O0
Pour les mesures du coffre, par rapport à la Jazz, on a 20% de longueur en +, 10% de hauteur en -, donc un volume de +10% est pas déconnant.
C'est ce que je dis depuis l'apparition des chiffres, le pb du HRV3 est bien une faible hauteur vs le HRV2 (56cm pour ce dernier), en plus de la batterie bien sûr, mais ça c'était acquis.
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Salut hondasan, merci pour le premier épisode du feuilleton Honda...on attend la suite.
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je viens de regarder sur le site , les tarifs ça pique les yeux !! démarrage à grosso modo 32000€ :(
je nesuis pas sûr que la différence avec la jazz au niveau habitabilité ( voir taille coffre ) et au niveau équipements justifie une telle hausse des tarifs ( 5000 de plus que la crossstar )
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Sympa les premières images du nouveau HRV. Bien qu’ayant choisi la 2008 j’avoue trouver l’intérieur intéressant. Mais on dirait vraiment que le coffre est assez petit . Un 2008 fait 78 cm de profondeur .Une version électrique nous aurait sans doute fait hésiter.
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Dans l'absolu c'est cher. Mais pas si mal placé sachant que la nouvelle 308 débute à 25000 en prix d'appel, 28000 pour la 1ère version sérieuse, le tout en BVM, non hybride et moins habitable.
Par contre je me demande quand Honda va sortir une électrique grand public. La nouvelle megane électrique à l'air très chouette sur le papier et pas hors de prix. Comptant garder le CRV-h encore 2 ans et demi, je ne vois pas ce qui va me faire rester chez Honda à l'issue.
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J'ai la réponse : avec Renault, tous les jours un bruit nouveau ;D
Plus sérieusement, en terme de fiabilité, à mon avis il n'y a pas photo quant au choix.
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Toujours un bon levier de vitesse sur le HRV 3 ! À l'ancienne..
Cela fait économiser des composants électroniques en cette période de pénurie.
Un collègue qui attend depuis 5 mois son Renault Arkana E-tech vient d'apprendre qu'il n'aura pas la commande électrique du levier de vitesse, sorte de joystick mais un bon levier mécanique de boite EDC. Pas de geste pour autant...
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Merci Mhondasan pour toutes ces précieuse infos détaillées qui viennent confirmer que ce véhicule au demeurant sympathique n'est pas du tout mon style de voiture :D
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Tout chaud tout frais, les tarifs BELGE ;)
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Possibilité de consulter/télécharger/imprimer la brochure BELGE, de 88pages, avec les pages technique ;)
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Et tu te positionne en client possible sur ce HRV ou tu comptes garder le CRV?
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Merci pour les docs en tous cas!
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Et tu te positionne en client possible sur ce HRV ou tu comptes garder le CRV?
??? ::)
Mon gros bébé n'est pas encore rodé, il ira bientôt à l'entretien des 160MKm
Contrairement aux dires reçu à Loncin que le HR-V peut tracter, le catalogue ne stipule rien dans ce sens, j'attends donc d'autres infos lors d'une prochaine visite chez un CC plus compétent >:D
Hormis ces deux griève, il m'a tapé dans l'oeil, souvent seul, le CR-V est gros, mais lors de ballades avec bagages à plusieurs, le coffre du HR-V risque d'être très petit.
Autre sushis, les in con pétants qui changent les lois comme de chemises, je m'en méfie, je botte donc en touche actuellement en attendant des jours meilleurs :tickedoff: déjà que normalement il ne me reste que 15 mois à profiter de ma jeune fille au pair >:(
Merci pour les docs en tous cas!
;) Service, pour les rares....... :angel:
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J'ai reçu un coup de fil du CC, Japazur à Aubagne :
le HRV de présentation en conduite à droite fait sa tournée, il sera donc visible à Aubagne du 8 au 11 octobre 2021.
Basé sur la Jazz IV hybride, il ne peut pas tracter, et son réservoir ne fait que 40 litres. :(
Pour moi, son sort est quasiment scellé.
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J'ai reçu un coup de fil du CC, Japazur à Aubagne :
le HRV de présentation en conduite à droite fait sa tournée, il sera donc visible à Aubagne du 8 au 11 octobre 2021.
Basé sur la Jazz IV hybride, il ne peut pas tracter, et son réservoir ne fait que 40 litres. :(
Pour moi, son sort est quasiment scellé.
Pas client de ce type de motorisation sur ce type d'engin.
Pas d'hybride rechargeable, pas de Vé..
Pas crédible.
Pas client dans ces conditions et encore moins à ces tarifs.
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et guère plus de coffre :-\
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J'ai reçu un coup de fil du CC, Japazur à Aubagne :
le HRV de présentation en conduite à droite fait sa tournée, il sera donc visible à Aubagne du 8 au 11 octobre 2021.
Basé sur la Jazz IV hybride, il ne peut pas tracter, et son réservoir ne fait que 40 litres. :(
Pour moi, son sort est quasiment scellé.
J'avoue que je suis un peu déçu aussi pour l'instant :-X
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Salut la compagnie, reçu ce jour un message du CC Japazur Aubagne pour découvrir le new HRV samedi 9 octobre. il y a un déjeuner mais faut s'inscrire. je ne pense pas y aller.
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Reçu aussi.....je vais voir si on va me recontacter pour aller le voir samedi.
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A Lyon il semblerait que l'on soit les derniers servis. Présence du HRV à la concession de Vénissieux du 10 au 15 novembre, celle de Tassin (où je vais) du 17 au 20 novembre.
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Est-ce que vos invitations ont le même texte que ce que j'ai reçu ?
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Non, pas de pass! Mais un appel le 16/9 et hier pour confirmer la présence du HRV.
Pas de créneau de pris, je ne sais pas si j'y passerai.
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Non, pas de pass! Mais un appel le 16/9 et hier pour confirmer la présence du HRV.
Pas de créneau de pris, je ne sais pas si j'y passerai.
Personnellement, je trouve la tournure de l'invitation étrange. Elle est totalement tournée sur une offre d'achat et très peu sur la présentation du véhicule.
C'est en partie la raison pour laquelle je n'irai pas.
L'autre raison, c'est que je recevrai mon bois de chauffage le samedi 16 septembre et il me faudra une bonne partie de la journée pour ranger les 5 stères.
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Est-ce que vos invitations ont le même texte que ce que j'ai reçu ?
Moi j'ai reçu une invitation à l'avant-première du HR-V, et non une invitation à une vente VIP durant laquelle le HR-V sera présenté.
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Moi j'ai reçu une invitation à l'avant-première du HR-V, et non une invitation à une vente VIP durant laquelle le HR-V sera présenté.
Idem me concernant en BE ;)
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Moi j'ai reçu une invitation à l'avant-première du HR-V, et non une invitation à une vente VIP durant laquelle le HR-V sera présenté.
C'est mieux
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invitation reçu (maison + boulot+sms du dealer+appel du dealer :laugh: )
j'irais donc le mercredi 13.10.21 à 18h
chez eux ce n'est pas une simple présentation du vh, il y a une présentation/explication par le resp atelier sur l'hybride sauce Honda, son utilisation, le futur Honda etc... plusieurs intervenants
(sur le crv H par exemple il en avait monté sur le pont pour montrer/expliquer le dessous de la bête)
je précise que je ne suis pas acheteur pour le moment, le HRV sport à encore 2 belles années devant lui, et je testerais obligatoirement avant achat (si il y a) (le test de la jazz H m'a un peut interloqué au niveau accélération/bruit du moulin (le reste très bien))
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O0
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ije testerais obligatoirement avant achat (si il y a) (le test de la jazz H m'a un peut interloqué au niveau accélération/bruit du moulin)
L'accélération c'est pas le pire!
Les longues descentes en mode B avec le moulin qui tourne à vide, ça c'est du bruit! ;D
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Moi j'ai reçu une invitation à l'avant-première du HR-V, et non une invitation à une vente VIP durant laquelle le HR-V sera présenté.
Idem.
Un soir de semaine, dommage, je ne pourrais m'y rendre.
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En plus de l'invitation de mon concessionnaire par courrier dont j'ai déjà parlé plus haut, j'ai reçu aujourd'hui une invitation de mon concessionnaire par mail dont le titre ne laisse aucun doute sur le motif de l'invitation :
Invitation VENTE VIP
Je trouve cette com très maladroite. Comment peut inviter les gens pour une vente alors que la case présentation n'a pas eu lieu... ???
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En plus de l'invitation de mon concessionnaire par courrier dont j'ai déjà parlé plus haut, j'ai reçu aujourd'hui une invitation de mon concessionnaire par mail dont le titre ne laisse aucun doute sur le motif de l'invitation :
Invitation VENTE VIP
Je trouve cette com très maladroite. Comment peut inviter les gens pour une vente alors que la case présentation n'a pas eu lieu... ???
J'imagine que cette vente VIP ne concerne pas spécialement le nouveau HR-V, c'est généralement l'occasion de proposer des modèles 0 km dont le concessionnaire veut se débarrasser. Et dans le cas présent c'est aussi l'occasion de présenter le HR-V.....enfin je vois ça comme ça moi, non ?
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J'imagine que cette vente VIP ne concerne pas spécialement le nouveau HR-V, c'est généralement l'occasion de proposer des modèles 0 km dont le concessionnaire veut se débarrasser. Et dans le cas présent c'est aussi l'occasion de présenter le HR-V.....enfin je vois ça comme ça moi, non ?
C’est ça comme j’ai déjà expliqué
Le cc conbine 2 événements tout simplement........
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J'imagine que cette vente VIP ne concerne pas spécialement le nouveau HR-V, c'est généralement l'occasion de proposer des modèles 0 km dont le concessionnaire veut se débarrasser. Et dans le cas présent c'est aussi l'occasion de présenter le HR-V.....enfin je vois ça comme ça moi, non ?
En effet, il parle d'offres "exceptionnelles" sur tous ses véhicules.
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En effet, il parle d'offres "exceptionnelles" sur tous ses véhicules.
ça peut être une bonne opportunité pour celui qui souhaite changer de véhicule. Après, tout dépend de ce qu'on entend par "exceptionnel".
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ça peut être une bonne opportunité pour celui qui souhaite changer de véhicule. Après, tout dépend de ce qu'on entend par "exceptionnel".
Après signature du bon de commande Il t'offre le café >:D
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Après signature du bon de commande Il t'offre le café >:D
et des gateaux sec :crazy:
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Après signature du bon de commande Il t'offre le café >:D
et des gateaux sec :crazy:
:P.........mais pour l'instant, je me suis inscrit à l'avant-première du HR-V mais j'attends toujours qu'on me rappelle pour me proposer un rendez-vous :(
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ça peut être une bonne opportunité pour celui qui souhaite changer de véhicule. Après, tout dépend de ce qu'on entend par "exceptionnel".
effectivement, une super grosse commission pour le vendeur, c'est aussi "exceptionnel"
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effectivement, une super grosse commission pour le vendeur, c'est aussi "exceptionnel"
Oui.....mais ça je doute que ce soit réellement le cas.
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Tout dépend du point de vue: C'est comme les propriétaires d'une nouvelle voiture qui sont flattés parce que les gens se retournent sur leur passage: on se retourne aussi pour une voiture très moche !
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J'ai reçu un mail du patron de Ring Motor qui nous invite à partager un moment amical et chaleureux comme clients fidèles. Il sait bien que nous venons d'acheter un CR-V Hybride début 2020 et donc que nous n'allons pas envisager ce nouveau HR-V Hybride.
Ce sera vendredi 15. Nous allons y aller avec grand plaisir ma femme et moi (les invitations papier vont arriver d'un moment à l'autre) car retrouver l'équipe de Ring Motor a toujours été, et le reste, un moment agréable.
Il est rare en effet de pouvoir tisser des relations d'amitiés qui vont au-delà du relationnel client-garagiste. Cela n’empêche pas bien entendu que nous restons eux et nous à notre place lors de ces échanges professionnels par contre, en parallèle, nous avons des contacts très directs et d'amitié car ils reposent sur du respect et de la confiance réciproques O0
J'en profiterai pour vous faire un retour de nos impressions ;)
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Aujourd'hui j'ai carrément reçu une relance par SMS puis par téléphone pour la vente VIP organisée par mon concessionnaire à l'occasion de l'arrivée du nouveau HR-V.
J'ai décliné l'invitation.
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Samedi donc, p'tit tour à Bastogne afin de revoir ce news HR-V
Après présentation, explication par le patron, je me suis juste permis une p'tite question :angel:
Peut-on poser un attelage?
Le regard du boss en disait looooong ::)
Après un loooong silence, j'ai malgré tout entendu de sa bouche:
C'est LA question qu'il ne faut pas poser et c'est La question qui tue!!! >:D
Donc contrairement aux dires du garage de Loncin, le HR-V ne peut pas tracter ni avoir un porte vélos.
Il a malgré tout ajouté, que l'importateur BéNéLux allait essayer d'homologué un attelage à tête carrée pour adopter un porte vélo, comme l'avait été fait en son temps pour la Civic IMA et l'Insight
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Dans les Ardennes, on trouvent souvent des perles, voici un coup de coeur du weekend
Sur base d'un TN où Acty :love:
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2 autres variantes
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Comme une semaine plutôt, mon Amigo orange
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Belles pièces dans ce garage!
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On peut plus reculer >:D
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:)
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Des tofs de l'intérieur ? merci ^-^
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Je lui trouve quand même de + en + une belle gueule.
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Je lui trouve quand même de + en + une belle gueule.
Je le trouve sympa depuis le début moi :)
Là où je suis dubitatif c'est sur les prestations de ce HR-V avec le 1.5 e:HEV, mais j'aurais peut-être une bonne surprise en l'essayant.
Reste malgré tout le prix un peu difficile à digérer :-X
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Je le trouve sympa et moderne. Mais je me vois pas mettre la main à la poche pour en faire le successeur de mon CR-V Hybride awd qui apparemment est meilleur presque partout (espace intérieur, coffre, awd, perfs, attelage...). Il n'y aurait que la conso plus basse (à coup sûr) et le multimédia plus moderne pour me faire basculer.
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A 15k€ de plus heureusement que le CRV AWD Hybride est mieux ;D
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Bon il est pas mal en vrai :P
il plait à Mme (elle aime bien le rouge :-X )
Mais nous avons le temps, encore 2 ans de loc du HRV sport
De toute façon il nous faudra un essais, car descendre de 182 ch turbal à ... pas grand chose même avec de l'électricité ça risque de surprendre...
(et je parle pas vs la e :crazy:)
même si le Mr parle de belle conditions si commande là maintenant (loa avec entretien gratuit par ex) pour livraison janvier/février 2022
Petit présentation de l'hybride Honda en blabla et avec 2 jazz dans l'atelier (dont 1 sur pont), et du véhicule. Plutôt bien fait.
Du pétillant et petits fours et les patrons et vendeurs à dispo. (et les asistantes)
le dealers à env 200 visiteurs inscrit sur les 5 sessions, déjà 7 ventes (pré-commandes)
le coffre est pas trop mal bien taillé carré, le sous coffre ridicule
les sièges semble confortable devant comme derrière (on oublie la place du milieu)
le reste à voir lors d'un essais routier
et j'ai pas résisté....j'ai fait mon zouzou :crazy:
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Bon il est pas mal en vrai :P
il plait à Mme (elle aime bien le rouge :-X )
Mais nous avons le temps, encore 2 ans de loc du HRV sport
De toute façon il nous faudra un essais, car descendre de 182 ch turbal à ... pas grand chose même avec de l'électricité ça risque de surprendre...
(et je parle pas vs la e :crazy:)
même si le Mr parle de belle conditions si commande là maintenant (loa avec entretien gratuit par ex) pour livraison janvier/février 2022
Petit présentation de l'hybride Honda en blabla et avec 2 jazz dans l'atelier (dont 1 sur pont), et du véhicule. Plutôt bien fait.
Du pétillant et petits fours et les patrons et vendeurs à dispo. (et les asistantes)
le dealers à env 200 visiteurs inscrit sur les 5 sessions, déjà 7 ventes (pré-commandes)
le coffre est pas trop mal bien taillé carré, le sous coffre ridicule
les sièges semble confortable devant comme derrière (on oublie la place du milieu)
le reste à voir lors d'un essais routier
et j'ai pas résisté....j'ai fait mon zouzou :crazy:
Comme par hasard... Histoire de faire croire que l'envolée tarifaire est un détail.
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Nous admirons les dessous bien faits des Honda.
Bien le pont pour cela (présentation CRV)!
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Comme par hasard... Histoire de faire croire que l'envolée tarifaire est un détail.
Ba oui ça fait partie du complot :crazy:
La loa me convient parfaitement
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Du pétillant et petits fours et les patrons et vendeurs à dispo. (et les asistantes)
des assistantes à dispo ! ils ne font pas les choses à moitié, pour séduire la clientèle !
reste à preciser: dispo pour quoi ?)
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des assistantes à dispo ! ils ne font pas les choses à moitié, pour séduire la clientèle !
reste à preciser: dispo pour quoi ?)
:D
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De toute façon il nous faudra un essais, car descendre de 182 ch turbal à ... pas grand chose même avec de l'électricité ça risque de surprendre...
ça risque effectivement d'être un peu difficile ^-^
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Nous revenons de la soirée VIP chez Ring Motor BXL O0
J'ai pu discuter avec deux représentants (francophones) de Honda Benelux ;)
Ils sont convaincus de la qualité importante du relationnel clients/concessionnaire car Honda n'a pas les moyens en Europe de rivaliser avec les grosses marques, ils doivent compenser par la qualité du service et de l'accompagnement de la clientèle. Ils affirment vouloir soutenir au mieux leurs concessionnaires... Ils sont également conscients de la nécessité de faire connaitre leur produit (campagnes de communication) mais le frein est financier... Ils semblent vouloir affirmer et maintenir cet esprit de convivialité et de famille héritée des japonais. Croisons les doigts ;)
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A présent quelques photos...
Ouverture de la présentation par M. Luciano CRISI et son fils Mauro Crisi
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Le HR-V !
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Plus de détails
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Votre serviteur en pleine discussion ;D
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ça sert à quoi ces trois trucs de couleurs ? pour la france faudrait les mettre dans l'ordre du drapeau ;)
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Impression générale :
- produit qualitatif
- pas de dépaysement par rapport au CR-V 5 H
- pas de mode sport :-\ mais un mode B
- pas eu de réponse pour la possibilité de poser un attelage (un ancien vendeur venait de revenir après 10 ans chez Fiat, c'était son premier jour, il ne savait pas). M. Crisi était trop occupé pour l'embêter avec cela car il discutait avec des personnes intéressées par le HR-V ;)
- pour son gabarit, beaucoup de place intérieure
- mécanique très "propre" en terme d'implantation et de câblages, de la même "eau" que sur le CR-V 5 H
- pas de toit vitré ni ouvrant semble-t-il :-\ Mais cela devra être confirmé car les réponses que j'ai eu ne sont pas vraiment certaines...
- monte de pneu en Bridgestone DUELER :-\
En "vrai" il est pas mal, je le trouve plus esthétique que le HR-V précédent ;)
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ça sert à quoi ces trois trucs de couleurs ? pour la france faudrait les mettre dans l'ordre du drapeau ;)
Le bleu ciel est blanc en fait car il y avait des éclairages bleu autour, ce sont les couleurs du drapeau Russe :)
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Petit regard en partant
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Nous revenons de la soirée VIP chez Ring Motor BXL O0
J'ai pu discuter avec deux représentants (francophones) de Honda Benelux ;)
Ils sont convaincus de la qualité importante du relationnel clients/concessionnaire car Honda n'a pas les moyens en Europe de rivaliser avec les grosses marques, ils doivent compenser par la qualité du service et de l'accompagnement de la clientèle. Ils affirment vouloir soutenir au mieux leurs concessionnaires... Ils sont également conscients de la nécessité de faire connaitre leur produit (campagnes de communication) mais le frein est financier... Ils semblent vouloir affirmer et maintenir cet esprit de convivialité et de famille héritée des japonais. Croisons les doigts ;)
Avec des tarifs pour héritiers fortunés... ;D
Il est beau l'esprit de famille ! ::)
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A présent quelques photos...
Ouverture de la présentation par M. Luciano CRISI et son fils Mauro Crisi
Les VIP en disent long sur l'âge moyen des fidèles de la marque (je précise que moi aussi j'ai les cheveux blancs).
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Les VIP en disent long sur l'âge moyen des fidèles de la marque (je précise que moi aussi j'ai les cheveux blancs).
Me suis fait la même réflexion ^-^
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Merci Lio pour le partage.
Sur cette photo du bas de caisse on voit à droite un câble et une "prise", quelle fonction ? je le trouve très exposé ???
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Ce ne serait pas un branchement temporaire pour alimenter le véhicule afin d’éviter d’utiliser la batterie ? Parce qu’en effet ça me parait aussi dangereusement exposé.
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Ce ne serait pas un branchement temporaire pour alimenter le véhicule afin d’éviter d’utiliser la batterie ? Parce qu’en effet ça me parait aussi dangereusement exposé.
C'est effectivement un câble d'alimentation qui a été monté le temps de l'exposition de la voiture. On voit que ce câble vient du sol.
C'est courant sur les voitures de présentation dont les feux restent allumés en permanence.
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Toujours sympa d'avoir un petit reportage et un ressenti, merci!
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Les VIP en disent long sur l'âge moyen des fidèles de la marque (je précise que moi aussi j'ai les cheveux blancs).
🙁….on est pourtant sur une catégorie de véhicule qui a du succès auprès des couples avec enfant(s).
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Le bleu ciel est blanc en fait car il y avait des éclairages bleu autour, ce sont les couleurs du drapeau Russe :)
Qu’est-ce que viennent faire les couleurs du drapeau russe sur le HR-V ? ???……
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Merci Lio pour le partage.
Sur cette photo du bas de caisse on voit à droite un câble et une "prise", quelle fonction ? je le trouve très exposé ???
Non rien à voir avec la voiture, c'est la connexion pour alimenter les lumières sans tirer sur la batterie ;)
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Qu’est-ce que viennent faire les couleurs du drapeau russe sur le HR-V ? ???……
Rien à mon sens, maintenant quelle est la raison de ce choix de couleurs et de leur ordre ? Seuls les japonais ont la réponse ;D
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🙁….on est pourtant sur une catégorie de véhicule qui a du succès auprès des couples avec enfant(s).
En effet, je puis vous confirmer qu'il y avait entre 1/3 et 1/4 des invités (qui sont arrivés de manière étalée sur le temps) qui étaient des couples de moins de 40-45 ans...
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Avec des tarifs pour héritiers fortunés... ;D
Il est beau l'esprit de famille ! ::)
Oui les tarifs de Honda ne sont pas plancher c'est vrai mais il faut relativiser les choses :
1) tu achètes un peu plus cher mais pas toujours car il faut comparer les modèles à prestations équivalentes et quand on fait l'exercice, des marques plus "abordables" se révèlent aussi coûteuses car il faut ajouter des options pour avoir quelque chose de comparable...
2) tu peux garder ta voiture beaucoup plus longtemps en raison de sa fiabilité et là tu récupères par les économies que tu fais sur les réparations évitées cette éventuelle mise de fond supplémentaire.
3) tu peux acheter des Honda d'occasion récentes et donc bien moins chères;
4) Honda FR et maintenant Benelux met en place des formules LOA qui mensualisent l'apport et qui te permettent d'acquérir ou non le véhicule à la fin. Cette approche reste peu dans la mentalité des belges qui préfèrent être propriétaires de leurs biens et donc de leur voiture mais les choses évoluent chez les particuliers car au niveau entreprises, la Belgique est championne des voitures de société comme moyen d'éviter (en grosse partie actuellement) les taxes (impôts) en offrant par ce biais un complément de salaire.
Donc finalement, la vraie question pour moi est veut-on acheter une marque généraliste qui vise une qualité supérieure mais qui reste et restera une marque de niche ? Le soucis est le réseau peu dense, c'est surtout cela qui nuit aux ventes selon moi...
Nous concernant, le choix est fait depuis longtemps, je ne nous vois plus rouler dans autre chose qu'une Honda (et très certainement jamais avec autre chose qu'une japonaise voire une coréenne).
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Rien à mon sens, maintenant quelle est la raison de ce choix de couleurs et de leur ordre ? Seuls les japonais ont la réponse ;D
C'est d'ailleurs autant les couleurs du drapeau russe que français....mais j'aimerais bien savoir quelle est la signification, s'il y en a une, de leur présence sur la calandre du HR-V :)
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Oui les tarifs de Honda ne sont pas plancher c'est vrai mais il faut relativiser les choses :
1) tu achètes un peu plus cher mais pas toujours car il faut comparer les modèles à prestations équivalentes et quand on fait l'exercice, des marques plus "abordables" se révèlent aussi coûteuses car il faut ajouter des options pour avoir quelque chose de comparable...
Cela est souvent le cas, c'est vrai, mais pour ce qui est du HR-V (et même si je n'ai pas fait un comparatif exhaustif) j'ai quand même un sérieux doute.
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C'est effectivement un câble d'alimentation qui a été monté le temps de l'exposition de la voiture. On voit que ce câble vient du sol.
C'est courant sur les voitures de présentation dont les feux restent allumés en permanence.
Ah oui, à bien regarder il suit la roue et enjambe la suspension, ouf !!merci.
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C'est d'ailleurs autant les couleurs du drapeau russe que français....mais j'aimerais bien savoir quelle est la signification, s'il y en a une, de leur présence sur la calandre du HR-V :)
Mon concessionnaire m’a dit que c’était les couleurs de Honda en formule 1!
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C'est d'ailleurs autant les couleurs du drapeau russe que français....mais j'aimerais bien savoir quelle est la signification, s'il y en a une, de leur présence sur la calandre du HR-V :)
Les couleurs en effet, l'ordre correspond au drapeau russe ;)
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Mon concessionnaire m’a dit que c’était les couleurs de Honda en formule 1!
Le blanc et le rouge, d'accord, mais le bleu ???
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Oui les tarifs de Honda ne sont pas plancher c'est vrai mais il faut relativiser les choses :
1) tu achètes un peu plus cher mais pas toujours car il faut comparer les modèles à prestations équivalentes et quand on fait l'exercice, des marques plus "abordables" se révèlent aussi coûteuses car il faut ajouter des options pour avoir quelque chose de comparable...
2) tu peux garder ta voiture beaucoup plus longtemps en raison de sa fiabilité et là tu récupères par les économies que tu fais sur les réparations évitées cette éventuelle mise de fond supplémentaire.
3) tu peux acheter des Honda d'occasion récentes et donc bien moins chères;
4) Honda FR et maintenant Benelux met en place des formules LOA qui mensualisent l'apport et qui te permettent d'acquérir ou non le véhicule à la fin. Cette approche reste peu dans la mentalité des belges qui préfèrent être propriétaires de leurs biens et donc de leur voiture mais les choses évoluent chez les particuliers car au niveau entreprises, la Belgique est championne des voitures de société comme moyen d'éviter (en grosse partie actuellement) les taxes (impôts) en offrant par ce biais un complément de salaire.
Donc finalement, la vraie question pour moi est veut-on acheter une marque généraliste qui vise une qualité supérieure mais qui reste et restera une marque de niche ? Le soucis est le réseau peu dense, c'est surtout cela qui nuit aux ventes selon moi...
Nous concernant, le choix est fait depuis longtemps, je ne nous vois plus rouler dans autre chose qu'une Honda (et très certainement jamais avec autre chose qu'une japonaise voire une coréenne).
Jusqu'à présent j'achetais mes voitures neuves et je les gardais 5 ans environ. Ma CR-Z est la 1ère voiture que garde aussi longtemps (11 ans).
Les Honda ont effectivement toujours été un peu plus chère que les concurrentes européennes mais le différentiel de prix se retrouvait dans l'équipement de série qui était en option ailleurs et dans une qualité de conception et de fabrication supérieure.
Par conséquent le différentiel de prix s'expliquait et les tarifs de Honda étaient malgré tout dans une fourchette de prix raisonnable et accessible.
Mais maintenant, on parle d'un ticket d'entrée à un peu plus de 30000€ pour un HR-V qui n'est rien d'autre qu'une voiture de catégorie moyenne grand public.
Quand bien même ce 1er niveau de gamme serait déjà bien équipé, on atteint des prix qui ne sont déjà plus à la portée de la majorité. Je rappelle juste que le salaire médian est de 1700€ en France.
Nous ne sommes plus dans "un achat un peu plus cher". Nous sommes dans un achat devenu tout simplement hors de prix.
Ce qui me fait dire que le changement de la CR-Z va devoir attendre plusieurs années si je souhaite la remplacer par une Honda.
La Civic 11 m'intéresse mais je pense que vu les tarifs pratiqués sur le HR-V, je risque de devoir attendre suffisamment longtemps au point de voir arriver la Civic 12 (si Honda vend encore des voitures en Europe).
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Oui les tarifs de Honda ne sont pas plancher c'est vrai mais il faut relativiser les choses :
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Donc finalement, la vraie question pour moi est veut-on acheter une marque généraliste qui vise une qualité supérieure mais qui reste et restera une marque de niche ? Le soucis est le réseau peu dense, c'est surtout cela qui nuit aux ventes selon moi...
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Nous concernant, le choix est fait depuis longtemps, je ne nous vois plus rouler dans autre chose qu'une Honda (et très certainement jamais avec autre chose qu'une japonaise voire une coréenne).
La question est moins celle du tarif que celle de la cohérence entre le prix et ce qui est proposé.
De ve point de vue là, pn peut s'y retrouver si tant est que la proposition de gamme famélique de Honda Europe réponde aux attentes des potentiels acheteurs.
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Japonaise oui mais probablement pas Coréenne pour nous
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Jusqu'à présent j'achetais mes voitures neuves et je les gardais 5 ans environ. Ma CR-Z est la 1ère voiture que garde aussi longtemps (11 ans).
Les Honda ont effectivement toujours été un peu plus chère que les concurrentes européennes mais le différentiel de prix se retrouvait dans l'équipement de série qui était en option ailleurs et dans une qualité de conception et de fabrication supérieure.
Par conséquent le différentiel de prix s'expliquait et les tarifs de Honda étaient malgré tout dans une fourchette de prix raisonnable et accessible.
Mais maintenant, on parle d'un ticket d'entrée à un peu plus de 30000€ pour un HR-V qui n'est rien d'autre qu'une voiture de catégorie moyenne grand public.
Quand bien même ce 1er niveau de gamme serait déjà bien équipé, on atteint des prix qui ne sont déjà plus à la portée de la majorité. Je rappelle juste que le salaire médian est de 1700€ en France.
Nous ne sommes plus dans "un achat un peu plus cher". Nous sommes dans un achat devenu tout simplement hors de prix.
Ce qui me fait dire que le changement de la CR-Z va devoir attendre plusieurs années si je souhaite la remplacer par une Honda.
La Civic 11 m'intéresse mais je pense que vu les tarifs pratiqués sur le HR-V, je risque de devoir attendre suffisamment longtemps au point de voir arriver la Civic 12 (si Honda vend encore des voitures en Europe).
La Jazz est pas mal tu sais dav.
J'ai essayé récemment deux Vé que sont la Citroen e-C4 et la Mx-30 et qui sont tarifés à 36900 € pur la e-C4 et 34000 pour la Mx-30 et au moins pour laa e-C4 le commercial me faisait l'article sur des équipements que la Jazz a de série sur la version d'entrée de gamme à 22000 €...
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le commercial me faisait l'article sur des équipements que la Jazz a de série sur la version d'entrée de gamme à 22000 €...
la différence de prix vient sans doute surtout des batteries d'un VE vs hybride (non rechargeable)
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La Jazz est pas mal tu sais dav.
J'ai essayé récemment deux Vé que sont la Citroen e-C4 et la Mx-30 et qui sont tarifés à 36900 € pur la e-C4 et 34000 pour la Mx-30 et au moins pour laa e-C4 le commercial me faisait l'article sur des équipements que la Jazz a de série sur la version d'entrée de gamme à 22000 €...
Peut-être, mais je n'accroche pas du tout sur la très sage Jazz.
Après 11 ans en pétillante CR-Z près du sol, j'aurais l'impression de conduire une voiture de papy bien plan plan.
Et puis 22000€ pour une Jazz d'entrée de gamme c'est quand même salé.
Et comme disait Nadar, le differentiel de prix avec les modèles que tu cites vient du fait que ce sont des VE.
Je n'ose en revanche imaginer le prix du cousin électrique du HR-V qui vient d'être présenté en Chine quand je vois les prix du HR-V hybride.
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Bon, même si le prix d'un objet est loin de refléter ce qu'il y a dedans, force est de constater qu'il y a beaucoup à enlever sous le capot d'un VE vs un hybride Honda:
On enlève : thermique, générateur, embrayage du mode direct, radiateur et pompes, réservoir....
On garde: moteur de traction, électronique de puissance, refroidissement de cet ensemble
On rajoute: une batterie plus grosse (seulement 50 fois plus grosse 🤩). Zut c'est ça qui est le plus cher... Mais enfin c'est moins pénalisant que chez les autres.
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Peut-être, mais je n'accroche pas du tout sur la très sage Jazz.
Après 11 ans en pétillante CR-Z près du sol, j'aurais l'impression de conduire une voiture de papy bien plan plan.
Et puis 22000€ pour une Jazz d'entrée de gamme c'est quand même salé.
Et comme disait Nadar, le differentiel de prix avec les modèles que tu cites vient du fait que ce sont des VE.
Je n'ose en revanche imaginer le prix du cousin électrique du HR-V qui vient d'être présenté en Chine quand je vois les prix du HR-V hybride.
il me semble avoir lu que Mazda a estimé le moteur de la Mx-30 à 6500€.
Non la "Marge" surgonflée est également liée à la prime gouvernementale en faveur des VE dont je persiste à écrire qu'elle est un arrangement avec les constructeurs qui survendent ainsi leur charrettes en margeant à fond dessus.
Sinon pourquoi sans négocier j'obtiens en moyenne -10000 sur la plupart des VE neufs?
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Impression générale :
- produit qualitatif
- pas de dépaysement par rapport au CR-V 5 H
- pas de mode sport et mais un mode B
- pas eu de réponse pour la possibilité de poser un attelage (un ancien vendeur venait de revenir après 10 ans chez Fiat, c'était son premier jour, il ne savait pas). M. Crisi était trop occupé pour l'embêter avec cela car il discutait avec des personnes intéressées par le HR-V ;)
- pour son gabarit, beaucoup de place intérieure
- mécanique très "propre" en terme d'implantation et de câblages, de la même "eau" que sur le CR-V 5 H
- pas de toit vitré ni ouvrant semble-t-il :-\ Mais cela devra être confirmé car les réponses que j'ai eu ne sont pas vraiment certaines...
- monte de pneu en Bridgestone DUELER :-\
En "vrai" il est pas mal, je le trouve plus esthétique que le HR-V précédent ;)
J'ai eu des réponses par M. Crisi :
- HR-V disponible uniquement en bi-ton : il s'interroge sur ce choix car cette présentation ne plaît pas à tout le monde...
- pas de toit vitré ni ouvrant pour des raisons de gain de poids selon Honda...
- pas d'attelage pour le moment MAIS c'était également le cas au début pour la Jazz e-HEV et Honda a finalement homologué un attelage qui peut être monté à présent, il espère que ce sera la même chose pour le HR-V e-HEV... D'autant plus "nécessaire" selon moi que la plupart des propriétaires montent un attelage pour tracter une remorque légère ou poser un porte-vélos !
Espérons que Honda entendent les clients car si pas, beaucoup de ventes potentielles vont être perdues... :-\
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Du personnel Honda France en parlaient aux Classic Days 20xx lors de la sortie du CRV5 qui pouvait tracter en 1.5 turbo mais peu en hybride ce qui à leurs dire à l'époque, fera perdre des ventes! Alors ne pas pouvoir mettre un attelage pour un porte-vélo ou une remorque légère sur Jazz ou HRV, c'est tout de même mal joué!
Bon, cela s'est réglé sur Jazz, espérons sur HRV mais cela restera très limité en capacité!
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La gamme hybride pouvant tracter : CR-V 5 et Jazz... Cela m'étonnerais quand même que Honda n'homologue pas le HR-V e-HEV pour tracter (600 kg en non freiné et 750 kg en freiné pour le CR-V 5 H).
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Du personnel Honda France en parlaient aux Classic Days 20xx lors de la sortie du CRV5 qui pouvait tracter en 1.5 turbo mais peu en hybride ce qui à leurs dire à l'époque, fera perdre des ventes! Alors ne pas pouvoir mettre un attelage pour un porte-vélo ou une remorque légère sur Jazz ou HRV, c'est tout de même mal joué!
Bon, cela s'est réglé sur Jazz, espérons sur HRV mais cela restera très limité en capacité!
:coolsmiley: Ha bon, pas en Belgique, toujours niet, contrairement aux dires de certains CC, qui pour vendre raconte tout et n'importe quoi, c'est le certificat d'homologation qui fait foi et loi lors du C.T.
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Pourtant Ring Motor (M. Crisi) m'a dit que cela était à présent possible pour les Jazz hybride (avec accessoire crochet attelage Honda)...
Ring Motor n'a jamais cherché à vendre n'importe quoi et pas, surtout, quelque chose non autorisé par Honda :coolsmiley:
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Espérons que Honda entendent les clients car si pas, beaucoup de ventes potentielles vont être perdues... :-\
+ 1 :(
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Essai hrv hybride par automobile propre par un des meilleurs essayeur auto "Maxime Fontanier".
https://youtu.be/76Xo_TgRU4g
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Du personnel Honda France en parlaient aux Classic Days 20xx lors de la sortie du CRV5 qui pouvait tracter en 1.5 turbo mais peu en hybride ce qui à leurs dire à l'époque, fera perdre des ventes! Alors ne pas pouvoir mettre un attelage pour un porte-vélo ou une remorque légère sur Jazz ou HRV, c'est tout de même mal joué!
Bon, cela s'est réglé sur Jazz, espérons sur HRV mais cela restera très limité en capacité!
+1, j'ai plusieurs copains avec des porte-vélos sur attelage, notre club a 3 remorques vélos, des caravanes à moins de 750 kg ça ne court plus les rues.
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J'ai eu des réponses par M. Crisi :
- HR-V disponible uniquement en bi-ton : il s'interroge sur ce choix car cette présentation ne plaît pas à tout le monde...
:coolsmiley: Catalogue Belge sous les yeux
P50, la vie en couleur pour "Elegance et Advance":
Premium Sunlight Silver Pearl
Platinium White Pearl
PremiumCrystal Red Metallic
Meteoroid Grey Metallic
Crystal Black Pearl
et Sand Khaki Pearl
P51, Advance Style: OPTIONS BICOLORES
Premium Sunlight Silver Pearl Two-Tone with Black Roof
Meteoroid Grey Metallic Two-Tone with Black Roof
Crystal Black Pearl Two-Tone with Silver Roof
Midnight Blue Beam Metallic Two-Tone with Silver Roof
et Sand Khaki Pearl Two-Tone with Black Roof
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:coolsmiley: Catalogue Belge sous les yeux
P50, la vie en couleur pour "Elegance et Advance":
Premium Sunlight Silver Pearl
Platinium White Pearl
PremiumCrystal Red Metallic
Meteoroid Grey Metallic
Crystal Black Pearl
et Sand Khaki Pearl
P51, Advance Style: OPTIONS BICOLORES
Premium Sunlight Silver Pearl Two-Tone with Black Roof
Meteoroid Grey Metallic Two-Tone with Black Roof
Crystal Black Pearl Two-Tone with Silver Roof
Midnight Blue Beam Metallic Two-Tone with Silver Roof
et Sand Khaki Pearl Two-Tone with Black Roof
On est aussi d'accord sur le fait que seule la version haut de gamme dispose de la dalle 100 % numérique pour le combiné de compteurs, et de l'intérieur clair avec des matériaux plus qualitatif ?
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:coolsmiley: Catalogue Belge sous les yeux
P50, la vie en couleur pour "Elegance et Advance":
Premium Sunlight Silver Pearl
Platinium White Pearl
PremiumCrystal Red Metallic
Meteoroid Grey Metallic
Crystal Black Pearl
et Sand Khaki Pearl
P51, Advance Style: OPTIONS BICOLORES
Premium Sunlight Silver Pearl Two-Tone with Black Roof
Meteoroid Grey Metallic Two-Tone with Black Roof
Crystal Black Pearl Two-Tone with Silver Roof
Midnight Blue Beam Metallic Two-Tone with Silver Roof
et Sand Khaki Pearl Two-Tone with Black Roof
Cher ami, merci pour cette précision qui montre que Honda est plus intelligent que ce qu'on pouvait penser O0
Au garage, il se peut que j'ai mal compris et que l'on me parlait des versions haut de gamme car par contre, je suis certain que M. Crisi m'a dit regretter que le HR-V soit uniquement en bi-ton, il parlait peut-être de celui en démonstration, haut de gamme...
Tu devrais aller remettre les pendules à l'heure à BXL dès lors :2funny:
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Re-cher ami,
je viens d'aller sur le configurateur Honda BE, et bien, M. Crisi avait raison : la finition haut de gamme (ADVANCE Style) est TOUJOURS en bi-ton :coolsmiley:
Par contre, les deux autres (ELEGANCE et ADVANCE) ne proposent pas le bi-ton en option.
Autre chose aussi déplorée par le garage : les vitres teintées sont TOUJOURS en option quelque soit la finition et c'est une option chère : 1000 € :o
Option usine: Privacy Glass
Si vous accordez de l'importance à l'intimité de vos passagers arrière, la vitre d'intimité est le complément idéal pour votre HR-V. Ce kit comprend : deux vitres latérales arrière et la lunette arrière.
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Autre chose aussi déplorée par le garage : les vitres teintées sont TOUJOURS en option quelque soit la finition et c'est une option chère : 1000 € :o
ça c'est vraiment mesquin!
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Autre chose aussi déplorée par le garage : les vitres teintées sont TOUJOURS en option quelque soit la finition et c'est une option chère : 1000 € :o
Ca, pour moi, ce serait plutôt une bonne nouvelle. Je déteste ces vitres de maffiosi / rappeur
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Loin de ce rendu, ce sont juste des vitres teintées, un peu plus que ce qui est présent sur le CR-V 5 H mais loin d'être "noire"...
Pour moi, totalement inepte comme choix commercial...
(https://configurator-images.honda.eu/content/dam/configuratorHub/hr-v-hybrid-2022/accessoriesimages/2022%20HR-V%20Privacy%20Glass%2008F35-3M0-600.jpg/jcr:content/renditions/extrasmall.jpg)
La photo mise en ligne sur le site de Honda est trompeuse selon moi, le rendu semble plus noir que teinté foncé...
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ça c'est vraiment mesquin!
Vu les tarifs des versions intermédiaire et haut de gamme, je trouve aussi.
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Ca, pour moi, ce serait plutôt une bonne nouvelle. Je déteste ces vitres de maffiosi / rappeur
:rire:
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Les messages sur le Corolla Cross ont été déplacés ici: http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/et-pourquoi-pas-une-toyota/msg729298/#msg729298 (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/et-pourquoi-pas-une-toyota/msg729298/#msg729298)
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Les messages sur le Corolla Cross ont été déplacés ici: http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/et-pourquoi-pas-une-toyota/msg729298/#msg729298 (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/et-pourquoi-pas-une-toyota/msg729298/#msg729298)
Merci!
Entre-temps j'ai aussi reposté dans SUV, 4x4 et Crossover 2021 (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/suv-4x4-et-crossover-2020-17221/30/)