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Auteur Sujet: NEW HR-V 2021  (Lu 259589 fois)

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Re : Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #2100 le: 25 janvier 2022 à 19:12:59 »
Je dois être fatigué mais je ne vois pas de faute. Vous ne tiquez pas sur Hybrid tout de même ?

Dans les commentaires à droite.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant un CR-V ou HR-V EV
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #2101 le: 25 janvier 2022 à 19:31:53 »
Ah non mais les commentaires ça fait longtemps que je ne fais plus attention aux fautes, pas bon pour ma santé mentale.

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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #2102 le: 25 janvier 2022 à 19:53:45 »
mais ça pique les yeux
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybide exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-? varadero 125
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #2103 le: 25 janvier 2022 à 20:26:29 »
je dis ça pour les commentaires pas pour la photo  >:D
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybide exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-? varadero 125
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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #2104 le: 28 janvier 2022 à 12:49:10 »
J'ai visionné pas mal de vidéos concernant le futur Kia Niro (visibles sur You Tube).
Apparemment il sera particulièrement bien équipé. Versus notre HRV 3, il disposera de sièges AV électriques (à mémoire côté conducteur), d'affichage tête haute, de sièges AV et AR chauffants, de sièges AV ventilés (et oui), de cintres à l'arrière englobés dans les sièges AV, d'un plus grand coffre et d'un plus grand réservoir, d'une vraie boîte auto,...
Certes il fera 8 cm de plus que le HRV, mais quand même  :-[
Du coup et malgré l'excellente impression laissée par notre essai du HRV, nous allons patienter et attendre la sortie en France du Niro 2022. D'après Kia en mai 2022.
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Re : Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #2105 le: 28 janvier 2022 à 12:51:14 »
J'ai visionné pas mal de vidéos concernant le futur Kia Niro (visibles sur You Tube).
Apparemment il sera particulièrement bien équipé. Versus notre HRV 3, il disposera de sièges AV électriques (à mémoire côté conducteur), d'affichage tête haute, de sièges AV et AR chauffants, de sièges AV ventilés (et oui), de cintres à l'arrière englobés dans les sièges AV, d'un plus grand coffre et d'un plus grand réservoir, d'une vraie boîte auto,...
Certes il fera 8 cm de plus que le HRV, mais quand même  :-[
Du coup et malgré l'excellente impression laissée par notre essai du HRV, nous allons patienter et attendre la sortie en France du Niro 2022. D'après Kia en mai 2022.

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Re : Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #2106 le: 28 janvier 2022 à 13:04:15 »
"une vraie boîte auto"
Ques aco ? Si tu veux parler d'une BVA classique ou double embrayage, ça me semble justement être un gros point noir par rapport au HRV. En effet, celle du HRV est d'une fiabilité incomparable.... vu qu'il n'y en a pas ! Et c'est bien là le vrai avantage des hybrides Toyota et Honda par rapport à tous les autres, qui se contentent d'intégrer un moteur électrique plus ou moins gros à une BVA. Chez les concurrents l'hybridation n'apporte aucune simplification mécanique, au contraire.
Ce qui n'empêche que le futur Niro a l'air très bien. Je l'envisage pour remplacer le CRV, mais ce sera en EV ou rien !
« Modifié: 28 janvier 2022 à 13:06:58 par moustache »

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Re : Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #2107 le: 28 janvier 2022 à 15:27:55 »
J'ai visionné pas mal de vidéos concernant le futur Kia Niro (visibles sur You Tube).
Apparemment il sera particulièrement bien équipé. Versus notre HRV 3, il disposera de sièges AV électriques (à mémoire côté conducteur), d'affichage tête haute, de sièges AV et AR chauffants, de sièges AV ventilés (et oui), de cintres à l'arrière englobés dans les sièges AV, d'un plus grand coffre et d'un plus grand réservoir, d'une vraie boîte auto,...
Certes il fera 8 cm de plus que le HRV, mais quand même  :-[
Du coup et malgré l'excellente impression laissée par notre essai du HRV, nous allons patienter et attendre la sortie en France du Niro 2022. D'après Kia en mai 2022.

C'est la raison pour laquelle je disais il y a quelque temps, en conformité avec la majorité, que c'est une voiture qui ne me tentait pas pour le prix. Pour moi au vu de son gabarit et de son prix il manque des gadgets du moment. Pas de caméra 360, d'auto parking, de modes économie ou sport ou ceci celà, de siège passager réglable en hauteur, enfin à part un confort probablement plus cossu que la Jazz, elle semble ne rien apporter de plus
Sans compter que le régulateur adaptatif semble le même système à caméra unique que la Jazz, que je trouve peu performant
Et toujours la même console que celle de la Jazz, et pour laquelle Honda n'a toujours pas jugé bon de régler ce problème d'Android Auto sans fil
« Modifié: 28 janvier 2022 à 15:34:27 par totorade »
Jazz 4-version 2020 exclusive blanche de base depuis le 24 août 2021 - à ce jour toujours très satisfait - sauf le régulateur adaptatif trop rustre et brutal, limite parfois dangereux pour celui qui suit

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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #2108 le: 28 janvier 2022 à 16:16:56 »

Invitation reçue aujourd'hui pour aller l'essayer chez mon CC Alba de Bourges. Bien que non adapté à mes besoins j'irais l'essayer.
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : Re : Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #2109 le: 28 janvier 2022 à 16:26:52 »
C'est la raison pour laquelle je disais il y a quelque temps, en conformité avec la majorité, que c'est une voiture qui ne me tentait pas pour le prix. Pour moi au vu de son gabarit et de son prix il manque des gadgets du moment. Pas de caméra 360, d'auto parking, de modes économie ou sport ou ceci celà, de siège passager réglable en hauteur, enfin à part un confort probablement plus cossu que la Jazz, elle semble ne rien apporter de plus
Sans compter que le régulateur adaptatif semble le même système à caméra unique que la Jazz, que je trouve peu performant
Et toujours la même console que celle de la Jazz, et pour laquelle Honda n'a toujours pas jugé bon de régler ce problème d'Android Auto sans fil

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Re : Re : Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #2110 le: 28 janvier 2022 à 16:52:42 »
Ques aco ? Si tu veux parler d'une BVA classique ou double embrayage, ça me semble justement être un gros point noir par rapport au HRV. En effet, celle du HRV est d'une fiabilité incomparable.... vu qu'il n'y en a pas ! Et c'est bien là le vrai avantage des hybrides Toyota et Honda par rapport à tous les autres, qui se contentent d'intégrer un moteur électrique plus ou moins gros à une BVA. Chez les concurrents l'hybridation n'apporte aucune simplification mécanique, au contraire.
Ce qui n'empêche que le futur Niro a l'air très bien. Je l'envisage pour remplacer le CRV, mais ce sera en EV ou rien !

Ok mais ça "mouline" beaucoup comme sur les Toyota.
En quoi la boîte auto du Niro manquerait de fiabilité ? Nous avons essayé récemment le Kona hybride qui, sauf erreur de ma part, à la même boîte auto que le Niro. Et bien pas d'effet "mobylette". Alors que le HRV hurle bien dans les phases d'accélération  :tickedoff:  Etant de temps en temps en Haute Savoie, je n'ose pas imaginer ce que cela donnera sur les routes de montagne.
Enfin malgré tout ce Honda reste un véhicule réussi. Notre décision sera difficile à prendre. Nous prendrons en compte l'équipement bien sûr, le confort, mais aussi ... le prix  :2funny:
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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #2111 le: 28 janvier 2022 à 17:09:50 »
Le haut de gamme du Niro hybride actuel a à peu près les mêmes options que le milieu de gamme Advance HRV pour un prix quasi équivalent. Je pense que ce Niro 2022 qui a un look sympa en effet va se prendre facilement 10% voire plus et là on va se rapprocher des 40k€ à mon avis.

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Re : Re : Re : Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #2112 le: 28 janvier 2022 à 17:20:28 »
Ok mais ça "mouline" beaucoup comme sur les Toyota.
En quoi la boîte auto du Niro manquerait de fiabilité ? Nous avons essayé récemment le Kona hybride qui, sauf erreur de ma part, à la même boîte auto que le Niro. Et bien pas d'effet "mobylette". Alors que le HRV hurle bien dans les phases d'accélération  :tickedoff:  Etant de temps en temps en Haute Savoie, je n'ose pas imaginer ce que cela donnera sur les routes de montagne.
Enfin malgré tout ce Honda reste un véhicule réussi. Notre décision sera difficile à prendre. Nous prendrons en compte l'équipement bien sûr, le confort, mais aussi ... le prix  :2funny:

En termes de durabilité, il y a de fortes chances qu'une boîte auto à double embrayage ait plus de pièces d'usure que le système E-HEV de Honda qui se passe de boîte de vitesses.

Et ça doit faire la différence en coûts d'entretien.
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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #2113 le: 28 janvier 2022 à 17:42:21 »
En effet, pas d'embrayage double, pas d'actionneurs, pas de fourchettes de sélection: tout un tas de trucs sujets à usure, casse, déréglage, etc. Certes c'est de l'électronique de puissance à la place pour Honda. Mais ça il y a longtemps que les japonais (et les coréens) savent faire et c'est zero tracas.

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« Modifié: 28 janvier 2022 à 18:07:16 par Le Comte »
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