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28 juin 2022 à 12:09:06

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Auteur Sujet: Maintien sur la voie ?  (Lu 3388 fois)

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Maintien sur la voie ?
« le: 26 mai 2022 à 13:08:53 »
Salut
Quelle bétise ! cette sécurité ! Voir dangereux.
Un conseil , désactiver là avant de rouler sur des petites routes , cela vous évitera bien de problèmes !
Fred
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Re : Maintien sur la voie ?
« Réponse #1 le: 27 mai 2022 à 07:42:41 »
Que veux-tu dire par là?

Normalement le maintien dans la voie, tu ne l'actives que sur autoroute ou lorsque tu es sur une route nationale avec des lignes bien tracées.

Après, il y a aussi la fonction qui te prévient lorsque tu sors de ta voie sans avoir mis le clignotant (vibration du volant).
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant un CR-V ou HR-V EV
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Maintien sur la voie ?
« Réponse #2 le: 27 mai 2022 à 11:02:23 »
Salut
Quelle bétise ! cette sécurité ! Voir dangereux.
Un conseil , désactiver là avant de rouler sur des petites routes , cela vous évitera bien de problèmes !
Fred

Il ne faut pas confondre l'aide au maintien dans la voie, optionnelle, et la sécurité activée par défaut à chaque allumage de la voiture qui est censée prévenir les sorties de routes et de voies.
Je pense que tu fais allusion à cette 2° chose, qui est effectivement loin de faire l'unanimité et que beaucoup désactivent systématiquement comme un réflex à chaque fois qu'ils prennent la voiture.
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Re : Maintien sur la voie ?
« Réponse #3 le: 27 mai 2022 à 18:01:21 »
Tout est là  hondajazz65 :

C'est l'icone avec les deux barres entourant l'icone du véhicule  | 🚔|  qu'il faut mettre sur OFF.

Et tu es tranquille !

« Modifié: 27 mai 2022 à 18:04:34 par Italiano »
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
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Re : Maintien sur la voie ?
« Réponse #4 le: 27 mai 2022 à 18:05:11 »
De mon côté je le désactive rarement car j'emprunte rarement les routes de campagne, mais c'est vrai qu'il vaut mieux le désactiver pour ce type de parcours, à mon avis aussi du moins.
Sur le HR-V je suppose que c'est comme avec la Jazz, où ça se fait facilement et rapidement, surtout avec l'habitude. C'est juste embêtant que ça se réactive à chaque fois qu'on reprend la voiture.
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Re : Maintien sur la voie ?
« Réponse #5 le: 27 mai 2022 à 18:06:06 »
Merci
D’accord.
À désactiver en campagne.
J’essayerai.
Je vais finir par y comprendre quelque chose avec votre aide.
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Re : Maintien sur la voie ?
« Réponse #6 le: 27 mai 2022 à 23:32:41 »
Je suis dans le Morvan actuellement et…comment dire… cette assistance est une horreur, à désactiver d’urgence quand on circule sur des petites routes de campagne !

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Re : Maintien sur la voie ?
« Réponse #7 le: 27 mai 2022 à 23:55:43 »
Effectivement, tout dépend des circonstances de circulation.
Mais il est un fait que cette fonction peut aider. Par ex. dans la situation où vous vous sentez fatigué, et que si vous persister à conduire, au lieu de faire un pause, le rappel de la voiture peut vous éviter un crash latéral (qui peut aller jusqu'à l'arrêt (dixit le manuel)).
« Modifié: 12 juin 2022 à 02:54:48 par Cygoris »
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Re : Maintien sur la voie ?
« Réponse #8 le: 28 mai 2022 à 08:16:56 »
Absolument, je l’enlève de manière systématique mais il m’arrive de le réactiver durant certains trajets autoroutiers où la fatigue se fait un peu trop sentir.

Et ça peut éviter ce qui est arrivé à une voiture que je doublais tard dans la nuit, le conducteur s’est assoupi et sa voiture est allée frotter le rail.
Il n’a heureusement pas rebondi mais le bruit était assez impressionnant (et j’imagine que les frais qui ont suivi aussi) …
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Re : Re : Maintien sur la voie ?
« Réponse #9 le: 28 mai 2022 à 09:23:28 »
Absolument, je l’enlève de manière systématique mais il m’arrive de le réactiver durant certains trajets autoroutiers où la fatigue se fait un peu trop sentir.

Et ça peut éviter ce qui est arrivé à une voiture que je doublais tard dans la nuit, le conducteur s’est assoupi et sa voiture est allée frotter le rail.
Il n’a heureusement pas rebondi mais le bruit était assez impressionnant (et j’imagine que les frais qui ont suivi aussi) …

C'est ce qui m'est arrivé avec ma toute première voiture, jeune permis...
Je faisais mes études à Brest, je suis allé à Paris récupérer ma 104 toute neuve chez Peugeot puis j'ai fait Paris-Toulon avec ma voiture fraichement acquise de la veille au soir. Je me suis assoupi et j'ai frotté contre le rail de droite sur l'autoroute. ça a fait un de ces boucans ! impressionnant d'autant plus qu'on est bercé par le ronron du moteur, ça réveille. À cette époque on rodait, on allait pas trop vite, surtout quand c'est sa première voiture, l'émotion et tout.
Heureusement plus de peur que de mal, j'en ai été quitte pour coller des bandes noires sur les 2 côtés, ça se faisait beaucoup à l'époque, et ni vu ni connu.

Et par la suite j'ai encore eu 2 fois un endormissement sur autoroute, sur plusieurs années. C'est vicieux on le sent pas venir.
Maintenant je me force à m'arrêter si je sens les premiers signes et avec la Jazz je ne supprime surtout pas les assistances de base.
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Re : Maintien sur la voie ?
« Réponse #10 le: 28 mai 2022 à 09:45:50 »
Bonjour
Sur les grands axes routiers, je trouve bien de devoir mettre le clignotant pour éviter que le volant ne bouge seul en changeant de voies à gauche et à droite pour se rabattre.
C’est le code de la route. J’ai constaté que très très peu de monde mettait le clignotant sur ces axes ?
Cela éviterait peut-être des embardées ou coups de frein.
Mais sur les petites routes de campagne, sans ligne au milieu de la chaussée, c’est la panique pour la Jazz.
Je suis d’accord que c’est vraiment très bien pour éviter les sorties de route suite à un endormissement ou quand on bricole en conduisant.
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Re : Maintien sur la voie ?
« Réponse #11 le: 28 mai 2022 à 10:35:00 »
Sur autoroute dans les moments où la lassitude s'installe je met alors carrément le centrage dans la voie.
ça permet de reposer les bras au moins un moment. Malheureusement je ne peux pas le laisser faire trop longtemps car ça a tendance à godiller à droite à gauche.
C'est surtout sensible à 130. C'est pas énorme mais c'est très perceptible et pas super agréable.
J'ai réglé siège et volant pour pouvoir poser mes mains sur mes genoux avec les doigts qui touchent le bas du volant. ça me permet de pouvoir quand même maintenir le volant avec mes doigts pour faire amortisseur d'effet de godille et en plus le système est content de sentir que je tiens toujours le volant. Mais du coup si je dois quand même agir sur le volant c'est pas si génial, disons que ça varie la fatigue au niveau des bras.
C'est pour ça que je ne garde pas longtemps cette possibilité. Du moins à 130.
À 110 ça va à peu près. En dessous ça va très bien, mais sur autoroute à part dans les zones de travaux on est à 110 ou 130.
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Re : Maintien sur la voie ?
« Réponse #12 le: 29 mai 2022 à 20:30:40 »
En 31 ans de conduite, je ne me suis jamais endormi au volant (et pourtant j'ai fait quelques Lyon - Lille sans arrêt même pause pipi). Et je ne bidouille jamais mon smartphone en conduisant et là après un week-end sur les petites routes du Morvan je peux dire combien ce système de maintien sur la voie me déplait au plus haut point, quelle horreur ce truc ! C'est aussi mauvais chez les concurrents ?

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Re : Maintien sur la voie ?
« Réponse #13 le: 29 mai 2022 à 21:29:54 »
Je ne bidouille pas mon téléphone non plus au volant, à la date de ma première voiture on ne pouvait même pas imaginer que ça puisse exister un jour de son vivant...
Quand la 104 est sortie, c'était en... Je sais plus il y a longtemps, très longtemps, un temps assurément que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître  ;D

Pour le maintien dans la voie je ne sais pas, je ne connais pas celui des autres voitures, comme je le disais je trouve que c'est convenable tant qu'on est en dessous de 110
Au-delà ça godille un peu. De toute façon je ne me vois pas l'utiliser autrement que sur autoroutes ou voies rapides plutôt droites et dont les bandes latérales sont bien matérialisées
Mais dans ces conditions-là je trouve que c'est pas si mal, je trouve ça reposant, mais à 130 le suivi est moins propre, bien moins propre à cause de léger balancement droite/gauche qui dérange clairement

De toute façon on ne peut pas lâcher le volant bien longtemps (à moins bidouiller pour le coup) ce qui est bien dommage
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Re : Re : Maintien sur la voie ?
« Réponse #14 le: 30 mai 2022 à 08:11:40 »
C'est aussi mauvais chez les concurrents ?

Sur la Tesla, cela gueule des fois mais quand je mets une roue dans le gravier au bord de la route (la rue dans laquelle j'habite est assez étroite).
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