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27 janvier 2022 à 15:59:19

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Auteur Sujet: trous a l acceleration  (Lu 3435 fois)

Hors ligne fabrs

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Re : trous a l acceleration
« Réponse #30 le: 17 novembre 2021 à 16:56:39 »
salut,pour le réglage des jeus de soupapes quand j'ai posé la question concession honda annecy pas utile avant 120 000kms sur ce moteur,même si je pense le contraire.
le pire sur le hrv est le filtre à essence immergés à changer à 120 000kms ou il faut démonter tout le mécanisme du levier de boite de vitesse pour l'accés au filtre :(

jym52 en parle ici
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/74977-topic-officiel-honda-hr-v-2-2015-2021/page/223/#comments

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Re : Re : trous a l acceleration
« Réponse #31 le: 17 novembre 2021 à 22:08:44 »
on va surement installer un récupérateur d huile a part beaucoup moins de saleté rentrera dans le moteur et un peut plus de puissance du a une meilleure combustion a l intérieur des cylindres et surtout un mélange plus propre air essence ,il fait pas mal de préparation moteur pour circuit en particulier pour le nurburgring

Intéressant.
Tu pourras partager un éventuel tuto?

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Re : trous a l acceleration
« Réponse #32 le: 18 novembre 2021 à 12:48:14 »
salut a tous ,mardi je suis retourner au garage pour mon souci de( trou a l acceleration )changement de mon ECU en espérant que tout reviendrai dans l ordre ,encodage terminer c est au tour du test ! démarrage de la voiture pas de problème quelque accélérations tout tourne a merveille que du bonheur !MAIS après une franche accélération tous les voyant ce sont allumer comme un sapin de noël (les boules c'est moi qui les ai et le mécano aussi) il ne comprend plus rien ,toujours une mauvaise alimentation du calculateur ,examen des broches ,changement de la batterie ,examen des relais test de l alternateur etc.... après deux heure d inspection mon mécano a pris contact directement chez honda pour savoir si ce problème est connu chez eux ,la réponse fut que sur toute les HRV vendu dans le pays 2 on eu des soucis ,une fois un ECU a changer et une fois un faisceau complet mais seulement après quelques kilomètres .pour le moment mon mécano a travailler sept heures sans trouver la cause de la panne . résultat je lui ai laisser les clef de la voiture et je suis rentrer a la maison a pied 8 km j en avait tellement marre !et maintenant j attend je suis pas loin de la dépression nerveuse

Hors ligne nadar

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Re : trous a l acceleration
« Réponse #33 le: 18 novembre 2021 à 13:11:16 »
il y a des fouines par chez toi ? Elles peuvent faire des dégâts dans le faisceau principal, et ça provoque parfois des pannes aléatoires.
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Re : trous a l acceleration
« Réponse #34 le: 18 novembre 2021 à 14:48:35 »
les fouines adore les voitures japonaises des traces de dent sur la protection en mousse de la pompe haute pression ou les fils son trés fin.
acheté un bombe de répulsif bardhal et enduit tout les faisceaux électrique +mousse de protection.
sinon il y a la soeur d'un membre de p.h qui a eu le même symtôme avec injecteurs pris en garantie.
« Modifié: 18 novembre 2021 à 17:46:04 par fabrs »

Hors ligne CELICA7GEN

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Re : trous a l acceleration
« Réponse #35 le: 18 novembre 2021 à 17:25:54 »
Il y a eu aussi plusieurs cas d'injecteurs hs... puisqu'ils ont commencé par remplacer les 4 sur la mienne après l'ordre de Honda France. Et j'étais pas le premier à la concession Honda.

Hors ligne nadar

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Re : Re : trous a l acceleration
« Réponse #36 le: 18 novembre 2021 à 20:57:38 »
les fouines adore les voitures japonaises des traces de dent sur la protection en mousse de la pompe haute pression o

chez moi, elles l'on pratiquement bouffé complètement. après l'avoir sorti de son logement pour l'amener sur la batterie. Sans doute une salle à manger olus confortable... Depuis, antifouine Bardhal + 2 boîtiers répulsifs ultra sons
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Re : trous a l acceleration
« Réponse #37 le: 27 novembre 2021 à 12:31:03 »
bonjour a tous . suite et fin du feuilleton ! après 8 heures de recherche le problème est enfin résolu  voici quelques détails ,changement de l,ECU pour faire un test ,le problème ne venait pas de la donc on continue les investigations .pour faire court voici la liste des test effectué : batterie ,ecu,mise a la masse, relais, connecteurs ,potentiomètre accélérateur et de papillon , mise a jour du système ,faisceau ,etc....toujours le même code d erreur .contact par mail avec Honda un dossier fut ouvert de leur coté, pour eux rien a signaler concernant ce genre de soucis ni en France ni dans d autre pays (p****n de voiture je vais la mettre a la poubelle ).je téléphone a un ami mécano qui habite assez loin de chez moi et je lui explique le probleme et il me répond ;LES BOUGIES SONT EN BON ETAT ? . comment  les bougies ? je lui répond ,bien sur on commence toujours par les chose les plus basics et ensuite on s attaque au reste . mardi je retourne au garage et je demande si ils on contrôler les bougies la réponse est :impossible le code d erreur n est pas le même et en plus les bougies on été changer cela fait maintenant 12000KM en plus des irridium ,je lui ordonne de contrôler cela (c est moi qui paye a la fin )et la SURPRISE !les electrodes  on disparues presque complètement OHHHH  c'est quoi ce truc DES NGK ?donc après remplacement des 4 bougies un nouveau code  d'erreur est apparu ,MODULE DE COMMANDE DEFECTUEUX ,installation d un nouveau module et maintenant tout fonctionne a merveille incroyable cette histoire ,si le mécano avait commencer par la chose la plus simple le soucis aurait du  se régler en très peu de temps !ATTENTION !!!! j ai moi même acheter mes bougies sur internet des très bonnes copies je ne le savait pas acheter TOUJOURS DES PIECES D ORIGINE cela vous évitera des soucis et a la fin des economies

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Re : trous a l acceleration
« Réponse #38 le: 27 novembre 2021 à 13:14:56 »
Toujours se méfier des contrefaçons !
Toujours acheter à un revendeur fiable ou en pièces d'origine.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : trous a l acceleration
« Réponse #39 le: 27 novembre 2021 à 14:27:28 »
Mes NGK commandais sur Oscaro au moins c'est pas de la contrefaçon.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : trous a l acceleration
« Réponse #40 le: 28 novembre 2021 à 10:28:21 »
cool et elles venaient d'ou ces bougies?

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Re : Re : trous a l acceleration
« Réponse #41 le: 28 novembre 2021 à 16:50:18 »
Mes NGK commandais sur Oscaro au moins c'est pas de la contrefaçon.
j'ai également acheter mes ngk irridium laser sur oscaro 68€ les 4 là ou amazon propose les 4 à 45€ d'origine douteuse.
d'ailleurs je crois que quelqu'un à péter son moteur sur son insight à cause de bougie bidon.

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Re : Re : trous a l acceleration
« Réponse #42 le: 28 novembre 2021 à 20:56:20 »
SURPRISE !les electrodes  on disparues presque complètement OHHHH  c'est quoi ce truc DES NGK ?donc après remplacement des 4 bougies un nouveau code  d'erreur est apparu ,MODULE DE COMMANDE DEFECTUEUX ,installation d un nouveau module et maintenant tout fonctionne a merveille incroyable cette histoire

 :o Incroyable en effet, merci pour le partage et le retour d'expérience!
Le champ d'action des faussaires est donc sans limites!
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Re : Re : Re : trous a l acceleration
« Réponse #43 le: 29 novembre 2021 à 18:07:58 »
:o Incroyable en effet, merci pour le partage et le retour d'expérience!
Le champ d'action des faussaires est donc sans limites!

je me souviens avoir vu des plaquettes de frein en sciure de bois comprimée....
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Re : trous a l acceleration
« Réponse #44 le: 30 novembre 2021 à 12:24:07 »
bonjour voici le lien pour les bougies https://www.ebay.com/itm/143033584014, vraiment pas cher mais ATTENTION ! très mauvaises !!  j ai payé 120 euros au garage honda pour les quatre bougies d origine ,je vais essayer de récupérer les mauvaises bougies et je mettrai les photos sur le site ,vous allez être  surpris de ce qu'il en reste j ai vraiment eu beaucoup de chance  de n avoir pas saboter mon moteur a cause de mes betises en voulant épargner un peu  d argent PLUS JAMAIS !!!!

 

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