J'ai trouvé ça sur le site de OUTILS ODB FACILE, une boite française qui vend du matériel de diagnostic 
00524 =
0 code défaut générique (par opposition à 1 = code défaut constructeur)
0 contrôle dosage air/carburant
5 contrôle ralenti moteur
2 contrôle dosage air/carburant
4 contrôle des émissions auxilliaires

Peut-être un carton plein : débitmètre, boitier papillon, vanne EGR 
Vidanger, remplacer les filtres, décalaminer, avant de tout remplacer...

j'ai eu au nettoyage du boitier papillon chez honda + additif.
-nettoyer le capteur MAP avec produit dédié.
-mettre des bougies denso ou ngk(j'ai mis des ngk 63€ les 4)
-voir si une bobine crayon d'allumage n'est pas hs.
-vanne egr je pensais qu'une essence s'encrassé moins?

3 heures au tarif de la recherche de diagnostic, outch!
Mais sincèrement je pense que c'était une bonne idée de commencer par vérifier l'électricité et notamment les masses!
Les codes ODB orientent le réparateur vers les organes en défaut mais ensuite il faut aller tester les sondes et autres capteurs en question : en général ce sont des mesures de résistances.
C'est pour cette raison qu'il faut être sûr d'avoir la bonne tension au départ!

Après, un contrôle visuel du boitier papillon, du débitmètre (c'est un "fil chaud"?) et de la vanne EGR , si c'est encrassé ça se voit tout de suite 

Quand je vois qu'au lieu de chercher la panne sur mon hrv, honda remplaçait les pièces les unes derrière les autres sous garantie...j'espère pour toi qu'ils trouveront la pièce defectueuse rapidement...j'ai du la laisser une bonne dizaine de fois.

Bonjour, aurais tu une photo de ce récupérateur d'huile?
Ou une indication sur une vue éclatée, il s'agirait du filtre à crépine? : https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/HR-V/2017/15-EXCLUSIVE/MOTEUR/POMPE-A-HUILE-FILTRE-TAMIS-A-HUILE-15L--KE-KG-/30593/E13/1/30593

Je vais faire vidange huile et changements des filtres le weekend prochain alors j'aimerai jeter un oeil par la même occasion, la voiture ayant 60 000km.

Merci d'avance!

la pièce que tu montre est situé dans le carter d'huile je ne suis pas sûr que cela soit ça.

par contre cette pièce je ne sais pas à quoi elle sert(je pense au recyclage des vapeur d'essence?EVAP?).

Bonjour,
probablement la condensation de la climatisation.

ce n est pas vraiment celui du hrv mais c est tout comme il fut enlever par mon mécano pour faire un réglage de soupapes ,et grosse surprise pas mal d huile noire a l'intérieur ,donc il fut vider nettoyer au nettoyant frein et sécher a l air comprimé

il y avait quand même du jeux  donc un réglage fut le bien venu , rien de bien grave si je me souviens bien on a du
 en régler 4 ,il faut dire aussi que le mécano est un ami il travaille depuis bientôt 20 ans pour honda et il est très soigneux avec ces voitures même un peut trop !mais c est mieux comme car une voiture il faut en prendre soin c est comme un membre de la famille ,ce qui est vraiment dommage c est d avoir trouver de la calamine sur les tète de soupape mais cela provient de l injection directe on fera un nettoyage un peut plus tard ,et on va surement installer un récupérateur d huile a part beaucoup moins de saleté rentrera dans le moteur et un peut plus de puissance du a une meilleure combustion a l intérieur des cylindres et surtout un mélange plus propre air essence ,il fait pas mal de préparation moteur pour circuit en particulier pour le nurburgring