Bien vu
Effectivement, bouchons sur l'autoroute + feux en ville = trop de temps perdu, arrêté au volant
C'est aussi ce qui explique que j'ai favorisé la CVT plutôt que le diesel.
Dans les conditions que tu décris, le moteur doit donc s'arrêter/redémarrer très souvent. D'ailleurs, le Stop & Start est-il toujours opérationnel après 10 ou 15 arrêts successifs ?
Il me semblait qu'il ne le fonctionnait plus lorsque la batterie n'est pas ou plus à pleine charge. Après plusieurs arrêts successifs sur une période assez courte, ce qui est ton cas, la batterie doit quand même commencer à être un peu plus faiblarde, non ?