J'ai lu aussi qu'à partir de 10 sec. d'arrêt, le système est "rentable".
Pour le gain de consommation, il est effectivement valable uniquement ... quand on reste arrêté moteur tournant => aucun gain sur route/autoroute, mais un gain réel lorsqu'on s'arrête à un feu, et donc non négligeable dans mon cas avec au moins 15 minutes / jour d'arrêt réel dans les bouchons.
J'ai lu que la conso. au ralenti d'un moteur essence était d'env. 0.6l x heure x litre de cylindrée. Pour le HRV 1.5l, cela représenterait env. 0.9l / heure au ralenti (certains pourront sans doute affiner cette donnée, dire que c'est beaucoup plus ou beaucoup moins ... peu importe, pour se faire une idée du gain c'est suffisant)
Toujours dans mon cas (je suis un peu égocentrique
), à raison d'env. 15 min / jour, cela correspond à env. 5 h/mois et 60h/an. Avec une conso de 0.9l/h, c'est donc env. 54 l / an d'économisé, soit un peu plus d'1 plein / an. C'est à la fois peu et beaucoup (je les préfère dans ma poche que dans la caisse du pompiste !), à chacun de juger.