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Auteur Sujet: Start & Stop  (Lu 55374 fois)

Hors ligne campagnolo

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Re : Start & Stop
« Réponse #45 le: 21 octobre 2016 à 23:47:19 »
Ok pour une médaille mais.......en chocolat!

Hors ligne Pascalr1961

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Re : Start & Stop
« Réponse #46 le: 02 février 2017 à 10:02:51 »
Bonjour,

Après 13 000 kms et de bon fonctionnement du S&S, il se désactive maintenant tout seul avec le symbole batterie. Pourtant, pas de consommation électrique inhabituelle (radio off, phares off, ventilation off).
Je ne suis pas bricoleur. Dois-je passer en CC pour faire faire une vérification de la batterie et de la charge ?

Merci bien.
HR-V VTEC-1.5 BVM décembre 2017

Hors ligne SergioToo

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Re : Start & Stop
« Réponse #47 le: 02 février 2017 à 10:31:15 »
A quelle(s) occasion(s) cela se produit-il?
Il est fréquent que le S&S ne fonctionne pas avec témoin batterie allumé lors des manoeuvres.
Par contre, si cela se produit (avec témoin batterie allumé) lorsque tu roules, alors oui, il vaudrait mieux passer par la case CC, sans vouloir "bricoler" quoique ce soit toi-même, sous peine de faire tomber la garantie.
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)

Hors ligne Pascalr1961

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Re : Start & Stop
« Réponse #48 le: 02 février 2017 à 18:08:06 »
Pas d'occasion, là où ça fonctionnait avant, ça ne fonctionne plus, mais pas de témoin allumé en roulant.
Du genre, je roule 30 kms à 90 kms/h, je m'arrête et ça ne fonctionne plus, alors que ça fonctionnait il y a 1 mois.
HR-V VTEC-1.5 BVM décembre 2017

Hors ligne SergioToo

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Re : Re : Start & Stop
« Réponse #49 le: 02 février 2017 à 20:00:53 »
Pas d'occasion, là où ça fonctionnait avant, ça ne fonctionne plus, mais pas de témoin allumé en roulant.
Du genre, je roule 30 kms à 90 kms/h, je m'arrête et ça ne fonctionne plus, alors que ça fonctionnait il y a 1 mois.

Alors je dirai qu'il n'y a pas de quoi s'alarmer. Le mien aussi n'en fait parfois qu'à sa tête.
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
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Hors ligne campagnolo

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Re : Start & Stop
« Réponse #50 le: 02 février 2017 à 22:47:56 »
Idem pour moi faut pas s'inquiéter, tout redevient normal par la suite......pourvu que ça dure!

Hors ligne Pascalr1961

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Re : Start & Stop
« Réponse #51 le: 04 février 2017 à 12:02:32 »
Alors tout va bien.
Merci.
HR-V VTEC-1.5 BVM décembre 2017

Hors ligne loustic

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Re : Start & Stop
« Réponse #52 le: 04 février 2017 à 12:12:35 »
Je viens d'avoir le même problème. Depuis quelques semaines le S&S ne fonctionnait plus. Hier javais un message disant qu'il fallait vérifier le système de charge de la batterie.

Au garage on m'a tout de suite dit que c'est parce que je fais de trop courts trajets. Mais après avoir inspecté la voiture, ils ont découvert que c'est une martre ou une fouine qui avait mangé les tuyaux! En moins de deux heures ils ont fait les réparations nécessaires et rechargé la batterie. Maintenant c'est ok!

Hors ligne campagnolo

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Re : Start & Stop
« Réponse #53 le: 04 février 2017 à 23:06:43 »
Salut, quels tuyaux? parce que je ne vois pas de rapport avec le disfonctionnement du S&S!

Hors ligne loustic

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Re : Start & Stop
« Réponse #54 le: 07 février 2017 à 14:26:22 »
Je me suis mal exprimé. Les câbles de la batterie. Pas les tuyaux. Tu auras compris que la mécanique et moi ça fait deux....

Hors ligne campagnolo

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Re : Start & Stop
« Réponse #55 le: 07 février 2017 à 23:33:32 »
OK.

Hors ligne Wolf

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Re : Start & Stop
« Réponse #56 le: 17 janvier 2018 à 14:03:10 »
Ah bah tient, je viens d'avoir le même problème sur ma civic 10 neuve :)

Ce forum est donc une bonne source d'inspiration :)

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Start & Stop
« Réponse #57 le: 17 janvier 2018 à 14:19:33 »
Ah bah tient, je viens d'avoir le même problème sur ma civic 10 neuve :)

Ce forum est donc une bonne source d'inspiration :)

Batterie faible?
Voyant?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Wolf

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Re : Start & Stop
« Réponse #58 le: 17 janvier 2018 à 14:39:52 »
Le start et stop est indisponible avec le voyant batterie allumé.

A priori, ça arrive sur les voitures neuves car la batterie n'est pas "pleine" (je ne savais pas, je pensais qu'elle était neuve donc "pleine"). Ou alors, ils l'ont laissé allumé en concession pour faire les mises à jour sans faire tourner le moteur.

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Start & Stop
« Réponse #59 le: 17 janvier 2018 à 14:43:01 »
Le start et stop est indisponible avec le voyant batterie allumé.

A priori, ça arrive sur les voitures neuves car la batterie n'est pas "pleine" (je ne savais pas, je pensais qu'elle était neuve donc "pleine"). Ou alors, ils l'ont laissé allumé en concession pour faire les mises à jour sans faire tourner le moteur.

Elle n'a pas été rechargé et s'est déchargé pendant ses transferts!
Elle va se recharger en roulant mais à suivre (facile, dès que le S&S remarchera...)! Il pourrait le faire à la préparation! Vérifies tes pressions pneumatiques...
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