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Auteur Sujet: Start & Stop  (Lu 55364 fois)

Hors ligne jmb74

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Re : Start & Stop
« Réponse #30 le: 22 septembre 2016 à 20:32:56 »
Ben après il faut aussi savoir l'utiliser intelligemment! Dans certains bouchons où on avance quelques mètres toutes les 10 secondes, je le désactive car là c'est complètement inutile. Par contre en ville aux feux rouges, je le laisse actif, c'est assez agréable d'avoir du calme pendant 30 ou 40 secondes, ou pendant de courts arrêts pendant que madame descends acheter du pain, etc  :)
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Re : Start & Stop
« Réponse #31 le: 22 septembre 2016 à 20:33:27 »
Tout à fait vrai ... sauf sur les moteurs IMA où c'est l'IMA qui redémarre (en silence) le moteur  O0
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Re : Start & Stop
« Réponse #32 le: 06 octobre 2016 à 22:24:12 »
Pour ma part je l'utilise souvent quand je fais de la photo animalière depuis la voiture, top de pas avoir à couper le contact pour qu'elle s'arrête!

Après dans les bouchons c'est noté partout que c'est mieux de le désactiver, et sauf erreur si la voiture s'est arrêtée seule et qu'elle doit s'arrêter de nouveau si on a pas roulé à plus de X km/h, elle ne s'arrête pas, peut-être idem si le temps est trop court entre 2 arrêt
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Re : Start & Stop
« Réponse #33 le: 07 octobre 2016 à 23:37:54 »
Ce qui use un moteur pour 80% du temps ce sont les démarrages  (encore plus à froid!).

Quand je vois que le SS de la civic fonctionne au bout de 2-3 min de fonctionnement moteur...alors même que l'aiguille de T° d'eau n'est qu'à peine montée. ..ça me fait flipper sur le long terme donc je desactive tant que j'ai pas roulé 10-15 kms.

Et vu que je l'utilise pour mes tournées  (30 cycles démarrages/par jour) je considère déjà comme utilisation sévère alors je ne rajoute pas le SS tant qu'on ne me prouve pas que cela me fait économiser 3-4000€ sur aller 200k kms(même si je pense qun 1.8 atmo de chez honda peut faire 400k kms)soit le prix d'un moteur.

Concernant la climatisation, le SS fonctionne tant que tu mets pas la vitesse max de ventilation. La climatisation se desactive qd le moteur se coupe,reste juste la soufflerie,double peine Demarreur+compresseur de clim...certains diront que le Demarreur est renforcé...
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Re : Start & Stop
« Réponse #34 le: 07 octobre 2016 à 23:41:42 »
Mets le sur Off, tu es tranquille!
Tu économises pas de carburant mais l'esprit tranquille, gagner 0,2l 100 km non merci.
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Re : Start & Stop
« Réponse #35 le: 08 octobre 2016 à 00:08:44 »
+1, économie de "bout de chandelle".

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Re : Start & Stop
« Réponse #36 le: 08 octobre 2016 à 10:47:06 »
C'est ballot, si le S&S est nocif pour la mécanique, les stats de fiablité légendaire de Honda vont chuter! Heureusement qu'il y a le bouton de désactivation pour que les conducteurs malins puissent aider Honda à préserver sa fiabilité  8)
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Re : Start & Stop
« Réponse #37 le: 08 octobre 2016 à 10:51:10 »
Pour l'instant les seuls mauvais retours que j'ai sur le Site&S est de collègues qui ont dû changer de batterie renforcée (donc cher) au bout d'environ 3 ans. Mais attendons...
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Re : Start & Stop
« Réponse #38 le: 08 octobre 2016 à 12:04:36 »
Après ca peut aussi dépendre de leur utilisation du véhicule! Sur de petits trajets, la batterie ne se recharge pas assez et cela a sans doute un impact sur sa durée de vie!
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Re : Start & Stop
« Réponse #39 le: 08 octobre 2016 à 12:11:10 »
Non ce sont des gros rouleurs en général, donc diesel (aucun retour sur les S&S essence en fait pour ma part) et qui habitent à plus de 30 km du boulot. Cas de batterie HS en moins de 3 ans sur 2 Scenic, 1 Touran,  1 A3 et 1 C4 Picasso. Voitures dormant dehors en revanche...
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Re : Start & Stop
« Réponse #40 le: 20 octobre 2016 à 21:55:09 »
On peut aussi ne pas la mettre en situation de stop, genre pas lacher la pédale d'embrayage :P
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Re : Re : Start & Stop
« Réponse #41 le: 20 octobre 2016 à 22:04:21 »
On peut aussi ne pas la mettre en situation de stop, genre pas lacher la pédale d'embrayage :P

Tout à fait!
C'est ce qui est demandé lors du permis de conduire! Ce n'est pas une raison. L'important c'est de garder au moins le pied sur le frein!
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Re : Start & Stop
« Réponse #42 le: 21 octobre 2016 à 08:03:57 »
Je me suis aperçu que je pouvais gérer le S&S simplement en exerçant une pression modérée sur le frein, cela me permet de le déclencher ou pas suivant la situation.
C'est un HRV CVT
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Re : Start & Stop
« Réponse #43 le: 21 octobre 2016 à 23:13:25 »
Je propose l'inventeur du S&S pour le Nobel de la conn...e!

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Re : Re : Start & Stop
« Réponse #44 le: 21 octobre 2016 à 23:18:41 »
Je propose l'inventeur du S&S pour le Nobel de la conn...e!

Vu les consommations abaissées et le CO2 soi disant gagné, il a mon avis reçu des médailles plutôt?
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