Sur le HR-V,  suite à une recharge complète de la batterie, après avoir correctement rempli sa mission pendant quelques semaines, le S&S n'a plus voulu fonctionner. J'ai effectué la manip de AOS (et sur ses bons conseils : moteur éteint, contact et accessoires coupés) :
"débrancher/rebrancher le petit câble qui est relié au pôle moins"
et  là miracle ça remarche. Encore merci à lui !
J'aime  plutôt bien cette coupure du moteur, surtout pour le bruit (assez discret pourtant) et pour savoir que tout fonctionne normalement.

je viens de faire la même chose et l'essaie avec le mode econ désactivé ne permet pas de recharger plus vite la batterie.
le faite de débrancher le câble doit réinitialiser le système.

le s&s tu as tellement de paramètre avant qui ne déclenche l'arrêt moteur (regarde les pages posté plus bas.)
dans ton cas la batterie ne devait pas être chargé à bloc,sur mon hrv 1,5 i-vtec la sondes de température s'éteint au bout de 1 min.

Un Ami roulant en HR-V depuis 18mois, n'avait plus de S/S, après plusieurs passage chez son CC, il a reçu la dernière mise à jour, de RC6 à RC8 il me semble et tout refonctionnent correctement, y compris le réglage de l'intensité de tableau de bord, seul "hic" son GPS qui bug de temps en temps.

Le mien bug 1 fois ou 2 par an et jamais trouvé pourquoi

Un rappel, c'est généralement quand il y a danger pour la sécurité ... l'absence de stop&start n'en est pas vraiment un.

D'après mon concessionnaire, la batterie du HRV restylé est plus forte que l'ancien, et ça résolverai le soucis de stop and start capricieux...

Salut, moi je dirai que c'est un ATOUT qu'il soit HS !!!