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18 avril 2024 à 20:59:52

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Auteur Sujet: Soucis broutage à froid HRV 1.5 ESS  (Lu 17256 fois)

Hors ligne CELICA7GEN

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Soucis broutage à froid HRV 1.5 ESS
« le: 03 février 2019 à 21:38:09 »
Bonjour à tous, j'ai pris livraison de mon HRV 1.5 ESSENCE boite méca neuf mi décembre, j'en suis très content malgré un petit soucis qui me tracasse un peu. A froid uniquement, j'ai des petits à-coups comme si elle broutait un peu. A chaud plus rien. Mon concessionnaire n'a rien trouvé de particulier… Pas de voyant ou défaut à la valise. Suis je le seul dans ce cas?
La titine a 2600 kms, je suis à la fin du rodage. J'y vais cool pendant 3000 kms.
Merci de vos avis.
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Hors ligne kimseb74

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Re : Soucis broutage à froid HRV 1.5 ESS
« Réponse #1 le: 04 février 2019 à 08:33:10 »
Sur ma version CVT, à froid, il arrive parfois qu'il y ait quelques accoups vers 2000 tr/min.
Il suffit généralement de passer ce régime pendant quelques secondes, et ensuite plus de soucis.
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Hors ligne Firebird72

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Re : Soucis broutage à froid HRV 1.5 ESS
« Réponse #2 le: 04 février 2019 à 08:36:00 »
Bonjour,

Comportement identique pour moi (HRV 1.5 CVT 2016),  à coups à froid parfois importants en accélérant doucement.
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Hors ligne plomb31

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Re : Soucis broutage à froid HRV 1.5 ESS
« Réponse #3 le: 04 février 2019 à 08:55:36 »
Idem  hrv cvt 2016   houla 
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Hors ligne hondasan

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Re : Soucis broutage à froid HRV 1.5 ESS
« Réponse #4 le: 04 février 2019 à 10:18:58 »
Je risque encore de me répéter, mais vous mettez quoi dans le réservoir? SP95 où SP98?

Ma soeur avec son HR-V, après ses premiers soucis (gros pour rappel) m'écoute enfin et ne met plus que de la SP98, idem dans la Jazz de madame et pareil pour nourrir mon gros bébé, sur la trappe du réservoir, la mention "MIN.95oct."

Au Japon où sont conçu les moteurs, j'ai pas dis réalisé, l'essence normale affiche 97oct., plus proche de notre SP98

Pas de broutage, conso moindre, compense largement les quelques cent d'€ de différence  ;)
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Hors ligne dav77

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Re : Re : Soucis broutage à froid HRV 1.5 ESS
« Réponse #5 le: 04 février 2019 à 11:17:09 »
Citation de: hondasan le 04 février 2019 à 10:18:58
Je risque encore de me répéter, mais vous mettez quoi dans le réservoir? SP95 où SP98?

Ma soeur avec son HR-V, après ses premiers soucis (gros pour rappel) m'écoute enfin et ne met plus que de la SP98, idem dans la Jazz de madame et pareil pour nourrir mon gros bébé, sur la trappe du réservoir, la mention "MIN.95oct."

Au Japon où sont conçu les moteurs, j'ai pas dis réalisé, l'essence normale affiche 97oct., plus proche de notre SP98

Pas de broutage, conso moindre, compense largement les quelques cent d'€ de différence  ;)

Le logiciel qui gère l'injection est paramétré en fonction des taux d'octane disponibles sur le marché où sera vendue la voiture et les moteurs (sièges des soupapes) sont conçus pour fonctionner avec les différents types de SP existants.

Ça fait bien longtemps que Honda fabrique des moteurs essence fonctionnant au SP95 minimum. Dans ma CRZ j'ai toujours fait le plein au SP95 sans que ça entraîne le moindre dysfonctionnement pour son 1.5L.

Je ne vois donc pas pourquoi il en serait autrement pour le 1.5L du HRV dernière génération...  ???
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Re : Soucis broutage à froid HRV 1.5 ESS
« Réponse #6 le: 04 février 2019 à 11:38:07 »
Testé avec du 95 ET du 98 sur plusieurs pleins, pas de différences.
par contre lorsque la voiture est en charge (remorque ou caravane) pas d' à coups!
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Hors ligne plomb31

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Re : Soucis broutage à froid HRV 1.5 ESS
« Réponse #7 le: 04 février 2019 à 11:42:02 »
Ça le ferais tous le temp pas que quand le moteur est froid
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Hors ligne kimseb74

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Re : Re : Soucis broutage à froid HRV 1.5 ESS
« Réponse #8 le: 04 février 2019 à 12:02:39 »
Citation de: hondasan le 04 février 2019 à 10:18:58
Je risque encore de me répéter, mais vous mettez quoi dans le réservoir? SP95 où SP98?

Ma soeur avec son HR-V, après ses premiers soucis (gros pour rappel) m'écoute enfin et ne met plus que de la SP98, idem dans la Jazz de madame et pareil pour nourrir mon gros bébé, sur la trappe du réservoir, la mention "MIN.95oct."

Au Japon où sont conçu les moteurs, j'ai pas dis réalisé, l'essence normale affiche 97oct., plus proche de notre SP98

Pas de broutage, conso moindre, compense largement les quelques cent d'€ de différence  ;)

Testé avec du SP95, SP95E10 et SP98 sans avoir vu de différence de comportement.
Par contre, j'ai plutôt relevé, à ma plus grande surprise, une consommation un peu supérieure en SP98, que je n'arrive pas à m'expliquer.
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Re : Re : Re : Soucis broutage à froid HRV 1.5 ESS
« Réponse #9 le: 04 février 2019 à 12:05:03 »
Citation de: dav77 le 04 février 2019 à 11:17:09
Ça fait bien longtemps que Honda fabrique des moteurs essence fonctionnant au SP95 minimum.


Sur les motos depuis 1978, c'était ma Cb200.  O0
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Soucis broutage à froid HRV 1.5 ESS
« Réponse #10 le: 04 février 2019 à 21:11:32 »
Alors je mettais que du sp95 classique pas le E10. Là j'ai mis 20 L de sp98 il y a deux jours et j'aurai tendance à dire que ça le fait moins mais pas assez de recul surtout qu'il est mélangé avec le reste de 95 .J'ai essayé en enlevant mon boitier My HONDA et le mode eco pas de mieux. Par contre ce matin j'ai désactivé le régulateur de vitesse car je le laissais activé en permanence (en attente de selection de vitesse) et coincidence ou pas, aucun à-coups….A voir demain. Est ce que ça parasiterai pas l'injection...aucune idée.
« Modifié: 04 février 2019 à 21:19:03 par CELICA7GEN »
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Re : Soucis broutage à froid HRV 1.5 ESS
« Réponse #11 le: 04 février 2019 à 21:35:07 »
J’ai aussi des à coup    Et sans régulateur ...
Le boîtier mY honda aucun rapport 
Le carburant ... je doute .. comme déjà dit plus haut ça fais un baille que les moteurs fonctionnent au 95. 
Pourquoi pas un test au 98. Sur plusieurs plein.   Parcours identique
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Re : Soucis broutage à froid HRV 1.5 ESS
« Réponse #12 le: 04 février 2019 à 23:15:55 »
Ou peut être un petit dépôt, fait le un peu cracher.  ;)
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Soucis broutage à froid HRV 1.5 ESS
« Réponse #13 le: 05 février 2019 à 07:22:33 »
Peut-être un encrassage façon diesel en raison des particules liées à l'injection directe d'essence?
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Soucis broutage à froid HRV 1.5 ESS
« Réponse #14 le: 05 février 2019 à 08:19:08 »
Citation de: dav77 le 05 février 2019 à 07:22:33
Peut-être un encrassage façon diesel en raison des particules liées à l'injection directe d'essence?

Même si tu as une aversion pour les moteurs à injection directe, je doute qu'on puisse avoir un encrassement après seulement 2 600 km  ^-^
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